<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auris HSD Crossover ovvero Toyota C-HR | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Auris HSD Crossover ovvero Toyota C-HR

a giudicare dai primi muletti che si iniziano a vedere direi che si vada decisamente a confermare lo stile/impostazione del prototipo c-hr e pertanto chi volesse farsi un'idea molto verosimile sarà certamente possibile googlando le immagini dello stesso c-hr...

giudicate un po voi --&gt http://tinyurl.com/pczwfet
 
Che senso ha inseguire un insuccesso come la Nissan Juke?

Non avrebbe senso.

Molto meglio proporre una cross di taglia inferiore alla Rav , che nel listino Toyota manca e che colmerebbe una lacuna nel listino.se poi avesse anche il powertrain HSD potrebbe rappresentare un grosso problema per la concorrenza.
 
la strada parrebbe proprio quella di un veicolo caratterizzato da certa modernità nonchè personalità d'insieme...

per quanto "fuori dal coro"(spero non troppo invero) potrà risultare questo modello, ihmo l'importante e che sia realizzata con gusto e risulti convincente nel suo complesso...
 
shakii ha scritto:
Probabilmente tale crossover sarà solo ibrido!
ne approfitto di questo "assist" per fare un'osservazione che avrei comunque fatto, ovvero che più che come una sorta di "baby rav4" come in un certo qualche modo alludeva il buon frakalle, questa ch-r la si potrebbe invece "leggere" come una sorta di "cross-prius"(e da qui l'estetica un po "fuori... dal coro")

tutto questo però al di là che questa possa essere esclusivamente ibrida (meglio di no imho) o meno...
 
frakalle ha scritto:
Che senso ha inseguire un insuccesso come la Nissan Juke?

Non avrebbe senso.

Molto meglio proporre una cross di taglia inferiore alla Rav , che nel listino Toyota manca e che colmerebbe una lacuna nel listino.se poi avesse anche il powertrain HSD potrebbe rappresentare un grosso problema per la concorrenza.

La Juke un insuccesso?? :rolleyes:
A me non piace (auto inutile, IMHO) ma assieme alla QQ ha trainato le vendite in questa parte del mondo.

Penso che la Toyota dovrebbe iniziare a buttar fuori ibridi a trazione integrale, non necessariamente suv , meglio se carrozzate station wagon, perchè è in quella direzione che il mercato sta più o meno andando. A buon diritto, direi io, perchè 4 è meglio di 2 e se con un baricentro basso meglio ancora. Certo la moda dei suv è ancora imperante... e le case si adeguano.
 
inferorumdominus ha scritto:
frakalle ha scritto:
Che senso ha inseguire un insuccesso come la Nissan Juke?

Non avrebbe senso.

Molto meglio proporre una cross di taglia inferiore alla Rav , che nel listino Toyota manca e che colmerebbe una lacuna nel listino.se poi avesse anche il powertrain HSD potrebbe rappresentare un grosso problema per la concorrenza.

La Juke un insuccesso?? :rolleyes:
A me non piace (auto inutile, IMHO) ma assieme alla QQ ha trainato le vendite in questa parte del mondo.

Penso che la Toyota dovrebbe iniziare a buttar fuori ibridi a trazione integrale, non necessariamente suv , meglio se carrozzate station wagon, perchè è in quella direzione che il mercato sta più o meno andando. A buon diritto, direi io, perchè 4 è meglio di 2 e se con un baricentro basso meglio ancora. Certo la moda dei suv è ancora imperante... e le case si adeguano.

la Juke è la vera erede della prima RAV4/3 porte ed è tutt altro che un insuccesso !
se è inutile !? certo...ma lo era anche la RAV e sono tanti macchine che sono inutili...ma se compriamo solo quello che è utile, forse il mondo sarà più giusto...ma molto meno divertente !

sarebbe un mondo pieno di Fiat Panda (prima serie) o Dacia Sandero e non ci sarebbero tutti questi mega (e meno)-suv che non devono andare fuori strada ne trainare chi sa cosa. e non ci sarebbero tutte le macchine sportive o super lussuose....semplicemente ci sarà la noia !

non ci saranno nemmeno i ibridi, perché in cita prenderemo tutti la metro o l'autobus ed per andare lontano il treno.

non dico che va meglio come siamo messo ora, ma la vita è bella anche cosi
 
Sul fatto che la Juke sia un insuccesso , mi sono sbagliato,
a me non piace e non ne vedo molte in giro, però è un fatto che è un auto molto venduta in europa.
A me piacerebbe un Auris Cross, proprio per la praticità d'uso, e la buona visibilità di un auto con la seduta alta.
Provate ad avvicinarvi ad un marciapiede o a un piccolo dosso con la Prius.... anche le manovre non sono agevoli per via della difficoltà a percepire gli ingombri effettivi della vettura.
Insomma della Prius salverei abitabilità e powertrain (hsd)
cercherei di migliorare gli aspetti citati oltre che la qualità degli interni ora veramente non adeguata ad un auto che costa inspiegabilmente 30K
 
frakalle ha scritto:
Sul fatto che la Juke sia un insuccesso , mi sono sbagliato,
a me non piace e non ne vedo molte in giro, però è un fatto che è un auto molto venduta in europa.
A me piacerebbe un Auris Cross, proprio per la praticità d'uso, e la buona visibilità di un auto con la seduta alta.
Provate ad avvicinarvi ad un marciapiede o a un piccolo dosso con la Prius.... anche le manovre non sono agevoli per via della difficoltà a percepire gli ingombri effettivi della vettura.
Insomma della Prius salverei abitabilità e powertrain (hsd)
cercherei di migliorare gli aspetti citati oltre che la qualità degli interni ora veramente non adeguata ad un auto che costa inspiegabilmente 30K

non ho ancora capito come hai scelto la tua macchina?
ovvio che una Prius non po essere agile come una Auris o Golf...ma ancora di più mi stupisce la tua continua denuncia dei interni della Prius !
ma primo di comprarla non ti sei seduto dentro per vederlo come è ?

gli ingombri invece sono ovviamente meglio percepibile in una SW che in una macchina che è stata realizzato per la minor resistenza aerodinamica possibile.

il prezzo della macchina è assolutamente ragionevole per quello che offre la Prius. non da dimenticare che la Toyota per la Auris ha deciso di fare un prezzo di attacco per diffondere meglio il ibrido in Europa.

tra pochi giorni ci sarà la presentazione della Prius IV...e non sarà una macchina per tutti...ma la Toyota offre la Auris e presto anche la RAV4 come ibrido e nel ultimo annuncio hanno confermato a continuare il percorso con nuovi modelli in ogni categoria.

non credo pero che la C-HR potrebbe offrire una abitabilità come una Prius o Auris SW ne come la RAV4 ! e altri modelli in mezzo è difficile ad immaginare...ma resta sempre la Lexus con la iS o la NX che sono veramente belli e con interni molto belli.
 
molto camuffata ma si intravede (con molta immaginazione) che il design (almeno sul retro) è simile ala C-HR

http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2015/08/24/toyota_sorpresa_su_strada_la_crossover_compatta.html
 
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non ho ancora capito come hai scelto la tua macchina?
ovvio che una Prius non po essere agile come una Auris o Golf...ma ancora di più mi stupisce la tua continua denuncia dei interni della Prius !
ma primo di comprarla non ti sei seduto dentro per vederlo come è ?

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Prima avevo una stupendissimissima Avensis.
purtroppo essendo euro II a Milano, dove lavoro ero fuorilegge.
Vista l'assoluta affidabilità volevo rimanere in Toyota .
La nuova Avensis troppo grossa per il mio box, l'Auris di 4 anni fa era a fine carriera oltre che bruttina .
La Prius non m piaceva granché ma mi affascinava la tecnologia HSD .Mai avrei pensato che le plastiche degli interni oltre che brutte fossero anche da concerto grosso.
poi fatico a digerire le strumentazioni digitali, più le guardo più rimpiango la strumentazione analogica.

Per il resto la Prius è una gran macchina.

Ovvio ne avessi le possibilità Lexsus sarebbe l'auto ideale.
 
inferorumdominus ha scritto:
Penso che la Toyota dovrebbe iniziare a buttar fuori ibridi a trazione integrale, non necessariamente suv , meglio se carrozzate station wagon, perchè è in quella direzione che il mercato sta più o meno andando. A buon diritto, direi io, perchè 4 è meglio di 2 e se con un baricentro basso meglio ancora.
beh, la risposta alla tua osservazione la si può sostanzialmente trovare proprio nella prossima prius, anche se in tal caso senza formula sw...

ad ogni modo sarebbero comunque in previsione diversi altri modelli di cui a noi comuni mortali non ci è dato ancora da sapere... e spesso idem anche fra le fila degli stessi addetti ai lavori...!

questi japani: "strani ma veri"... :)
 
XPerience74 ha scritto:
inferorumdominus ha scritto:
Penso che la Toyota dovrebbe iniziare a buttar fuori ibridi a trazione integrale, non necessariamente suv , meglio se carrozzate station wagon, perchè è in quella direzione che il mercato sta più o meno andando. A buon diritto, direi io, perchè 4 è meglio di 2 e se con un baricentro basso meglio ancora.
beh, la risposta alla tua osservazione la si può sostanzialmente trovare proprio nella prossima prius, anche se in tal caso senza formula sw...

ad ogni modo sarebbero comunque in previsione diversi altri modelli di cui a noi comuni mortali non ci è dato ancora da sapere... e spesso idem anche fra le fila degli stessi addetti ai lavori...!

questi japani: "stani ma veri"... :)

le 4x4 ibride sono il prossimo logico step che dovrebbero fare.
non vedo difficile mettere in una Auris un motore elettrico anche sul assale posteriore...almeno qui per la svizzera sarebbe una grande cosa !
tanta gente compra qui 4x4 e il costo in confronto di una 4x4 tradizionale deve essere anche inferiore.
 
derblume ha scritto:
le 4x4 ibride sono il prossimo logico step che dovrebbero fare.
non vedo difficile mettere in una Auris un motore elettrico anche sul assale posteriore...almeno qui per la svizzera sarebbe una grande cosa !
tanta gente compra qui 4x4 e il costo in confronto di una 4x4 tradizionale deve essere anche inferiore.
ibrido a parte... in altri mercati viene comunemente proposta la corolla/auris in versione 4x4... che poi in pratica si tratterebbe di una "semplice rav4 ribassata"... ergo: il rav4 è di fatto proprio su base corolla/auris (sw).
 
Secondo me sarebbe bastato avere una FJ Cruiser rimpicciolita alle dimensioni di un Qashqai.
Si sarebbe ritornati ad un'auto con un'immagine di avventura che la nuova Rav ha perso.
Speriamo che sia qualcosa del genere e non un'Auris rialzata....
 
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