Punto83 ha scritto:
EVOLVO ha scritto:
Che dire dalla prova è evidente ciò che dice il giornalista :
la Golf è la più sportiva, la Giulietta è impostata verso il confort,e diventando un agguerrita rivale delle varie francesi. :lol:
:lol: Che dire dopo la bastonata presa dalla Biscia a benzina ,arriva il bis a gasolio :lol:
:lol:
la biscia a benzina le bastonate le ha prese solo nella tua testa...contunui a dimenticare la citazione:MESSAGGIO PROMOZIONALE,COMMITENTE VW GROUP,QUELLI DI DAS AUTO... :lol: :lol: giusto un prezzolato come te puo' paragonare una macchina con assetto normale e i 16'',con un altra con assetto sportivo e i 18''...COMPLIMENTI!! :lol: :lol:
Ecco i dati di Automobilismo,della Giulietta 2.0 JTDm:
v.massima:219,6 km/h
0-100 7,91 s
0-130 12,9 s
0-150 17,4 s
400 m 15,8 s v.uscita 143,5 km/h
1 km da fermo 28,9 s v,uscita' 182,7 km/h
Ripresa in VI
80-100 3,9 s
140-160 5,4 s
Frenata
da 100 km/h 37,2 m
da 180 km/h 120,9 m
Peso 1452,6 kg
ecco adesso i conti tornano, direi che la Giulietta provata da Automobilismo dovrebbe avere un 5-6mila km sulle spalle e quindi prestazioni decenti con percentuali di crescita lievi ma certe.
C'è solo un dato che non regge alla prova dei calcoli quello del km da fermo: lo 0-1000 metri per Auto viene fatto in 29,37 sec. con velocità d'uscita a 191,3 km/h mentre per Automobilismo il dato rilevato è 28,9 sec. velocità d'uscita 182,7 km/h, mmm qui credo che ci sia un errore di stampa o di copiatura il dato reale sarà sicuramente 192,7 km/h. Per il resto tutto ok.
Mi sembrano invece falsati i rilevamenti della prova della Giulietta 2.0 M-Jet 170 cv riportati sia da Quattroruote che da Auto. Prendiamo ad esempio Quattroruote: come può la Giulietta 2.0 M-Jet avere una velocità max di 212,4 km/h quando la 159 provata sempre dalla stessa rivista con lo stesso motore, un peso superiore di 124 kg e un'aereodinamica meno curata fare 216,1 km/h cioè quasi 4 km/h in più??? Non sta in piedi. E le prove di ripresa? Stessa cosa: 70-120 km/h Giulietta in 16,0 e 159 in 15,4 sec., km da 70 km/h Giulietta 31,0 159 30,5 sec. tutti dati senza senso confermati tra l'altro dalla prova di Auto... mmmmmm
Se invece confrontiamo i dati riportati da Automobilismo relativi alla Giulietta 2.0 M-Jet 170 cv con quelli della prova di Quattroruote relativi alla 159 2.0 M-Jet 170 cv vediamo che i dati corrispondono perfettamente e fanno vedere come la seconda và esattamente quanto andrebbe la prima con 124 kg in meno e un'aereodinamica leggermente più curata.
Si può chiamente notare come nella prova di Quattroruote Giulietta e 159 pur con motori identici ottengono prestazioni non assimilabili e ciò sicuramente perchè i loro propulsori hanno sulle spalle chilometraggi diversi.
Questo lo si può vedere ancora più chiaramente leggendo le prove di Auto al cui riguardo lo stesso discorso si può ripetere pari pari. Se prendiamo il numero di maggio infatti troviamo sia la prova della Giulietta 1.4 TBi 170 cv che quella della Mito QV 1.4 TBi 170 cv la prima fà rilevare una velocità di 212,1 km/h (dichiarata 220) e la seconda di 220,3 km/h (dichiarata 219) il tutto con motore identico... mmm anche in questa prova il dato non sta in piedi, anche qui c'è una differenza di chilometraggio fra i propulsori, è proprio palese!!!! Auto dichiara che la Giulietta aveva 2.180 km sulle spalle mentre nulla dice della Mito, dalle foto, che da qualche giorno sono state pubblicate sul sito, però vediamo che la Giulietta ha il display sul cruscotto che indica 1.749 km mentre la Mito di cui nulla la rivista diceva ha il display che indica 3.409 km. Ma se andiamo a controllare la prova di Quattroruote della Mito QV vediamo che anche loro riportano qualche foto e l'esemplare provato ha già percorso 8.073 km e la velocità max fatta registrare da quell'esemplare è guarda caso di 223,3 km/h effettivi. Ecco le foto delle 2 riviste...
http://www.auto.it/foto/alfa_romeo/mito/2010/05/05-2356_0/Alfa+Romeo+MiTo+Quadrifoglio+Verde.+Prova+su+strada
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/immagini_big.cfm?CodFoto2=QRT656_05MiToDS3Cooper_ico.jpg&CodProva=908&marca=83
Ma interessante è anche quello che ci dice l'utente 19aminal88 (spero di non avergli massacrato il nick!!
) il quale possiede proprio la Mito QV e ci ha detto che ormai giunto ai 10mila km vede che la sua Mito QV gli fa i 235 di tachimetro e io gli risposi quanto ti riporto ora:
veramente Auto rileva uno scarto medio del tachimetro del 3.8% in più sulla velocità indicata e comunque dice che alla velocità max rilevata di 220,3 km/h il tachimetro segna 227 km/h, quindi la tua a 235 di tachimetro dovrebbe fare i 226,12 km/h effettivi... infatti i conti tornano, con 10mila km percorsi il 1.4 Multiair spinge la Mito QV sui 225 km/h effettivi anche qualcosina in più, come era prevedibile.
E io aggiungo, questo motore a fine rodaggio, o sarebbe meglio dire a fine fase di crescita, dovrebbe fare intorno ai 227-228 km/h effettivi come punta velocistica massima effettiva, confermando il 1.4 Multiair turbo 170 cv come propulsore leader assoluto nella sua categoria, ciò che ormai vado dicendo da qualche mese
