Auto compatibili con modifica gpl?

[malatesla]

Salve , dopo averci pensato per un po ho pensato che forse conviene acquistare un'auto a benzina per poi metterci il gpl , almeno sono sicuro che il gpl e ogni sua componente è nuova.stavo stilando una possibile lista di auto di mio interesse e volevo sapere se il gpl gli da qualche problema a lungo andare oppure vanno bene :
Suzuki sx4 1.6 vvti
alfa 147 1.6 Twins spark 120cv
Fiat punto evo 1.4
Fiat punto evo 1.4 tjet.

Se avete altre auto da consigliarmi , che vadano d'accordo appieno con la modifica gpl , scrivete pure.Anche auto piu vecchie purche durino , certo il budget è sempre di circa 4000 euro , piu mille per la modifica gpl

 

[malatesla]

aggiungo anche opel corsa 1.2 enjoi 2007 59 kw 80 cv

 

[PriusDriver]

I motori Fiat sono in genere compatibili col gpl, Suzuki e Opel da verificare, non hanno una grande storia di gpl alle spalle. Ah, devono comunque essere ad iniezione indiretta, il gpl non si può montare sulle auto con iniezione diretta.

 

[512scodalunga]

Hyundai i20 a GPL. Ne trovi parecchie di 6-8 anni già a GPL in quella fascia di prezzo. Motore 1.2 è affidabilissimo a GPL e ha catena di distribuzione. Sulla mia, che ho da 10 anni, sono arrivato a 340.000km senza problemi grossi. Tagliandi ogni 15/20.000 km

Occhio a quelle di 9/10 anni per revisione e sostituzione bombola del 10° anno

 

[giuliogiulio]

Le Opel a GPL sono state un disastro.
Tra le prime che hai elencato quella che meglio si sposa con il GPL è la Punto aspirata. Ma non aspettarti grandi prestazioni

 

[arizona77]

Salve , dopo averci pensato per un po ho pensato che forse conviene acquistare un'auto a benzina per poi metterci il gpl , almeno sono sicuro che il gpl e ogni sua componente è nuova.stavo stilando una possibile lista di auto di mio interesse e volevo sapere se il gpl gli da qualche problema a lungo andare oppure vanno bene :
Suzuki sx4 1.6 vvti
alfa 147 1.6 Twins spark 120cv
Fiat punto evo 1.4
Fiat punto evo 1.4 tjet.

Se avete altre auto da consigliarmi , che vadano d'accordo appieno con la modifica gpl , scrivete pure.Anche auto piu vecchie purche durino , certo il budget è sempre di circa 4000 euro , piu mille per la modifica gpl

Solo 1000 Euri per montare l' impianto GPL??

Sull' Alfa T.S., non e' consigliato. A parte che costa almeno il doppio

 

[capnord_1717172064]

Le Hyundai ( e le Kia ), in genere vanno bene

 

[albert56]

piu mille per la modifica gpl

cosa riesci a montare per 1000 €? Quando la sostit. della bombola è 550/600?

 

[CesaV40]

Qui al Nord l'impianto per un 1.4 si aggira sui 1400€ (Lovato) o sui 1700€ Landi.
Però al Centro/Sud i prezzi sono anche minori di 1000€...

 

[Luchino81]

IO opterei per un'auto nata con l'impianto gpl in catena di montaggio perché i motori sono ottimizzati per la combustione del gpl e hanno sedi delle valvole e valvole piu' robuste.

 

[512scodalunga]

IO opterei per un'auto nata con l'impianto gpl in catena di montaggio perché i motori sono ottimizzati per la combustione del gpl e hanno sedi delle valvole e valvole piu' robuste.

Ma anche no!
Forse solo FCA irrobustisce sedi valvole per GPL. Gli altri costruttori non l'hanno mai fatto. Ma non significa che i loro motori non durino altrettanto.

Esempio il 1.2 "kappa" da 75cv della mia Hyundai i20 ha 340.000km, e ha dovuto solo rifare la catena di distribuzione a 270.000km.

Nell'occasione ho fatto controllare l'usura di valvole e sedi valvole, che si è dimostrata minima per il kilometraggio. Sul 1.2 aiutano anche le punterie idrauliche che recuperano un po' di gioco dell'usura delle sedi nel tempo.

Il vecchio 1.4 sempre Hyundai/Kia, da 100cv, adotta invece le punterie meccaniche, e costringe a revisionare la tenuta delle valvole e delle sedi in media ogni 30.00km

Quindi indicativamente io consiglierei che il motore da convertire a GPL:

1) abbia le punterie idrauliche
2) monti un gpl della casa? Sì e no. Sì perchè esce così da fabbrica (BRC, Landi, etc.) già omologato e si spera ottimizzato sul motore. No, perchè anche un bravo installatore te lo monta... ma meglio che sia bravo più che economico per come la vedo io...

 

[Luchino81]

sarà, ma ad esempio proprio sulla mia Polo 1.2 mi hanno sconsigliato la trasformazione a benzina+gpl proprio per quel motivo.

 

[arizona77]

Ma anche no!
Forse solo FCA irrobustisce sedi valvole per GPL. Gli altri costruttori non l'hanno mai fatto. Ma non significa che i loro motori non durino altrettanto.

Esempio il 1.2 "kappa" da 75cv della mia Hyundai i20 ha 340.000km, e ha dovuto solo rifare la catena di distribuzione a 270.000km.

Nell'occasione ho fatto controllare l'usura di valvole e sedi valvole, che si è dimostrata minima per il kilometraggio. Sul 1.2 aiutano anche le punterie idrauliche che recuperano un po' di gioco dell'usura delle sedi nel tempo.

Il vecchio 1.4 sempre Hyundai/Kia, da 100cv, adotta invece le punterie meccaniche, e costringe a revisionare la tenuta delle valvole e delle sedi in media ogni 30.00km

Quindi indicativamente io consiglierei che il motore da convertire a GPL:

1) abbia le punterie idrauliche
2) monti un gpl della casa? Sì e no. Sì perchè esce così da fabbrica (BRC, Landi, etc.) già omologato e si spera ottimizzato sul motore. No, perchè anche un bravo installatore te lo monta... ma meglio che sia bravo più che economico per come la vedo io...

Ammappelo....
8 volt e sbrisga, il giro del mondo ( all' Equatore )

 

[512scodalunga]

Ammappelo....
8 volt e sbrisga, il giro del mondo ( all' Equatore )

E' quasi arrivata sulla luna... (400.000)

 

[CesaV40]

E' quasi arrivata sulla luna... (400.000)

Così si fa, mica cambiare le auto dopo pochi anni e km.