Austria: limiti di velocità più alti per le elettriche

[agricolo]

https://www.quattroruote.it/news/ec...i_per_le_auto_elettriche.html?t=1540893719843

Posso dire che siamo alla follia? Già ho messo una pietra sopra le vacanze in Svizzera per altri motivi, se va avanti così mando al ventilatore fresco (fan cool) anche la patria di Cecco Beppe. E che le lo pile se le infilino in ..... tasca.

 

[g.spinoza]

Io sapevo qualcosa di totalmente diverso:

https://www.euronews.com/2018/08/02/austria-raises-speed-limit-to-140-kph-on-2-sections-of-motorway

 

[agricolo]

Io sapevo qualcosa di totalmente diverso:

https://www.euronews.com/2018/08/02/austria-raises-speed-limit-to-140-kph-on-2-sections-of-motorway

beh, questo scrive la nostra testata, questo io commento....

 

[g.spinoza]

Sì sì lo so, è che i due approcci mi sembrano talmente differenti che ci dev'essere qualcosa che non torna... ho chiesto su un forum internazionale, vediamo che mi dicono...

 

[agricolo]

Sì sì lo so, è che i due approcci mi sembrano talmente differenti che ci dev'essere qualcosa che non torna... ho chiesto su un forum internazionale, vediamo che mi dicono...

Sarà la frenesia mediatica che porta a pubblicare (e condividere) qualsiasi voce di corridoio, o macchinetta del caffè si sente, magari riportata dal cugino del portiere del condominio della signora delle pulizie del piano del ministero....

 

[FAUST50]

Non sanno più cosa inventarsi per convincerci a comprare quei cosi a pila...va poi da sè che quanto andremo tutti a pila ci segheranno brutalmente tutte e 4 le gambe...

Potrebbero essere treeee(le gambe)ma quattro?un fenomeno

 

[zinzanbr_]

Mi sembra una boiata colossale.
A parte il fatto che come incentivo non vale niente,uno non si compra apposta un'auto elettrica per poter andare più veloce in autostrada,anche perchè quello è il terreno dove le elettriche si trovano in maggiore difficoltà e il problema autonomia si aggrava per via delle velocità elevate.
E poi i limiti di velocità dovrebbero avere a che fare con la sicurezza e quindi riguardare qualsiasi veicolo,benzina-diesel-elettrico o a pedali che sia.

 

[agricolo]

Mi sembra una boiata colossale.

Come forse avrai intuito, non sei il solo..........

 

[ACE_75]

beh, se me lo chiedono per piacere....
Mia mamma mi ha insegnato "la gentilezza prima di tutto", quindi anche prima della sicurezza.

 

[zinzanbr_]

La scena praticamente secondo il ministero dei trasporti austriaco dovrebbe più o meno essere questa.
Il cittadino si fa ingolosire dalla possibilità di viaggiare più veloce degli altri e compra un'auto elettrica,pagandola tra il doppio e il triplo di una vettura di pari dimensioni ma con motore termico.
Poi va in autostrada a bullizzare gli altri automobilisti sverniciandoli viaggiando a 130 km orari mentre loro sono costretti a non superare i 100.
E infine si ferma alla prima colonnina a ricaricare le batterie,che a 130 km orari garantiscono un'autonomia molto inferiore rispetto all'uso in città,mentre gli altri automobilisti proseguono e arrivano a casa due ore prima di lui.
Bell'affare...

 

[zinzanbr_]

Se hai autonomia per 100km a 130km/h e ti fai 50km di autostrada puoi pavoneggiarti quanto vuoi... sei tu che con la tua perfidia speri che il velocista si pianti senza energia e tu puoi fargli il ditaculo a 100km/h in sorpasso alla colonnina giusto?... piasarèv

Io non spero nulla,le elettriche mi piacciono anche.
Però pensare che un essere umano possa scegliere un'auto elettrica,con tutti i sacrifici che comporta in termini di praticità e economici,per sverniciare gli altri in autostrada mi fa perdere la speranza nel genere umano...
Già con le Tesla ho idea che una buona parte degli acquirenti abbiano fatto quella scelta più per i gadget tecnologici e per lo scatto al semaforo che per altro.

 

[g.spinoza]

E poi i limiti di velocità dovrebbero avere a che fare con la sicurezza e quindi riguardare qualsiasi veicolo,benzina-diesel-elettrico o a pedali che sia.

In realtà in Austria viene implementato da parecchio tempo l'IG-L (Immissionsschutzgesetz Luft, letteralmente Legge per la protezione dell'aria dalle immissioni), che prevede in alcuni casi la riduzione di velocità fino a 100 km/h in caso di aria inquinata per ridurre le emissioni dei veicoli... un esempio è sulla autostrada della Inntal.

 

[louisecyfer]

La scena praticamente secondo il ministero dei trasporti austriaco dovrebbe più o meno essere questa.
Il cittadino si fa ingolosire dalla possibilità di viaggiare più veloce degli altri e compra un'auto elettrica,pagandola tra il doppio e il triplo di una vettura di pari dimensioni ma con motore termico.
Poi va in autostrada a bullizzare gli altri automobilisti sverniciandoli viaggiando a 130 km orari mentre loro sono costretti a non superare i 100.
E infine si ferma alla prima colonnina a ricaricare le batterie,che a 130 km orari garantiscono un'autonomia molto inferiore rispetto all'uso in città,mentre gli altri automobilisti proseguono e arrivano a casa due ore prima di lui.
Bell'affare...

Penso che tu c'abbia preso.
Probabilmente immaginano già, che sarebbero ben pochi a sfruttare l'opportunità.
Son molto più attenti a mantenere la carica che alla performance.
Alla fine è solo pubblicità. E poi, penso che alla fine neppure lo approveranno.

 

[U2511]

In realtà in Austria viene implementato da parecchio tempo l'IG-L (Immissionsschutzgesetz Luft, letteralmente Legge per la protezione dell'aria dalle immissioni), che prevede in alcuni casi la riduzione di velocità fino a 100 km/h in caso di aria inquinata per ridurre le emissioni dei veicoli... un esempio è sulla autostrada della Inntal.

Pure sui Tauri, ed è bene stare all’occhio perché ci sono le pattuglie con il laser.
In compenso sulle loro meravigliose statali hai un bel limite 100 con un po’ di tolleranza per cui viaggi benissimo.

 

[zinzanbr_]

In realtà in Austria viene implementato da parecchio tempo l'IG-L (Immissionsschutzgesetz Luft, letteralmente Legge per la protezione dell'aria dalle immissioni), che prevede in alcuni casi la riduzione di velocità fino a 100 km/h in caso di aria inquinata per ridurre le emissioni dei veicoli... un esempio è sulla autostrada della Inntal.

Io il parallelismo tra velocità e emissioni però non lo capisco.
Se abbassano il limite a 100 km orari e poi magari i guidatori viaggiano in quarta marcia invece di usare la quinta o la sesta cosa cambia?
Anche il fatto di non imporre il limite più basso ai veicoli meno inquinanti è un po' assurdo,è vero che le auto elettriche non hanno il tubo di scappamento però non viaggiano a impatto zero.
Posso capire farle accedere nelle Ztl,ma farle andare più veloce per me non ha senso.

 

[agricolo]

Già con le Tesla ho idea che una buona parte degli acquirenti abbiano fatto quella scelta più per i gadget tecnologici e per lo scatto al semaforo che per altro.

Di questo sono convinto anch'io. Le Tesla si acquistano (chi può) per l'esperienza di guida e le prestazioni da dragster, del fatto che sia elettrica non gliene frega niente.