Concordo, la mia Auris ha quel giusto compromesso nel assetto per cui non ti rompe la schiena ma al tempo stesso non ti da l'idea di essere su di un materasso a 4 ruote.
Per essere un mezzo alto mi è sembrato niente male dal punto di vista dinamico. Probabilmente la nuova piattaforma e sospensione posteriore multilink qualcosa fanno. Parlano anche bene della Prius 4 a livello dinamico
Altro articolo (spagnolo) dove sono presenti ulteriori immagini e qualche info che riporto paro paro da traduttore automatico: La nuova Toyota Auris, introdotta più tardi quest'anno, cambierà così tanto che probabilmente cambierà anche il nome e smette di essere chiamata Auris. Un design più sportivo e rischioso, seguendo lo stile della Toyota C-HR, e motori più ottimizzati saranno i suoi principali segni di identità. La nuova Toyota Auris è già in fase di sviluppo come prototipo di prova. Questa è la prima volta che viene rivelato, un modello molto più avanzato, che prenderà un grande salto dal modello attuale e arriverà alla fine del 2018 come modello 2019. Ci sono voci, non confermate su da Toyota , sul l'abbandono del nome commerciale di Auris e Corolla recuperano il vecchio, come viene chiamato in altri mercati, e aggiungendo il nome di "Hatchback". Basata sull'architettura NGA-C della nuova piattaforma modulare TGNA (Toyota New Global Architecture), sarà caratterizzato da un nuovo design che seguono nel le orme del più moderno e rischioso Toyota C-HR . Sebbene le immagini mostrano un prototipo molto camuffato, alcuni dettagli sono apprezzati, in particolare parte dei faretti che si trovano nel cancello. Il camuffamento pesante assicura che solo può percepire le caratteristiche del nuovo stile Toyota Auris , ma possiamo vedere i fari più sottili, che si estende per l'emblema del marchio, e l'assenza di griglia superiore, sia in una posizione più bassa, e la stessa linea del C-HR, mantenendo una griglia più grande sul fondo del paraurti con un interno del pannello api. Il cappuccio sembra anche adottare un disegno a forma di conchiglia. Allo stesso modo, il lato non autorizzati a vedere molto, ma lascia vedere un disegno più sportivo contro la più classica del modello attuale, evidenziando gli specchi montati sul pannello delle portiere anteriori, un nuovo disegno montante posteriore più naturale lungo la linea del tetto porte superiori e posteriori più grandi della generazione in uscita. Per quanto riguarda la parte posteriore, la forma è più arrotondata con piloti posteriori più sottili e uno spoiler sul portellone posteriore. Anche se la schiena sembra quasi identica al modello che sostituisce, il girovita è completamente diverso. Per ora non abbiamo alcuna immagine o informazioni sull'interno, ma in vista delle immagini, sembra che i sedili avranno i poggiatesta integrati, un dettaglio più sportivo. La nuova Toyota Auris sarà senza motori BMW , ma eredita la gamma di motori disponibili in crossover C-HR, quattro - benzina e gasolio cilindri, evidenziando il 1.2 - turbo litri (8NR-FTS) con 114 CV e cambio manuale a sei marce o ad azionamento continuo automatico, più una versione ibrida che unisce un motore a ciclo 1,8 litri Atkinson e due motori elettrici con trasmissione automatica a trasmissione continua . https://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/fotos-espia-del-nuevo-toyota-auris-2019
Continua proprio a darmi l'idea che vi siano non pochi richiami alla prima serie di Auris (che personalmente non dispiaceva affatto -ancor meno la Corolla che andò a rimpiazzare-... anche se mi rendo conto di essere uno dei pochi) se ad es si considerano caratteristiche come il taglio dei finestrini laterali, il posizionamento dei specchietti retrovisori, i montanti laterali e "culo sporgente"... mentre per via di certe altre caratteristiche come i fari anteriori e posteriori "orizzontalizzati" ancor di più con la sorella "altezzosa"(plancia e pannelli porta rivestiti in alcantara ad es), ovvero la Blade.
Ah, da mettere l'accento sul fatto che l'ultimo articolo parla anche di impiego di diesel... davvero strano! Ad ogni modo penso che l'eventuale nome Corolla possa contribuire al conteggio globale in termini di dati di vendita anche se pure così non ha mai perso la sua (prima) posizione a livello mondiale.
Per le motorizzazioni, oltre che ai 1.2 t e 1.8 hybrid, si ipotizzano dei 1.5 (by bmw si vociferava) e 2.0 twin turbo (personalmente dubito)! No diesel. Fra le inedite immagini che circolano in rete possiamo trovare anche due relative agli interni dove dovremmo trovare un rinnovato sistema infotainment fra l altro (fortunatamente imho) tornato ai comandi fisici...
La sw penso proprio di si considerando il riscontro di mercato che ha avuto e che fra l altro ha in una certa misura avuto il ruolo di sostituta della scomparsa (mercato italiano) "ammiraglia" Avensis. Sarebbe poi imho altrettanto auspicabile l arrivo di una formula monovolumi (anche) in abbinamento alla propulsione ibrida. Al momento si sa solo che un "pacchetto" simile lo si avrà con la prossima serie di Prius+.
Per la rivelazione al pubblico si parla di prossimo salone di Parigi (ottobre?)... anche se in tutta probabilità la si potrà ammirare qualche mese prima dalle "solite immagini rubate/sfuggite dalla rete"... anche considerando fatto di essere un modello "planetario"... A giudicare poi dalle sempre più "chiare" immagini che circolano parrebbe che in termini di caratterizzazione estetica non dovrebbe difettare troppo... https://www.motor.es/fotos/noticias/toyota-auris-interior-fotos-espia-201842850?f=21
