Auto di Agosto: prova Giulietta 2.0Mj vs Golf GTD vs Astra 2.0Cdti

[autofede2009]

sono stato un paio di giorni a Sirmione, sul Garda... vicino qualcuno di voi... pensavo di trovare già qualcosa su questa prova...

non l'ho ancora letta bene... tutta... sto andando al mare ora... poi vi racconto bene...

non l'ho ancora letta anche perchè sono un pò incazzato con l'Alfa... ancora una volta consegnano un'auto per la prova con i ridicoli cerchi da 16" e assetto standard... mentre le altre due sono state consegnate da entrambe le case con cerchi da 18", assetto sportivo e
ammortizzatori elettronici...

la Giulietta va bene... benissimo... lodata anche per la qualità degli interni giudicata pari alle altre in generale e sottotono solo in alcuni piccoli particolari secondari... confort incredibile assocciato ad un telaio esente da rollio e beccheggio... ottime risposte su strada... prestazioni e consumi...

peccato che con i cerchi da 16" vengono inficiati alcuni punti...primo tra tutti il tempo in pista...

addirittura Auto apre la prova della Giulietta con un riquadro con la scritta in grande "PETIZIONE PER FAR MONTARE I 17" DI SERIE!"...

ai punti vince la Golf... ve lo dico subito... 178,5 Giulietta, 176,5 Astra, 180,5 Golf...

nel dettaglio Golf vs Giulietta, la tedesca guadagna 0,5 punti in abitabilità, qualità, hi-tech, accelerazione (0-100km/h in 7,73" contro 8,4" di Giulietta), ripresa (qui secondo me non di diritto visti i pochissimi centesimi di distacco nei valori da 80km/h in VI che compensano tutti gli altri valori migliori della Giulietta rilevati sia da 40km/h in V che da 60km/h in VI...), velocità (214,1 km/h Giulietta contro 220,1 km/h della Golf), tenuta di strada.

Giulietta ottiene migliori giudizi rispetto alla Golf nelle voci sterzo, frenata e confort...

la Golf aveva il cambio a 6 marce, l'Astra l'automatico...

a dopo...

 

[BufaloBic]

sono stato un paio di giorni a Sirmione, sul Garda... vicino qualcuno di voi... pensavo di trovare già qualcosa su questa prova...

non l'ho ancora letta bene... tutta... sto andando al mare ora... poi vi racconto bene...

non l'ho ancora letta anche perchè sono un pò incazzato con l'Alfa... ancora una volta consegnano un'auto per la prova con i ridicoli cerchi da 16" e assetto standard... mentre le altre due sono state consegnate da entrambe le case con cerchi da 18", assetto sportivo e
ammortizzatori elettronici...

la Giulietta va bene... benissimo... lodata anche per la qualità degli interni giudicata pari alle altre in generale e sottotono solo in alcuni piccoli particolari secondari... confort incredibile assocciato ad un telaio esente da rollio e beccheggio... ottime risposte su strada... prestazioni e consumi...

peccato che con i cerchi da 16" vengono inficiati alcuni punti...primo tra tutti il tempo in pista...

addirittura Auto apre la prova della Giulietta con un riquadro con la scritta in grande "PETIZIONE PER FAR MONTARE I 17" DI SERIE!"...

ai punti vince la Golf... ve lo dico subito... 178,5 Giulietta, 176,5 Astra, 180,5 Golf...

nel dettaglio Golf vs Giulietta, la tedesca guadagna 0,5 punti in abitabilità, qualità, hi-tech, accelerazione (0-100km/h in 7,73" contro 8,4" di Giulietta), ripresa (qui secondo me non di diritto visti i pochissimi centesimi di distacco nei valori da 80km/h in VI che compensano tutti gli altri valori migliori della Giulietta rilevati sia da 40km/h in V che da 60km/h in VI...), velocità (214,1 km/h Giulietta contro 220,1 km/h della Golf), tenuta di strada.

Giulietta ottiene migliori giudizi rispetto alla Golf nelle voci sterzo, frenata e confort...

la Golf aveva il cambio a 6 marce, l'Astra l'automatico...

a dopo...

hai per caso il dati relativi ai pesi e ai km percorsi dalle 3 vetture in condizioni di prova?

 

[blackshirt]

sono stato un paio di giorni a Sirmione, sul Garda... vicino qualcuno di voi... pensavo di trovare già qualcosa su questa prova...

non l'ho ancora letta bene... tutta... sto andando al mare ora... poi vi racconto bene...

non l'ho ancora letta anche perchè sono un pò incazzato con l'Alfa... ancora una volta consegnano un'auto per la prova con i ridicoli cerchi da 16" e assetto standard... mentre le altre due sono state consegnate da entrambe le case con cerchi da 18", assetto sportivo e
ammortizzatori elettronici...

la Giulietta va bene... benissimo... lodata anche per la qualità degli interni giudicata pari alle altre in generale e sottotono solo in alcuni piccoli particolari secondari... confort incredibile assocciato ad un telaio esente da rollio e beccheggio... ottime risposte su strada... prestazioni e consumi...

peccato che con i cerchi da 16" vengono inficiati alcuni punti...primo tra tutti il tempo in pista...

addirittura Auto apre la prova della Giulietta con un riquadro con la scritta in grande "PETIZIONE PER FAR MONTARE I 17" DI SERIE!"...

ai punti vince la Golf... ve lo dico subito... 178,5 Giulietta, 176,5 Astra, 180,5 Golf...

nel dettaglio Golf vs Giulietta, la tedesca guadagna 0,5 punti in abitabilità, qualità, hi-tech, accelerazione (0-100km/h in 7,73" contro 8,4" di Giulietta), ripresa (qui secondo me non di diritto visti i pochissimi centesimi di distacco nei valori da 80km/h in VI che compensano tutti gli altri valori migliori della Giulietta rilevati sia da 40km/h in V che da 60km/h in VI...), velocità (214,1 km/h Giulietta contro 220,1 km/h della Golf), tenuta di strada.

Giulietta ottiene migliori giudizi rispetto alla Golf nelle voci sterzo, frenata e confort...

la Golf aveva il cambio a 6 marce, l'Astra l'automatico...

a dopo...

presumo che anche sull'accelerazione abbiano influito (negativamente) gli pneumatici stretti.... :evil:

 

[BufaloBic]

secondo me ha influito il numero di km dell'esemplare provato, perchè con i cerchi da 16 fa i 214 km/h contro i 218 dichiarati, ecco perchè mi interessava quel dato... ma mi sa che Autofede se l'è squagliata!!!

 

[blackshirt]

secondo me ha influito il numero di km dell'esemplare provato, perchè con i cerchi da 16 fa i 214 km/h contro i 218 dichiarati, ecco perchè mi interessava quel dato... ma mi sa che Autofede se l'è squagliata!!!

quasi quasi esco a vado a prendermi la rivista... appena finisce di piovere... 8)

 

[lancista1986]

secondo me ha influito il numero di km dell'esemplare provato, perchè con i cerchi da 16 fa i 214 km/h contro i 218 dichiarati, ecco perchè mi interessava quel dato... ma mi sa che Autofede se l'è squagliata!!!

quasi quasi esco a vado a prendermi la rivista... appena finisce di piovere... 8)

I pesi sono 1449kg Giulietta, 1603kg Astra, 1427kg Golf. I km delle vetture non ci sono.. in caso di prove confronto non li inseriscono, strano.

 

[BufaloBic]

secondo me ha influito il numero di km dell'esemplare provato, perchè con i cerchi da 16 fa i 214 km/h contro i 218 dichiarati, ecco perchè mi interessava quel dato... ma mi sa che Autofede se l'è squagliata!!!

quasi quasi esco a vado a prendermi la rivista... appena finisce di piovere... 8)

piovere???????? qui ci sono 40 gradi!!!!!! :shock: :shock:

io invece quasi quasi vado a comprarlo subito così ci do uno sguardo prima di andare al mare

 

[Memento_Audi_Semper]

sono stato un paio di giorni a Sirmione, sul Garda... vicino qualcuno di voi... pensavo di trovare già qualcosa su questa prova...

non l'ho ancora letta bene... tutta... sto andando al mare ora... poi vi racconto bene...

non l'ho ancora letta anche perchè sono un pò incazzato con l'Alfa... ancora una volta consegnano un'auto per la prova con i ridicoli cerchi da 16" e assetto standard... mentre le altre due sono state consegnate da entrambe le case con cerchi da 18", assetto sportivo e
ammortizzatori elettronici...

la Giulietta va bene... benissimo... lodata anche per la qualità degli interni giudicata pari alle altre in generale e sottotono solo in alcuni piccoli particolari secondari... confort incredibile assocciato ad un telaio esente da rollio e beccheggio... ottime risposte su strada... prestazioni e consumi...

peccato che con i cerchi da 16" vengono inficiati alcuni punti...primo tra tutti il tempo in pista...

addirittura Auto apre la prova della Giulietta con un riquadro con la scritta in grande "PETIZIONE PER FAR MONTARE I 17" DI SERIE!"...

ai punti vince la Golf... ve lo dico subito... 178,5 Giulietta, 176,5 Astra, 180,5 Golf...

nel dettaglio Golf vs Giulietta, la tedesca guadagna 0,5 punti in abitabilità, qualità, hi-tech, accelerazione (0-100km/h in 7,73" contro 8,4" di Giulietta), ripresa (qui secondo me non di diritto visti i pochissimi centesimi di distacco nei valori da 80km/h in VI che compensano tutti gli altri valori migliori della Giulietta rilevati sia da 40km/h in V che da 60km/h in VI...), velocità (214,1 km/h Giulietta contro 220,1 km/h della Golf), tenuta di strada.

Giulietta ottiene migliori giudizi rispetto alla Golf nelle voci sterzo, frenata e confort...

la Golf aveva il cambio a 6 marce, l'Astra l'automatico...

a dopo...

presumo che anche sull'accelerazione abbiano influito (negativamente) gli pneumatici stretti.... :evil:

Il distacco effettivamente è rilevante, ma da quello che ho capito è limitato solo a allo 0-100.
In ogni caso, dal poco che ha riportato autofede mi sembra che se la giochino per bene, ottimo!

PS Mamma mia quanto pesa stà Astra.

 

[BufaloBic]

secondo me ha influito il numero di km dell'esemplare provato, perchè con i cerchi da 16 fa i 214 km/h contro i 218 dichiarati, ecco perchè mi interessava quel dato... ma mi sa che Autofede se l'è squagliata!!!

quasi quasi esco a vado a prendermi la rivista... appena finisce di piovere... 8)

I pesi sono 1449kg Giulietta, 1603kg Astra, 1427kg Golf. I km delle vetture non ci sono.. in caso di prove confronto non li inseriscono, strano.

strano in effetti, sarebbe importante inserirli perchè alcuni motori soprattutto diesel patiscono molto il numero di km percorsi, la mia 147 ha cominciato ad andare a tutta e a consumare poco solo ai 20mila km... io di solito riesco a controllare il n. dei km dalle foto pubblicate sulle riviste o sui loro siti internet però alcune volte le foto mancano o non sono chiare... peccato

 

[blackshirt]

sono stato un paio di giorni a Sirmione, sul Garda... vicino qualcuno di voi... pensavo di trovare già qualcosa su questa prova...

non l'ho ancora letta bene... tutta... sto andando al mare ora... poi vi racconto bene...

non l'ho ancora letta anche perchè sono un pò incazzato con l'Alfa... ancora una volta consegnano un'auto per la prova con i ridicoli cerchi da 16" e assetto standard... mentre le altre due sono state consegnate da entrambe le case con cerchi da 18", assetto sportivo e
ammortizzatori elettronici...

la Giulietta va bene... benissimo... lodata anche per la qualità degli interni giudicata pari alle altre in generale e sottotono solo in alcuni piccoli particolari secondari... confort incredibile assocciato ad un telaio esente da rollio e beccheggio... ottime risposte su strada... prestazioni e consumi...

peccato che con i cerchi da 16" vengono inficiati alcuni punti...primo tra tutti il tempo in pista...

addirittura Auto apre la prova della Giulietta con un riquadro con la scritta in grande "PETIZIONE PER FAR MONTARE I 17" DI SERIE!"...

ai punti vince la Golf... ve lo dico subito... 178,5 Giulietta, 176,5 Astra, 180,5 Golf...

nel dettaglio Golf vs Giulietta, la tedesca guadagna 0,5 punti in abitabilità, qualità, hi-tech, accelerazione (0-100km/h in 7,73" contro 8,4" di Giulietta), ripresa (qui secondo me non di diritto visti i pochissimi centesimi di distacco nei valori da 80km/h in VI che compensano tutti gli altri valori migliori della Giulietta rilevati sia da 40km/h in V che da 60km/h in VI...), velocità (214,1 km/h Giulietta contro 220,1 km/h della Golf), tenuta di strada.

Giulietta ottiene migliori giudizi rispetto alla Golf nelle voci sterzo, frenata e confort...

la Golf aveva il cambio a 6 marce, l'Astra l'automatico...

a dopo...

presumo che anche sull'accelerazione abbiano influito (negativamente) gli pneumatici stretti.... :evil:

Il distacco effettivamente è rilevante, ma da quello che ho capito è limitato solo a allo 0-100.
In ogni caso, dal poco che ha riportato autofede mi sembra che se la giochino per bene, ottimo!

PS Mamma mia quanto pesa stà Astra.

si, infatti. è davvero obesa l'astra...

 

[blackshirt]

secondo me ha influito il numero di km dell'esemplare provato, perchè con i cerchi da 16 fa i 214 km/h contro i 218 dichiarati, ecco perchè mi interessava quel dato... ma mi sa che Autofede se l'è squagliata!!!

quasi quasi esco a vado a prendermi la rivista... appena finisce di piovere... 8)

piovere???????? qui ci sono 40 gradi!!!!!! :shock: :shock:

io invece quasi quasi vado a comprarlo subito così ci do uno sguardo prima di andare al mare

ieri pomeriggio 40°C, stanotte temporale, adesso pioggerellina e 24°C. Oggi risparmio tenendo aperte le finestre e lasciando spento il clima che ieri ha lavorato dalle 8 alle 24...

 

[BufaloBic]

presumo che anche sull'accelerazione abbiano influito (negativamente) gli pneumatici stretti.... :evil:

Il distacco effettivamente è rilevante, ma da quello che ho capito è limitato solo a allo 0-100.
In ogni caso, dal poco che ha riportato autofede mi sembra che se la giochino per bene, ottimo!

PS Mamma mia quanto pesa stà Astra.

non solo allo 0-100 ma anche alla velocità massima che è un dato fondamentale per la valutazione di un motore, direi che bisogna leggere cmq tutta la prova e i rilevamenti riportati perchè altrimenti mancano le basi per fare un confronto degno di questo nome. Io sono un sostenitore delle auto italiane ma sono anche abituato a dire le cose come stanno: la Golf sembra avere una lievissima superiorità a livello di prestazioni pure, essere pari in qualità della vita a bordo e inferiore in comportamento dinamico su strada e comfort di marcia rispetto alla Giulietta, l'unico piccolo neo sarebbe dunque nelle prestazioni cmq aspetto a leggere la prova completa

 

[|Mauro65|]

non l'ho ancora letta anche perchè sono un pò incazzato con l'Alfa... ancora una volta consegnano un'auto per la prova con i ridicoli cerchi da 16" e assetto standard... mentre le altre due sono state consegnate da entrambe le case con cerchi da 18", assetto sportivo e ammortizzatori elettronici...

Queste sono cose assurde che faccio tanta fatica a capire
La Giulietta è il modello chiave per la sopravvivenza o meno del marchio, c'è una quantità di gente che aspetta le prove su strada delle tre maggiori riviste italiane di auto e a Torino qualcuno ha il braccino corto sulle dimostrative????
Bah .... :shock: :shock: :shock:

 

[BufaloBic]

si, infatti. è davvero obesa l'astra...

però a me la sua linea piace e dicono che sia fatta anche bene

 

[trinacrio]

si, infatti. è davvero obesa l'astra...

Dovrebbe chiamarsi....OBES ASTRA 8)