<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto diesel non s'adda fare | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Auto diesel non s'adda fare

Me Stesso ha scritto:
maddeche! ha scritto:
Me Stesso ha scritto:
.... hanno tenuto la macchina per 5 mesi (cinquemesi) per cambiare la benedetta guarnizione con 1200 euro.
...
Caro Te Stesso, come é potuto accadere che l'auto sia rimasta così tanto tempo ferma ?
Ha dell'incredibile, ma non intendo affatto mettere in dubbio le tue affermazioni.
Che giustificazione ti hanno dato per un fermo così lungo ? :shock:

Quando li portai la macchina mi disse che in 2 massimo 3 settimane era pronta...e io mi son fidato.
Ma visto che il mio meccanico non era proprio capace di fare sto lavoro ha chiesto aiuto ad un meccanico che lavorava in toyota e quindi andava ad aiutarlo la sera dopo il lavoro a tempo perso (quando aveva tempo), a volte ci andava a volte non ci andava. Alla fine son passati 5-6 mesi. E il lavoro me lo hanno fatto pure male visto che ora perde olio.

Comunque cerchiamo di rimanere in tema perfavore.

Adesso ho prenotato in officina specializzata toyota che mi guardano il problem e se mi costerà troppo per ripararla preferisco cambiare auto e quindi la mia domanda è appunto se mi conviene passare a benzina?
La convenienza devi deciderla tu.
Per quel che riguarda me, sono cliente di Toyota da troppo poco tempo per potermi impegnare in prima persona a garantirne la qualità. Stando alle esperienze dei miei amici e conoscenti, entusiasti proprietari di vetture Toyota, appare stran a la vicenda che ti é accaduta. Strana non vuol dire "impossibile".
 
come già detto da molti anche i moderni motori benzina sono complessi, esistono però motori che sono più semplici da riparare, sicuramente conviene scegliere un benzina aspirato ad iniezione indiretta, io qualche anno fa ho preso la lancia ypsilon 1.4 fire a gpl e ne sono soddisfattissimo, sia per il risparmio che per l'affidabilità, inoltre so che se si dovesse rompere non spenderei una fortuna per ripararla, restando in casa fiat, molti con il 1.3 multijet usciti un quel periodo hanno avuto problemi con il filtro antiparticolato.
In questo caso vale la massima di Henry Ford quello che non c'è non si può rompere.
 
Per fortuna ho trovato in toyota persone competenti che mi stanno risolvendo il problema. Credo di aver capito che non sono le auto diesel il problema ma i meccanici idioti incapaci.
Magari costa un po' di più la manutenzione di un diesel ma pazienza.
Attendo che finiscano i lavoro.
 
Me Stesso ha scritto:
Per fortuna ho trovato in toyota persone competenti che mi stanno risolvendo il problema. Credo di aver capito che non sono le auto diesel il problema ma i meccanici idioti incapaci.
Magari costa un po' di più la manutenzione di un diesel ma pazienza.
Attendo che finiscano i lavoro.
Beh, meno male che alla fine hai trovato meccanici competenti.
Certo con l'arrivo dell'Euro 6 non sò effettivamente se sceglierò ancora diesel.
Facci sapere...
 
Cosè sto euro 6? Quali veicoli ne appartengono? Io sarei comunque favorevole al ritorno dei cavalli (quelli veri) un po' di fieno qualche strigliata e via, si risparmia ed è ad inquinamento 0, a parte qualche puzza ogni tanto.
 
Me Stesso ha scritto:
Cosè sto euro 6? Quali veicoli ne appartengono? Io sarei comunque favorevole al ritorno dei cavalli (quelli veri) un po' di fieno qualche strigliata e via, si risparmia ed è ad inquinamento 0, a parte qualche puzza ogni tanto.

Uno dei pochi svantaggi del cavallo é che - a diferenza per esempio di una decappottabile, o di una moto- lo devi alimentare anche se non lo usi per tutto l'inverno... per il resto non sarebbe male :D
 
maddeche! ha scritto:
Me Stesso ha scritto:
Cosè sto euro 6? Quali veicoli ne appartengono? Io sarei comunque favorevole al ritorno dei cavalli (quelli veri) un po' di fieno qualche strigliata e via, si risparmia ed è ad inquinamento 0, a parte qualche puzza ogni tanto.

Uno dei pochi svantaggi del cavallo é che - a diferenza per esempio di una decappottabile, o di una moto- lo devi alimentare anche se non lo usi per tutto l'inverno... per il resto non sarebbe male :D
sí ma sai che risparmio pagare il bollo su un cavallo solo iinvece che su 150 come me adesso?
 
Problema riparato...pericolo scampato!

Non devo più cambiare macchina, mi tengo la mia toyota diesel che mi hanno messo a posto il problema, grazie ad officina Toyota sempre efficiente! Mai più meccanici generici idioti!
 
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