Auris TS 1.6 Sw vs Astra 1.4 Sw vs Leon 1.4 TSI Sw vs 308 1.2 THP Sw vs Focus 1.0 Ecobost Sw..

[Oh la la]

Confronto autobild.

http://www.autobild.de/artikel/focus-astra-auris-308-leon-kombi-test-5532610.html

1. Seat Leon ST 1.4 TSI (125 Cv) 534 punti

1267 kg , 0-100km/h: 9.3s V. 203 km/h , Bag. 587/1470 dm3

Il redattore decanta la linea della Seat , immaginandola come (fosse) un' Alfa Romeo (futura).. ( de gustibus)..
Risulta più agile e più velce rispetto alla Focus..., (delle doti dinamiche , telaio ed agilità della 308 nemmeno un cenno.) :?:
Spaziosa dietro , bagagliaio non è tra i più capienti..,
Interni ordinati e dal design elegante:? ( de gustibus)
Vince la Leon grazie alla sua agilità , motore potente e spazio decente ?? Ma mi faccia il piacere...

2. Ford Focus 1.0 Eco Bost (125Cv) 516 punti

1316 kg, 0-100km/h : 11.5s , V: 193 km/h , Bag. 490/1519 dm3

Il nuovo frontale e interni convicono .secondo .(il redattore)...ora tutto è molto ordinato..
Bagagliaio però è poco capiente ,ottimo motore , comfortevole , equilibrata nella guida quotidiana.

3. Peugeot 308 1.2 Pure Tech (130 Cv) 510 punti

1265 kg , 0-100km/h : 10 s , V: 205 km/h , Bag. 610/1660 dm3

Motore rafinato e vivace abbastanza parsimonioso 6.1l/100 km , le sospensioni non sono morbide , anche eleganti interni potrebbero non piacere a tutti ,( gli strumenti sopra il volante..) lo schienale dietro è troppo ripido, Bagagliaio molto capiente , allestimento completo.

4. Opel Astra 1.4 Eco Flex (140 Cv ) 486 punti

1413 kg, 0-100km/h : 10.5s , V: 200 km/h , Bag. 500/1550 dm3

Le dimensioni esterne considerevoli 4.70m , dentro (dietro) però non offre molto spazio, anche il bagagliaio non è tra i più capienti..,
Il peso piuttosto elevato rende la guida calma e un po' impacciata.. il motore pigro non aiuta molto..

5. Toyota Auris 1.6 (133 Cv) 474 punti

1280 kg , 0-100 km/h :10.5 s , V. : 195 km/h , Bag. 530/1658 dm3

Dietro non ha molto spazio i sedili posteriori sono un po' stretti . Bagagliao spazioso ed ordinato.
Telaio e motore ( stanco e scontroso ) convincono meno , lo sterzo troppo sintetico.., nella guida risulta piuttosto ingombrante poco agile.
Buono il prezzo e il valore del usato

Attached files /attachments/1899470=41768-Fuenf-kompakte-Kombs-im-Test-1200x800-02020d8925e8d345.jpg

 

[chiaro_scuro]

delle doti dinamiche , telaio ed agilità della 308 nemmeno un cenno

Forse perchè la Leon è superiore, in questo comparto, alla 308?

Vince la Leon grazie alla sua agilità , motore potente e spazio decente ?? Ma mi faccia il piacere...

Pensi che non sia così e, soprattutto, pensi che la Leon sia così tanto carente in queste caratteristiche da poter dire "mi faccia il piacere"?

Ciao.

 

[Oh la la]

delle doti dinamiche , telaio ed agilità della 308 nemmeno un cenno

Forse perchè la Leon è superiore, in questo comparto, alla 308?

Vince la Leon grazie alla sua agilità , motore potente e spazio decente ?? Ma mi faccia il piacere...

Pensi che non sia così e, soprattutto, pensi che la Leon sia così tanto carente in queste caratteristiche da poter dire "mi faccia il piacere"?

Ciao.

La Leon si conferma un auto valida , ben fatta per quanto riguarda il telaio ..non la conosco , comunque non mi sembra nè meglio ne peggio rispetto alla 308...
Mi faccia il piacere si riferisce al voto generale , il design , la linea , gli interni il bagagliaio della Leon , che non trovo sia superiore sotto qs aspetti rispetto alla 308..
Chiaro il redattore decanta la macchina tedesca... io personalmente preferisco il design , la linea elegante e sobria anche gli interni innovativi della 308...Mi stupisce il fatto che mentre tutti parlano bene del comportamento stradale , del telaio della 308 ...qui nemmeno un cenno positivo ..., forse manca un po' di obiettività... :?:

QR :308 , facile e intuitiva nella guida quotidiana, stupisce per le qualità dinamiche in pista...ottimo assetto e guida fluida e veloce anche tra i brilli..., si dimostra ai vertici della categoria in tutti test..

Bene visto che i tedeschi sono cosi precisi e corretti perchè non scrivono certe cose quando provano le auto non tedesche.. come la mettiamo.... :?:

 

[chiaro_scuro]

Sull'estetica ognuno ha i suoi gusti e quindi non discuto.
Personalmente preferisco gli interni della Golf VII e la linea esterna della Leon ma trovo comunque azzeccata la 308 che da questo punto di vista mi sembra sia la più equilibrata (tranne l'odioso, almeno per me, volante piccolo e basso).
Sulle doti dinamiche: non c'è una sola prova che non dica che la Leon sia davvero valida, qualcosa vorrà pur dire (se l'avessi provata anche tu penseresti la stessa cosa). Questo senza nulla togliere alla 308 anch'essa dinamicamente valida (non ci vuole molto, e vale anche per la Leon, con un telaio moderno e un peso ridotto rispetto al passato).

Il fatto che tu preferisca "il design , la linea elegante e sobria anche gli interni innovativi della 308" resta un qualcosa di personale che non dovrebbe portarti a dare giudizi così netti sul recensore.

ottimo assetto e guida fluida e veloce anche tra i brilli...

In mezzo ai "brilli" sono tutti bravi a primeggiare :lol:

Ciao.

 

[Oh la la]

Sull'estetica ognuno ha i suoi gusti e quindi non discuto.
Personalmente preferisco gli interni della Golf VII e la linea esterna della Leon ma trovo comunque azzeccata la 308 che da questo punto di vista mi sembra sia la più equilibrata (tranne l'odioso, almeno per me, volante piccolo e basso).
Sulle doti dinamiche: non c'è una sola prova che non dica che la Leon sia davvero valida, qualcosa vorrà pur dire (se l'avessi provata anche tu penseresti la stessa cosa). Questo senza nulla togliere alla 308 anch'essa dinamicamente valida (non ci vuole molto, e vale anche per la Leon, con un telaio moderno e un peso ridotto rispetto al passato).

Il fatto che tu preferisca "il design , la linea elegante e sobria anche gli interni innovativi della 308" resta un qualcosa di personale che non dovrebbe portarti a dare giudizi così netti sul recensore.

ottimo assetto e guida fluida e veloce anche tra i brilli...

In mezzo ai "brilli" sono tutti bravi a primeggiare :lol:

Ciao.

Certamente de gustibus.., su qs non si discute... si sa i tedeschi preferiscono le linee , gli interni classici ...,
Quello che non mi piace e che non condivido assolutamente ... sono i punteggi..., secondo loro gli interni la linea il design della Seat meritano il punteggio più alto... :?: :?: , è tutto calcolato .., come la pubblicità che spesso inganna...
Per quanto riguarda l'Auris ... che ne pensate ., qui dal confronto non mi sembra un prodottto all'altezza della concorrenza europea :?: :?:

 

[SupercinqueTC]

tra leon e 308 sembra quasi la leon quella con la linea più originale....

la 308 sta vincendo a questo giro proprio per la banalità delle linee esterne....

 

[carlo alberto]

La Leon si conferma un auto valida , ben fatta per quanto riguarda il telaio ..non la conosco , comunque non mi sembra nè meglio ne peggio rispetto alla 308...

Se non lo conosci, come fa a sembrarti qualcosa, ad occhio

Mi faccia il piacere si riferisce al voto generale , il design , la linea , gli interni il bagagliaio della Leon , che non trovo sia superiore sotto qs aspetti rispetto alla 308..

Beh, stai parlando di gusti personali, almeno per quanto riguarda interni, linea e design, quindi.....

Chiaro il redattore decanta la macchina tedesca... io personalmente preferisco il design , la linea elegante e sobria anche gli interni innovativi della 308...

Che sorpresa, questo non me l'aspettavo :lol: :lol:

Mi stupisce il fatto che mentre tutti parlano bene del comportamento stradale , del telaio della 308 ...qui nemmeno un cenno positivo ..., forse manca un po' di obiettività...


Effettivamente, forse un po' manca...

 

[Dalekit]

Come mai a fronte di pesi e potenze del tutto sovrapponibili, escluso quel macigno della astra, lo scatto da 0 a 100 delle auto è così diverso? Sono i dati dichiarati immagino e non quelli rilevati dal redattore.

Sul fatto che La leon sia tra le più valide seg. C attualmente disponibili sul mercato non ci piove. Ad ogni modo per me rimane sempre mezza spanna sotto la 308, a causa degli interni. Non mi capacito di come questo redattore li possa definire eleganti, l'abitacolo della Seat è l'outolet delle mancate proporzioni, dell'incoerenza delle forme, il regno del grigio e dei pezzi riciclati dalle cugine nobili riadattati alla bene e meglio, la fiera della banalità e dello spoglio. Senza nulla togliere alla buona qualità dei materiali e agli assemblaggi giusti. Ma vabbè son gusti.

 

[SirPatrick]

Confronto autobild.

http://www.autobild.de/artikel/focus-astra-auris-308-leon-kombi-test-5532610.html

1. Seat Leon ST 1.4 TSI (125 Cv) 534 punti

1267 kg , 0-100km/h: 9.3s V. 203 km/h , Bag. 587/1470 dm3

Il redattore decanta la linea della Seat , immaginandola come (fosse) un' Alfa Romeo (futura).. ( de gustibus)..
Risulta più agile e più velce rispetto alla Focus..., (delle doti dinamiche , telaio ed agilità della 308 nemmeno un cenno.) :?:
Spaziosa dietro , bagagliaio non è tra i più capienti..,
Interni ordinati e dal design elegante:? ( de gustibus)
Vince la Leon grazie alla sua agilità , motore potente e spazio decente ?? Ma mi faccia il piacere...

Da che pulpito... Visto che loro sono faziosi verso le "tedesche" come tu lo sei verso le francesi... :lol:
La 308 può vincere giusto sulle riviste francesi...

 

[topomillo]

ricordo la prova di auto se non erro.... 308 se vuoi il confort, loen se vuoi la grinta ..

basta leggere qualsiasi prova per trovare tra le doti della seat leon la piacevolezza di guida dovuta al telaio... poi si può discutere sulla linea sugli interni sono gusti ma su questo no... ok essere di parte su.. 8) 8)

 

[sensodrive]

Confronto autobild.

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1. Seat Leon ST 1.4 TSI (125 Cv) 534 punti

1267 kg , 0-100km/h: 9.3s V. 203 km/h , Bag. 587/1470 dm3

Il redattore decanta la linea della Seat , immaginandola come (fosse) un' Alfa Romeo (futura).. ( de gustibus)..
Risulta più agile e più velce rispetto alla Focus..., (delle doti dinamiche , telaio ed agilità della 308 nemmeno un cenno.) :?:
Spaziosa dietro , bagagliaio non è tra i più capienti..,
Interni ordinati e dal design elegante:? ( de gustibus)
Vince la Leon grazie alla sua agilità , motore potente e spazio decente ?? Ma mi faccia il piacere...

2. Ford Focus 1.0 Eco Bost (125Cv) 516 punti

1316 kg, 0-100km/h : 11.5s , V: 193 km/h , Bag. 490/1519 dm3

Il nuovo frontale e interni convicono .secondo .(il redattore)...ora tutto è molto ordinato..
Bagagliaio però è poco capiente ,ottimo motore , comfortevole , equilibrata nella guida quotidiana.

3. Peugeot 308 1.2 Pure Tech (130 Cv) 510 punti

1265 kg , 0-100km/h : 10 s , V: 205 km/h , Bag. 610/1660 dm3

Motore rafinato e vivace abbastanza parsimonioso 6.1l/100 km , le sospensioni non sono morbide , anche eleganti interni potrebbero non piacere a tutti ,( gli strumenti sopra il volante..) lo schienale dietro è troppo ripido, Bagagliaio molto capiente , allestimento completo.

4. Opel Astra 1.4 Eco Flex (140 Cv ) 486 punti

1413 kg, 0-100km/h : 10.5s , V: 200 km/h , Bag. 500/1550 dm3

Le dimensioni esterne considerevoli 4.70m , dentro (dietro) però non offre molto spazio, anche il bagagliaio non è tra i più capienti..,
Il peso piuttosto elevato rende la guida calma e un po' impacciata.. il motore pigro non aiuta molto..

5. Toyota Auris 1.6 (133 Cv) 474 punti

1280 kg , 0-100 km/h :10.5 s , V. : 195 km/h , Bag. 530/1658 dm3

Dietro non ha molto spazio i sedili posteriori sono un po' stretti . Bagagliao spazioso ed ordinato.
Telaio e motore ( stanco e scontroso ) convincono meno , lo sterzo troppo sintetico.., nella guida risulta piuttosto ingombrante poco agile.
Buono il prezzo e il valore del usato

Ed è evidente come ancora una volta i tedeschi disprezzino il marchio Toyota poichè ne hanno timore e sono spiazzati dalla solidità e dalla affidabilità di quest'ultima.
Ancora una volta ne viene fuori un atteggiamento infantile, poco sereno e per nulla obbiettivo.....
PS 0-100 in 10 secondi, velocità massima 200 km/h e 132 cv : i dati riportati sono sbagliati....
un ultima cosa il motore VVTT Toyota 1.6 non ha la turbina perchè frutto di progettazione accurata e di alto livello.....

 

[derblume]

delle doti dinamiche , telaio ed agilità della 308 nemmeno un cenno

Forse perchè la Leon è superiore, in questo comparto, alla 308?

Vince la Leon grazie alla sua agilità , motore potente e spazio decente ?? Ma mi faccia il piacere...

Pensi che non sia così e, soprattutto, pensi che la Leon sia così tanto carente in queste caratteristiche da poter dire "mi faccia il piacere"?

Ciao.

la Leon è bella e sicuramente ha anche un buon telaio, ma non è un SW !!! assolutamente NO, perché lo spazio in alto è molto limitato a causa del montante D molto inclinato. non si po' dichiarare vincitore come SW !!!
comunque vince la VAG...è ovvio !!!
poi che viene sparato a zero sulla Toyota non mi stupisce...da tempo è cosi.

 

[gringoxx]

delle doti dinamiche , telaio ed agilità della 308 nemmeno un cenno

Forse perchè la Leon è superiore, in questo comparto, alla 308?

Vince la Leon grazie alla sua agilità , motore potente e spazio decente ?? Ma mi faccia il piacere...

Pensi che non sia così e, soprattutto, pensi che la Leon sia così tanto carente in queste caratteristiche da poter dire "mi faccia il piacere"?

Ciao.

la Leon è bella e sicuramente ha anche un buon telaio, ma non è un SW !!! assolutamente NO, perché lo spazio in alto è molto limitato a causa del montante D molto inclinato. non si po' dichiarare vincitore come SW !!!
comunque vince la VAG...è ovvio !!!
poi che viene sparato a zero sulla Toyota non mi stupisce...da tempo è cosi.

ehm...non direi
secondo le rilevazioni di ADAC, ed i numeri sono numeri....chi siede sul divano posteriore di Auris Touring ha meno spazio rispetto a chi siede nel medesimo posto su Leon station.
divano posteriore su Auris touring adatto a persone alte fino a 180 cm. (v. pag 6 del sottostante link).
divano posteriore su Leon station adatto a persone alte fino a 190 cm. (v. pag 6 del sottostante link).

Capitolo bagagliaio.
Su auris touring vano meno regolare e meno ampio rispetto a leon (v. pag. 4 dei seguenti link).
inoltre volume di carico inferiore su Auris che su Leon.
Leon senza calcolare il vano doppiofondo arriva a 440 litri (Golf variant 420 litri) e vano doppionfondo quanti litri? non dato a sapersi.
Auris touring arriva a 415 litri. qui esiste un vano doppiofondo?

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5031_Toyota_Auris_Touring_Sports_1_8_Hybrid_Executive/Toyota_Auris_Touring_Sports_1_8_Hybrid_Executive.pdf

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5101_SEAT_Leon_ST_1_6_TDI_Start_Stop_Style/SEAT_Leon_ST_1_6_TDI_Start_Stop_Style.pdf

 

[topomillo]

delle doti dinamiche , telaio ed agilità della 308 nemmeno un cenno

Forse perchè la Leon è superiore, in questo comparto, alla 308?

Vince la Leon grazie alla sua agilità , motore potente e spazio decente ?? Ma mi faccia il piacere...

Pensi che non sia così e, soprattutto, pensi che la Leon sia così tanto carente in queste caratteristiche da poter dire "mi faccia il piacere"?

Ciao.

la Leon è bella e sicuramente ha anche un buon telaio, ma non è un SW !!! assolutamente NO, perché lo spazio in alto è molto limitato a causa del montante D molto inclinato. non si po' dichiarare vincitore come SW !!!
comunque vince la VAG...è ovvio !!!
poi che viene sparato a zero sulla Toyota non mi stupisce...da tempo è cosi.

ehm...non direi
secondo le rilevazioni di ADAC, ed i numeri sono numeri....chi siede sul divano posteriore di Auris Touring ha meno spazio rispetto a chi siede nel medesimo posto su Leon station.
divano posteriore su Auris touring adatto a persone alte fino a 180 cm. (v. pag 6 del sottostante link).
divano posteriore su Leon station adatto a persone alte fino a 190 cm. (v. pag 6 del sottostante link).

Capitolo bagagliaio.
Su auris touring vano meno regolare e meno ampio rispetto a leon (v. pag. 4 dei seguenti link).
inoltre volume di carico inferiore su Auris che su Leon.
Leon senza calcolare il vano doppiofondo arriva a 440 litri (Golf variant 420 litri) e vano doppionfondo quanti litri? non dato a sapersi.
Auris touring arriva a 415 litri. qui esiste un vano doppiofondo?

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5031_Toyota_Auris_Touring_Sports_1_8_Hybrid_Executive/Toyota_Auris_Touring_Sports_1_8_Hybrid_Executive.pdf

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5101_SEAT_Leon_ST_1_6_TDI_Start_Stop_Style/SEAT_Leon_ST_1_6_TDI_Start_Stop_Style.pdf

oramai devi capire che su questo forum va di moda, da parti di alcuni, sempre i soliti, contestare i dati di prove a loro piacimento, che si tratti di tempi sul giro, consumi, volume dei vano bagagli.... devi capirli dai..... i dati di prova quando non piacciono si cambiano si contestano ahahaha

e quindi cosa vale? vale solo il proprio parere soggettivo magari, come nel caso di questo 3d, dato senza mai aver provato neppure per un minuto una Leon ma contestando appunto a naso il comportamento su strada...

saluti

 

[derblume]

delle doti dinamiche , telaio ed agilità della 308 nemmeno un cenno

Forse perchè la Leon è superiore, in questo comparto, alla 308?

Vince la Leon grazie alla sua agilità , motore potente e spazio decente ?? Ma mi faccia il piacere...

Pensi che non sia così e, soprattutto, pensi che la Leon sia così tanto carente in queste caratteristiche da poter dire "mi faccia il piacere"?

Ciao.

la Leon è bella e sicuramente ha anche un buon telaio, ma non è un SW !!! assolutamente NO, perché lo spazio in alto è molto limitato a causa del montante D molto inclinato. non si po' dichiarare vincitore come SW !!!
comunque vince la VAG...è ovvio !!!
poi che viene sparato a zero sulla Toyota non mi stupisce...da tempo è cosi.

ehm...non direi
secondo le rilevazioni di ADAC, ed i numeri sono numeri....chi siede sul divano posteriore di Auris Touring ha meno spazio rispetto a chi siede nel medesimo posto su Leon station.
divano posteriore su Auris touring adatto a persone alte fino a 180 cm. (v. pag 6 del sottostante link).
divano posteriore su Leon station adatto a persone alte fino a 190 cm. (v. pag 6 del sottostante link).

Capitolo bagagliaio.
Su auris touring vano meno regolare e meno ampio rispetto a leon (v. pag. 4 dei seguenti link).
inoltre volume di carico inferiore su Auris che su Leon.
Leon senza calcolare il vano doppiofondo arriva a 440 litri (Golf variant 420 litri) e vano doppionfondo quanti litri? non dato a sapersi.
Auris touring arriva a 415 litri. qui esiste un vano doppiofondo?

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5031_Toyota_Auris_Touring_Sports_1_8_Hybrid_Executive/Toyota_Auris_Touring_Sports_1_8_Hybrid_Executive.pdf

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5101_SEAT_Leon_ST_1_6_TDI_Start_Stop_Style/SEAT_Leon_ST_1_6_TDI_Start_Stop_Style.pdf

ADAC !!!!???? ma forse non sai che stata trovata con i mani nella marmellata !!! pagato dalla VAG per falsificare dati !!! certo mi devo fidare di un istituto cosi.... HAHAHAHAHA

basta guardare e confrontare le misure nude dichiarati per capire che i dati sono falsificati.
il volume tra Golf e Auris è uguale fino ai finestrini, ma sopra la Golf, e ancora peggio la Leon, perdono molto a causa del montante D che è molto più inclinato a confronto dio quello della Auris.
per il doppiofondo....nella Auris ma anche nella Leon facile a toglierlo per usufruire la altezza massima, nella Golf invece è un lavoraccio e in fine ti restano pezzi volanti in mano.
anche un altra rivista ancora ha fatto un confronto Auris-Golf dicendo che quel bagaglio della Golf è più grande...ma tutt altro che vero.

Attached files /attachments/1900502=41793-vergleich Auris-Golf.jpg