Si si ho letto i tuoi messaggi. Ti avevo spiegato il mio punto di vista è come avevo scelto io l'auto. Doveva essere Hsd con i xeno, i xeno sono sulla Lounge e quindi ho preso la Lounge. Quella di "prima" mi ha fatto patire ogni volta che guidavo di sera, la mia era diventata una priorità.gannjunior ha scritto:
I lavafari si attivano alla prima volta che azioni il lavavetri, poi una volta ogni cinque azionamenti del lavavetro. Comunque è tutto spiegato nel libretto di uso e manutenzione.gud pipol ha scritto:
Buongiorno,
fin dal primo giorno di utilizzo dell'auto (il 27 Febbraio 2015) ho, purtroppo, constatato che c'è un GRAVE problema nei fari. Le condizioni in cui è possibile verificare il problema: di notte e con l'assenza di illuminazione esterna. Percorrendo una strada con tornanti (soprattutto in salita), la luce periferica (a dx e sx) del fascio prodotto dagli anabbaglianti è insufficiente a garantire una adeguata sicurezza nella guida. Allo stesso modo succede nelle curve ad angolo retto (ad esempio stradine in periferia dove non ci sono più lampioni esterni). Nei frangenti citati si perde la percezione degli ingombri dell'auto durante la curva.
L'osservazione visiva del fascio evidenzia un cono a trapezio molto pronunciato da cui è evincibile un'illuminazione inadeguata ai bordi. L'illuminazione è "vuota" ai bordi nei primi metri ed è la prima volta che mi succede con un auto da me guidata. Accendendo i fendinebbia si riesce in modo modesto a sopperire al problema: trattasi pur sempre di una soluzione manuale (per altro soggetta a sanzione se dimenticati accesi in assenza di nebbia); inoltre il fascio di luce del fendi e del faro non sono tra loro omogenei quindi questo la rende solo una "soluzione" temporanea e raffazzonata.
Approfondendo la questione con altri che hanno lo stesso problema, sembra trattarsi di un limite di conformazione del faro dei modelli my2013 e my2014. Non sono l'unico a lamentarsi del problema. Su forum noti ho riscontrato persone sparse per l'Italia che hanno lo stesso problema. Nel modello my2010 la scelta dei fari fu diversa e il problema non si presentò. Dalle prime foto sembra che il modello my2015 sia tornato "indietro" al modello my2010 risolvendo presumibilmente il difetto.
Se spostiamo il problema sulle omologazioni non mi stupisco che siano "passate", dato che i fasci vengono testati a 25mt sul dritto. (e a tale distanza il fascio non ha problemi. E' un "trapezio" e, per definizione, la base lunga del trapezio si trova in fondo alla proiezione del fascio).
Il primo giorno stesso in cui ho ritirato l'auto, avendo fatto, di sera, un percorso con tornanti, mi sono subito accorto del problema. L'ho fatto presente al concessionario nel reparto commerciale il giorno dopo ottenendo un "Io non ho mai visto un problema del genere". E' andato bene invece il supporto dell'officina che si è mostrata costantemente disponibile ma ricordandomi che, non esistendo nulla di ufficiale in merito, non sarà possibile cambiare la situazione fino a un richiamo ufficiale..
Come ho già detto all'officina stessa, scrivo anche a voi di essere disponibile a farvi provare la vettura per farvi provare le stesse sensazioni che provo io, affinchè comprendiate che esiste un problema e non è da sottovalutare. Problema oggettivo e non soggetto a interpretazione.
Sono sicuro che molti proprietari dell'auto in questione condividerebbero per filo e per segno quanto scritto ma non sono molto fiduciosi nel pensare che Toyota possa ascoltarli. Sarà comunque mia premura cercare altre persone con questo problema per far sì che si adoperino a segnalarvi per iscritto il problema.
Io sono a scriverVi perchè ho fiducia in Toyota e nella sua nomea positiva sull'affidabilità. Qua la questione non va sottovalutata perchè io non posso accettare di sperare di non incontrare mai tornanti di sera perchè ho paura. Ho tra l'altro pianificato di andare in vacanza in montagna quest'estate e sto seriamente valutando di riprogrammare le vacanze dato che non voglio rappresentare un rischio nè per me stesso, nè per chi porto, nè per altri viaggianti sulla strada. D'altra parte, rendendomi conto del problema ai fari sulla Auris ed essendo un'automobilista prudente, non credo ci sia altra possibilità che quella di non guidarla in certe condizioni. (assurdo, dato il costo di una vettura nuova).
Concludo sperando in una veloce risposta (vi ho già contatatto telefonicamente senza aver alcuna risposta e sono già passati tre mesi dall'acquisto di un prodotto non sicuro nelle condizioni già citate).
Grazie,
Cordiali saluti
Lorenzo AssoAurisBari ha scritto:
