<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> auto a metano | Il Forum di Quattroruote

auto a metano

ieri facevo alcuni calcoli con un amico che ha una panda a metano e il risparmio è notevole,abbia fatto un calcolo sui 13k annuali che ho fato di media con la mia clio dci in 8 anni,calcolando una media di 15km/l a benzina,i 20 km/l a gasolio e i 22km/kg a metano,il risparmio tenendo 10 anni la vettura sarebbe di 3600 euro viaggiando a gasolio rispetto al benzina e di 7000 euro a metano sempre rispetto al benzina,la manutenzione mi ha detto che è praticamente uguale a quella delle auto a benzina,ma allora perchè nessuno prende ste auto a metano?
 
perché sono una gran rottura di balle.

se l'acquisto dell'auto fosse fatto solamente sui costi complessivi, saremmo tutti in giro con delle Trabant a metano
 
simohsm ha scritto:
ieri facevo alcuni calcoli con un amico che ha una panda a metano e il risparmio è notevole,abbia fatto un calcolo sui 13k annuali che ho fato di media con la mia clio dci in 8 anni,calcolando una media di 15km/l a benzina,i 20 km/l a gasolio e i 22km/kg a metano,il risparmio tenendo 10 anni la vettura sarebbe di 3600 euro viaggiando a gasolio rispetto al benzina e di 7000 euro a metano sempre rispetto al benzina,la manutenzione mi ha detto che è praticamente uguale a quella delle auto a benzina,ma allora perchè nessuno prende ste auto a metano?

Ti rispondo avendo una seconda auto a metano...
1 - perché costano care e il rientro di quanto speso dipende da quanta strada si fa, specie adesso che non ci sono incentivi statali.
2 - perché l'autonomia solo a metano è decisamente inferiore.
3 - perché la rete di distributori è ancora inadeguata, il che spezza le gambe a tanti possibili metanisti specie se la incroci con le due risposte precedenti... Oltretutto per fare rifornimento puoi perderci un sacco di tempo.
4 - perché si perde in termini di prestazioni, rispetto al diesel poi la perdita è quasi imbarazzante. In alcuni casi si perde anche in sicurezza attiva e bagagliaio.
5 - perché c'è pochissima scelta fra modelli e case automibilistiche.
6 - perché se invece la macchina la trasformi a metano perdi quasi tutto il bagagliaio e puoi andare incontro a problemi di affidabilità.

Per contro:
1 - si spende poco di carburante.
2 - il metano è (per ora) meno soggetto a variazioni di prezzo.
3 - inquini di meno ma comunque qualcosa inquini, sta cosa che il metano è pulito ed ecologico è una mezza caxxata...
4 - la manutenzione a conti fatti se la gioca con quella del modello a benzina corrispondente.
5 - paghi meno di bollo, in alcune regioni (ma non nella mia) molto meno.
6 - hai meno vincoli alla circolazione.
 
Non tutti hanno il metano vicino, causa scarsità/assenza di distributori in alcune zone.
Non tutti tengono una vettura 10 anni
Non tutte le auto sono trasformabili
 
Premessa,

è vero che i distributori di metano in Italia sono ancora decimante e scandalosamente pochi, ma...
finiamola per favore con sta mega balla delle mezz'ore perse a far rifornimento.

EDDAIIII!!!
Non è veroooooooooooooooo!!

Per riempire i 12 kg di serbatoio della Panda NAtural Power, ci si impiega di orologio max 3 minuti.

Certo se hai davanti una fila kilometrica di transatlantici che "navigano" a metano, puoi starci anche delle settimane lì, ma IL PIENO A UNA PANDA SI FA IN 3 MINUTI.

basta con sta palla colossale!
su su
 
Leopardiano ha scritto:
Premessa,

è vero che i distributori di metano in Italia sono ancora decimante e scandalosamente pochi, ma...
finiamola per favore con sta mega balla delle mezz'ore perse a far rifornimento.

EDDAIIII!!!
Non è veroooooooooooooooo!!

Per riempire i 12 kg di serbatoio della Panda NAtural Power, ci si impiega di orologio max 3 minuti.

Certo se hai davanti una fila kilometrica di transatlantici che "navigano" a metano, puoi starci anche delle settimane lì, ma IL PIENO A UNA PANDA SI FA IN 3 MINUTI.

basta con sta palla colossale!
su su
Proprio questo è il punto, se non c'è fila te la cavi in poco tempo ma se c'è molta fila e magari hai il "culo" che davanti ti ritrovi ad ex una Zafira o una Multipla e il distributore successivo è a 300 km... Oltretutto non ci sono distributori automatici per cui per certi versi ti devi programmare i rifornimenti.
 
gdd78 ha scritto:
Leopardiano ha scritto:
Premessa,

è vero che i distributori di metano in Italia sono ancora decimante e scandalosamente pochi, ma...
finiamola per favore con sta mega balla delle mezz'ore perse a far rifornimento.

EDDAIIII!!!
Non è veroooooooooooooooo!!

Per riempire i 12 kg di serbatoio della Panda NAtural Power, ci si impiega di orologio max 3 minuti.

Certo se hai davanti una fila kilometrica di transatlantici che "navigano" a metano, puoi starci anche delle settimane lì, ma IL PIENO A UNA PANDA SI FA IN 3 MINUTI.

basta con sta palla colossale!
su su
Proprio questo è il punto, se non c'è fila te la cavi in poco tempo ma se c'è molta fila e magari hai il "culo" che davanti ti ritrovi ad ex una Zafira o una Multipla e il distributore successivo è a 300 km... Oltretutto non ci sono distributori automatici per cui per certi versi ti devi programmare i rifornimenti.

ok ma è un discorso che ti riconduce al fatto che ci sono pochi distributori.
se ce ne fossero di +, ci sarebbero meno code e di conseguenza meno attese.

Resta il fatto che di per sè a fare il pieno non ci impieghi poi così tanto in più del benzina o gasolio.
Io intendevo quello, dire che per un pieno di metano ci vogliono 20 minuti è una balla.

C'e' poi la questione dell'addetto alla pompa di metano...
ma non è colpa di nessuno se per legge ci vuole il personale "qualificato" al rifornimento di metano...
:rolleyes:
 
ma in autostrada i distributori hanno tutti il metano e il gpl?comunque da in provincia di milano c'è un distributore di metano ogni 5-6km
 
Per risolvere il problema e andare a metano senza noie basta prendere una vettura di grosso cilindrata, 2.0 ad esempio e con un bel bagagliaio, magari wagon;
Un amico aveva una opel omega 2.0 wagon; mantenerla costava in termini di rifornimento meno della mia, all'epoca, twingo 1.2.
 
Ma le auto a metano non sono soggette anche ad una maggiore manutenzione per il discorso valvole così come accade sulle auto a gas?
 
gdd78 ha scritto:
simohsm ha scritto:
ieri facevo alcuni calcoli con un amico che ha una panda a metano e il risparmio è notevole,abbia fatto un calcolo sui 13k annuali che ho fato di media con la mia clio dci in 8 anni,calcolando una media di 15km/l a benzina,i 20 km/l a gasolio e i 22km/kg a metano,il risparmio tenendo 10 anni la vettura sarebbe di 3600 euro viaggiando a gasolio rispetto al benzina e di 7000 euro a metano sempre rispetto al benzina,la manutenzione mi ha detto che è praticamente uguale a quella delle auto a benzina,ma allora perchè nessuno prende ste auto a metano?

Ti rispondo avendo una seconda auto a metano...
1 - perché costano care e il rientro di quanto speso dipende da quanta strada si fa, specie adesso che non ci sono incentivi statali.
2 - perché l'autonomia solo a metano è decisamente inferiore.
3 - perché la rete di distributori è ancora inadeguata, il che spezza le gambe a tanti possibili metanisti specie se la incroci con le due risposte precedenti... Oltretutto per fare rifornimento puoi perderci un sacco di tempo.
4 - perché si perde in termini di prestazioni, rispetto al diesel poi la perdita è quasi imbarazzante. In alcuni casi si perde anche in sicurezza attiva e bagagliaio.
5 - perché c'è pochissima scelta fra modelli e case automibilistiche.
6 - perché se invece la macchina la trasformi a metano perdi quasi tutto il bagagliaio e puoi andare incontro a problemi di affidabilità.

Per contro:
1 - si spende poco di carburante.
2 - il metano è (per ora) meno soggetto a variazioni di prezzo.
3 - inquini di meno ma comunque qualcosa inquini, sta cosa che il metano è pulito ed ecologico è una mezza caxxata...
4 - la manutenzione a conti fatti se la gioca con quella del modello a benzina corrispondente.
5 - paghi meno di bollo, in alcune regioni (ma non nella mia) molto meno.
6 - hai meno vincoli alla circolazione.

A questo va aggiunto il collaudo ogni 4 anni delle bombole, dipende dai modelli a partire da 200 euro
 
kaponord ha scritto:
gdd78 ha scritto:
simohsm ha scritto:
ieri facevo alcuni calcoli con un amico che ha una panda a metano e il risparmio è notevole,abbia fatto un calcolo sui 13k annuali che ho fato di media con la mia clio dci in 8 anni,calcolando una media di 15km/l a benzina,i 20 km/l a gasolio e i 22km/kg a metano,il risparmio tenendo 10 anni la vettura sarebbe di 3600 euro viaggiando a gasolio rispetto al benzina e di 7000 euro a metano sempre rispetto al benzina,la manutenzione mi ha detto che è praticamente uguale a quella delle auto a benzina,ma allora perchè nessuno prende ste auto a metano?

Ti rispondo avendo una seconda auto a metano...
1 - perché costano care e il rientro di quanto speso dipende da quanta strada si fa, specie adesso che non ci sono incentivi statali.
2 - perché l'autonomia solo a metano è decisamente inferiore.
3 - perché la rete di distributori è ancora inadeguata, il che spezza le gambe a tanti possibili metanisti specie se la incroci con le due risposte precedenti... Oltretutto per fare rifornimento puoi perderci un sacco di tempo.
4 - perché si perde in termini di prestazioni, rispetto al diesel poi la perdita è quasi imbarazzante. In alcuni casi si perde anche in sicurezza attiva e bagagliaio.
5 - perché c'è pochissima scelta fra modelli e case automibilistiche.
6 - perché se invece la macchina la trasformi a metano perdi quasi tutto il bagagliaio e puoi andare incontro a problemi di affidabilità.

Per contro:
1 - si spende poco di carburante.
2 - il metano è (per ora) meno soggetto a variazioni di prezzo.
3 - inquini di meno ma comunque qualcosa inquini, sta cosa che il metano è pulito ed ecologico è una mezza caxxata...
4 - la manutenzione a conti fatti se la gioca con quella del modello a benzina corrispondente.
5 - paghi meno di bollo, in alcune regioni (ma non nella mia) molto meno.
6 - hai meno vincoli alla circolazione.

A questo va aggiunto il collaudo ogni 4 anni delle bombole, dipende dai modelli a partire da 200 euro

gli anni di collaudo sono 5 non 4. Io ho speso 70 euro per una bombola da 13 kg di metano.
 
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