aumentano i buzzurri ed i papponi quindi..

[SediciValvole]

Immaginate la Maserati Granturismo fabbricata in Thailandia o la Ferrari 458 Italia fabbricata in Cina,FINIMONDOOOOOO!!!!! Porsche e Audi invece lo possono fare.....e qui si riempiono decine di pagine perchè hanno spostato l'Alfa da Milano a Torino?

 

[AUDIATRE]

in Cina verrà assemblata la Porsche non costruita.
Il prodotto nasce in Germania, come tutti i gioielli di Stoccarda, e sarà assemblato in Cina con processi qualitativi MADE IN GERMANY. Questo è quanto.
Il cuore di una Porsche non può essere concepito al di fuori di Stoccarda.

 

[AUDIATRE]

comunque il titolo del post è alquanto provocatorio ed offensivo nei confronti dei clienti del nobile marchio di Stoccarda, quindi ti invito ad abbassare i toni.

 

[SediciValvole]

in Cina verrà assemblata la Porsche non costruita.
Il prodotto nasce in Germania, come tutti i gioielli di Stoccarda, e sarà assemblato in Cina con processi qualitativi MADE IN GERMANY. Questo è quanto.
Il cuore di una Porsche non può essere concepito al di fuori di Stoccarda.

con che tornaconto? Così per divertimento? un due tre stella mandiamo tutti i pezzi fabbricati in Germania ai cinesi che le montano e poi le rivendiamo in Germania...magari tutto sto giochetto ci costa 5000 euro in più a macchina ma nio siamo Porsche e chissenefrega? Non credo che sono così deficienti.

 

[AUDIATRE]

in Cina verrà assemblata la Porsche non costruita.
Il prodotto nasce in Germania, come tutti i gioielli di Stoccarda, e sarà assemblato in Cina con processi qualitativi MADE IN GERMANY. Questo è quanto.
Il cuore di una Porsche non può essere concepito al di fuori di Stoccarda.

con che tornaconto? Così per divertimento? un due tre stella mandiamo tutti i pezzi fabbricati in Germania ai cinesi che le montano e poi le rivendiamo in Germania...magari tutto sto giochetto ci costa 5000 euro in più a macchina ma nio siamo Porsche e chissenefrega? Non credo che sono così deficienti.

elementare, soddisfare la FAME di prodotti MADE IN GERMANY che hanno i cinesi, come si evince dalla recente crisi.
Si apre la fabbrica in Cina, così lo stato di pechino non applica dazi, si fa arrivare la componentistica dalla germania, e li si assembla. Ma i componenti sono RIGOROSAMENTE MADE IN GERMANY.
All'aumento della domanda dovrà pur corrispondere un aumento della produzione, o no ?
Senza considerare che il costo degli operai cinesi non è paragonabile al costo degli operai di Stoccarda.
Tanto la Cina, diverrà fra pochissimi anni, il primo mercato mondiale sia per Porsche che per tutti quanti. Vw è stata la prima, dove la domanda cinese ha superato quella della madrepatria, adesso arrivano gli altri.

 

[AUDIATRE]

nell'ultimo quattroruote si dice come il costo di una BMW fatta in cina costi alla BMW di più di quanto non costi in germania.
Porsche non è BMW. Porsche ha Vw alle spalle, quindi il confronto non esiste.
Se Porsche prende una decisione del genere ci DEVE essere il tornaconto economico, nella maniera più assoluta.

 

[stratoszero]

Immaginate la Maserati Granturismo fabbricata in Thailandia o la Ferrari 458 Italia fabbricata in Cina,FINIMONDOOOOOO!!!!! Porsche e Audi invece lo possono fare.....e qui si riempiono decine di pagine perchè hanno spostato l'Alfa da Milano a Torino?

Ultimamente ti vedo un po' troppo eccitato.
Qui si sta parlando dell'ipotesi di costruire in Cina (nello stesso stabilimento dove si produce la Q5) il Cajun, la nuova piccola Suv su base Tiguan, e fini qui non ci vedo nulla di strano, nè di male: si tratta di un'auto normalissima, che può essere prodotta in qualunque parte del mondo, con impianti, formazione del personale, metodi di lavoro e forniture adeguati.
Non capisco cosa c'entra la Ferrari 458, che è un prodotto del tutto particolare, che richiede competenza, passione e capacità artigianale del tutto particolari, e che infatti nessuno ha in mente di spostare da Maranello.
Quando hanno spostata l'Alfa Romeo da Milano a Torino dovevano ancora inventare internet: dove sono queste decine di pagine? Forse ti riferisci agli eterni nostalgici che scrivono sul forum Alfa, ma anche quella è tutta un'altra storia: a mio avviso, anche le Alfa Romeo (mi dispiace per chi lavorava nello stabilimento produttivo di Arese) potrebbero essere prodotte in qualsiasi parte del mondo; quello che a me dispiace è che si siano perse le competenze specifiche e la passione per l'Alfa Romeo che c'erano ad Arese...

 

[stratoszero]

elementare, soddisfare la FAME di prodotti MADE IN GERMANY che hanno i cinesi, come si evince dalla recente crisi.
Si apre la fabbrica in Cina, così lo stato di pechino non applica dazi, si fa arrivare la componentistica dalla germania, e li si assembla. Ma i componenti sono RIGOROSAMENTE MADE IN GERMANY.

Può darsi, ma qual è la fonte di questa affermazione?

 

[stratoszero]

nell'ultimo quattroruote si dice come il costo di una BMW fatta in cina costi alla BMW di più di quanto non costi in germania.
Porsche non è BMW. Porsche ha Vw alle spalle, quindi il confronto non esiste.
Se Porsche prende una decisione del genere ci DEVE essere il tornaconto economico, nella maniera più assoluta.

Questo significa parlare in maniera obiettiva, e non da tifoso!

 

[alfistaConvinto]

in Cina verrà assemblata la Porsche non costruita.
Il prodotto nasce in Germania, come tutti i gioielli di Stoccarda, e sarà assemblato in Cina con processi qualitativi MADE IN GERMANY. Questo è quanto.
Il cuore di una Porsche non può essere concepito al di fuori di Stoccarda.

non ci arrampichiamo su gli specchi è una vergogna!!!!!!

 

[AUDIATRE]

elementare, soddisfare la FAME di prodotti MADE IN GERMANY che hanno i cinesi, come si evince dalla recente crisi.
Si apre la fabbrica in Cina, così lo stato di pechino non applica dazi, si fa arrivare la componentistica dalla germania, e li si assembla. Ma i componenti sono RIGOROSAMENTE MADE IN GERMANY.

Può darsi, ma qual è la fonte di questa affermazione?

queste sono ipotesi al vaglio del consiglio Porsche, sono attualmente in discussione. Io penso che questa sarà la soluzione definitiva, ma attualmente non esistono notizie ufficiali. E' anche possibile che alla fine Porsche decida per l'ampliamento delle fabbriche in germania.

 

[alkiap]

Anche assemblata dai migliori operai del mondo rimane semre una VW ricarrozzata. Potevano almeno sforzarsi ed usare la base Audi del Q5, con il Torsen anzichè l'Haldex

Bel ritorno alle origini per Porsche, come ai tempi della 356

 

[stratoszero]

queste sono ipotesi al vaglio del consiglio Porsche, sono attualmente in discussione. Io penso che questa sarà la soluzione definitiva, ma attualmente non esistono notizie ufficiali.

Ah, ecco...
8)

 

[SediciValvole]

Immaginate la Maserati Granturismo fabbricata in Thailandia o la Ferrari 458 Italia fabbricata in Cina,FINIMONDOOOOOO!!!!! Porsche e Audi invece lo possono fare.....e qui si riempiono decine di pagine perchè hanno spostato l'Alfa da Milano a Torino?

Ultimamente ti vedo un po' troppo eccitato.
Qui si sta parlando dell'ipotesi di costruire in Cina (nello stesso stabilimento dove si produce la Q5) il Cajun, la nuova piccola Suv su base Tiguan, e fini qui non ci vedo nulla di strano, nè di male: si tratta di un'auto normalissima, che può essere prodotta in qualunque parte del mondo, con impianti, formazione del personale, metodi di lavoro e forniture adeguati.
Non capisco cosa c'entra la Ferrari 458, che è un prodotto del tutto particolare, che richiede competenza, passione e capacità artigianale del tutto particolari, e che infatti nessuno ha in mente di spostare da Maranello.
Quando hanno spostata l'Alfa Romeo da Milano a Torino dovevano ancora inventare internet: dove sono queste decine di pagine? Forse ti riferisci agli eterni nostalgici che scrivono sul forum Alfa, ma anche quella è tutta un'altra storia: a mio avviso, anche le Alfa Romeo (mi dispiace per chi lavorava nello stabilimento produttivo di Arese) potrebbero essere prodotte in qualsiasi parte del mondo; quello che a me dispiace è che si siano perse le competenze specifiche e la passione per l'Alfa Romeo che c'erano ad Arese...

Stratos quello che non tollero è perchè di una Fiat o Alfa o Lancia si devono conoscere anche i micron delle viti e delle altre case nessuno si preoccupa di niente.Dell'Alfa si conoscono nomi,cognomi,via,numero e cellulare di ogni signolo ingegnere,si conosce non solo che pianale usa ma anche chi l'ha progettato,lo spessore delle lamiere,quanti viti e bulloni ci sono,quante ne vendono vendute e se aspettiamo altri 2 giorni esce anche la lista dei possessori di un'AlfaRomeo,ci si attacca al pelo nel vero senso della parola e non c'è notizia positiva che non venga smentita o attaccata. Si dice sempre tutto e il contrario di tutto,non ci sono numeri e dati che tengono,se una vite è 13mm c'è chi è capace di dire che è solo un opinione e che il calibro che hanno usato era guasto!!!! E poi si sorvola su mancanze tecniche e gestionali di ben altre entità degli altri gruppi. voi la prova?

 

[Jambana]

Le Porsche assemblate in Cina saranno costruite principalmente per il mercato interno, per eliminare il problema delle notevoli tasse d'ingresso (la Cina è un paese protezionistico) che rendono attualmente i modelli Porsche molto costosi in PRC, la Boxster in versione base costa l'equivalente di 83000 euro contro i 48150 del listino italiano...
Per un marchio che attualmente produce grandi numeri contenere il prezzo è fondamentale, soprattutto per modelli più "generalisti" anche se di lusso, come il piccolo SUV Cajun.
Tale operazione servirà per soddisfare una domanda interna che è in notevole crescita (il mercato ha "fame" di tutte le tipologie di automobili, non solo quelle tedesche...)