kappa200769 ha scritto:
Hpx ciò che dici è vero, ma a molti, me compreso, non interessa se sotto il sedere mi trovo un ibrido o un diesel o un reattore nucleare, mi interessa il costo che tale auto ha per me. Acquisto, mantenimento, consumi. Aspetto una prova sui consumi poi decido. Mi interessa un auto parca, a luglio esce la golf bluemotion che dichiara 3,2/100, e taglianda ogni 30 mila chilometri. È con quella che paragono la nuova auris ibrida ( che per esempio ha il grosso vantaggio di essere automatica). Se poi mi trovo a parità di spesa prenderò quella che mi piace di più. A mio modesto parere, per sbaragliare la concorrenza dei nuovi diesel auris dovrebbe avere consumi ancora migliori.
Quello che dei forum a volte non "sopporto" è che di un determinato argomento si fa sempre su un gran minestrone saltando da un aspetto ad un altro perdendo di vista il ragionamento principale.
Se il discorso è esclusivamente monetario allora si può fare un ragionamento, ad esempio, compratevi una Dacia Sandero ( con tutto il rispetto ) 1.2 Gpl Embleme a 9200 euro, 10.000 con qualche optional e con i soldi che rispamiate vi comprate la benzina, i taglianti, e la manutenzione per tutta la vita dell'auto.
Ma visto che la protagonista in questo Topic è L'Auris Hybrid giusto ? OK, allora vediamo cosa offre: 5 porte, propulsione ibrida a benzina, 136 cavalli, consumi ( e qui casco in piedi perché ne ho un esemplare da 2 anni ) ridotti rispetto alle prestazioni e cilindrata, cambio elettronico Cvt , elevati standard di sicurezza, ecc.ecc. per dire le principali. Vediamo cosa offre la concorrenza e specificatamente la Golf dato il mio precedente intervento : Per avere gli stessi cavalli ( 122 cv ) e caratteristiche a benzina e cambio automatico si deve comprare una 1.4 TSI Highline Dsg 5 p alla bellezza di 24530 euro optional esclusi e conoscendo Vw ne sarà spoglia. Se invece si passa al diesel addirittura per avere 140 cv ci si deve rivolgere alla 2.0 Tdi Dsg Highline al costo di 28480 euro spoglia o 26580 euro per il 1.6.
Quindi se si esamina la questione in questo modo secondo me corretta e cioè di pari caratteristiche, la Vw è sicuramente fuori mercato, infatti ho detto: "Fare auto di qualità senza considerarne poi il costo sono capaci tutti". Quindi l'osservazione "Toyota è lontana anni luce dalle tedesche" scusami ma è un'emerita stronzata. Il paragone va altresì fatto ma con Lexus, dove a mio parere le Golf suddette non hanno niente di più.
Quindi quando si fanno delle affermazioni è bene considerare il contesto in cui si dicono.
Si vuole fare il solito minestrone pensando che le ibride sono le salvatrici del mondo e possono essere paragonate a qualsiasi tipo di vettura ? Pensatela come volete ma, e ri-scusami, a me sembra una stronzata.
