dantedr ha scritto:
quale è la media reale di una auris e una media reale di una bravo?
è stata provata in cermania da autobild mi pare (cerca su google) su percorso urbano ha segnato 24km/l reali, fuori non ricordo... in toyota la danno per qualche km in + (come sempre), ma + o - siamo lì
tieni presente che tutte le ripartenze sono in elettrico, quindi nel tipico elastico cittadino consuma veramente la metà di qualsiasi altra auto... per darti un termine di paragone non per tipo di vettura ma per parsimoniosità la 500 twinair testata da 4R ha segnato circa 14km/l contro i 24 dichiarati... ovviamente in modalità eco :lol:
il bollo lo paghi solo sulla parte termica, molte assicurazioni offrono forti sconti sulle auto "pulite", se vivi in piemonte non paghi il bollo x sempre (in altre regioni non saprei) può circolare per 2km anche solo in elettrico, non si ferma mai (i vari euXX diventano un ricordo), non ha filtri, iniettori, turbine ed altre amenità, il motore a ciclo atk rendendo meno è eterno, la parte elettrica e batterie della vettura mi pare siano garantiti sino a 8 anni (o forse 10... non ricordo con esattezza)
secondo me potrebbe essere una valida alternativa al solito naftone, le uniche 2 cose a vantaggio del naftone sono (in parte) una maggior coppia/ripresa e sicuramente un vano carico degno di questo nome, sull'auris hsd il baule è più piccolo
dovessi scegliere ora come ora sarei indeciso anch'io... al di là della linea ovviamente che è soggettiva
ma se non si usa molto in città l'ibrido è un pò sprecato, almeno credo che fuori porta il naftone vince ancora...
