<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> aumentano i buzzurri ed i papponi quindi.. | Il Forum di Quattroruote

aumentano i buzzurri ed i papponi quindi..

B

bumper-morgan

Guest
Se l'obiettivo è raddoppiare le vendite a 200 mila unità l'anno, le fabbriche tedesche di Zuffenhausen e Lipsia non possono bastare. E così Porsche sta meditando di iniziare la produzione anche in Asia o in Nordamerica. È quanto ha detto l'amministratore delegato della Casa Matthias Mueller in un'intervista alla rivista tedesca Focus.

Più dealer in Cina. Non è da escludere che la Cajun, la nuova piccola Suv su base Tiguan, possa nascere in Cina, in particolare nello stabilimento dove è prodotta l'Audi Q5. Sempre in Cina, le concessionarie Porsche potrebbero passare da 35 a 85. Per allargare la produzione domestica, invece, la Casa di Stoccarda potrebbe utilizzare l'ex fabbrica Karmann di Osnabrueck per produrre la Boxster e la Cayman.

Punta sugli Usa. In realtà Martin Winterkorn, l'amministratore delegato del Gruppo Volkswagen a cui appartiene anche Porsche, ha fissato come obiettivo 150.000 unità l'anno, ma Mueller prevede che si possa anche arrivare a 200.000 con il lancio di modelli come la Cajun e forse una baby roadster. Gli Stati Uniti sono il primo mercato mondiale per Porsche e Mueller punta in particolare su questo Paese, dove il marchio ha nuovamente raggiunto i numeri pre-crisi. :XD: :XD: :XD:
 
Ahahahahahahahah, su base tiguan, ovvero su base golf plus. Ma chi è il matto che si paga una golf plus 60.000 euro? Quando con quei soldi si prende un'ottima boxter, o, volendo restare in ambito suv, un'ottima x3, che è su base serie 3 e non su base generalista segmento C? Questi hanno la faccia come il deretano :D
 
Cometa Rossa ha scritto:
Ahahahahahahahah, su base tiguan, ovvero su base golf plus.
Esatto, la Tiguan non è parente di Q5 come molti pensano, ma è su base Golf, come visibile dal motore trasversale.
 
alkiap ha scritto:
Una Porsche su base VW costruita in Cina.

Questi rischiano di finire come Alfa
no peggio dell'Alfa,almeno quello che manca viene prodotto in Italia! Questi hanno i prodotti fatti in Cina e nessun tedesco che si lamenta mha!
 
alkiap ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
Ahahahahahahahah, su base tiguan, ovvero su base golf plus.
Esatto, la Tiguan non è parente di Q5 come molti pensano, ma è su base Golf, come visibile dal motore trasversale.

Mica solo dal motore trasversale, basta guardare la plancia, per quello parlo di golf plus :D (mi auguro che almeno quella venga cambiata)
 
bumper-morgan ha scritto:
Se l'obiettivo è raddoppiare le vendite a 200 mila unità l'anno, le fabbriche tedesche di Zuffenhausen e Lipsia non possono bastare. E così Porsche sta meditando di iniziare la produzione anche in Asia o in Nordamerica. È quanto ha detto l'amministratore delegato della Casa Matthias Mueller in un'intervista alla rivista tedesca Focus.

Più dealer in Cina. Non è da escludere che la Cajun, la nuova piccola Suv su base Tiguan, possa nascere in Cina, in particolare nello stabilimento dove è prodotta l'Audi Q5. Sempre in Cina, le concessionarie Porsche potrebbero passare da 35 a 85. Per allargare la produzione domestica, invece, la Casa di Stoccarda potrebbe utilizzare l'ex fabbrica Karmann di Osnabrueck per produrre la Boxster e la Cayman.

Punta sugli Usa. In realtà Martin Winterkorn, l'amministratore delegato del Gruppo Volkswagen a cui appartiene anche Porsche, ha fissato come obiettivo 150.000 unità l'anno, ma Mueller prevede che si possa anche arrivare a 200.000 con il lancio di modelli come la Cajun e forse una baby roadster. Gli Stati Uniti sono il primo mercato mondiale per Porsche e Mueller punta in particolare su questo Paese, dove il marchio ha nuovamente raggiunto i numeri pre-crisi. :XD: :XD: :XD:

La Boxster l'hanno sempre prodotta in Finlandia nella fabbrica di Uusikaupunki (e'a pochi km dal mio ufficio), pero' so che il contratto d'uso della fabbrica, non proprieta' Porsche, e' terminato l'anno scorso per cui stanno sicuramente cercando nuovi siti.
Ciao
 
spartacodaitri ha scritto:
senza leggere
poi mi dirai....
stai parlando di Porsche?
anzi togli l' interrogativo.
sottinteso che i presentinsono esclusi
Ps: però, sei perspicace :XD:
 
Cometa Rossa ha scritto:
Ahahahahahahahah, su base tiguan, ovvero su base golf plus. Ma chi è il matto che si paga una golf plus 60.000 euro? Quando con quei soldi si prende un'ottima boxter, o, volendo restare in ambito suv, un'ottima x3, che è su base serie 3 e non su base generalista segmento C? Questi hanno la faccia come il deretano :D
il matto è quello che non capisce nulla di auto ;)
 
bumper-morgan ha scritto:
Se l'obiettivo è raddoppiare le vendite a 200 mila unità l'anno, le fabbriche tedesche di Zuffenhausen e Lipsia non possono bastare. E così Porsche sta meditando di iniziare la produzione anche in Asia o in Nordamerica. È quanto ha detto l'amministratore delegato della Casa Matthias Mueller in un'intervista alla rivista tedesca Focus.

Più dealer in Cina. Non è da escludere che la Cajun, la nuova piccola Suv su base Tiguan, possa nascere in Cina, in particolare nello stabilimento dove è prodotta l'Audi Q5. Sempre in Cina, le concessionarie Porsche potrebbero passare da 35 a 85. Per allargare la produzione domestica, invece, la Casa di Stoccarda potrebbe utilizzare l'ex fabbrica Karmann di Osnabrueck per produrre la Boxster e la Cayman.

Punta sugli Usa. In realtà Martin Winterkorn, l'amministratore delegato del Gruppo Volkswagen a cui appartiene anche Porsche, ha fissato come obiettivo 150.000 unità l'anno, ma Mueller prevede che si possa anche arrivare a 200.000 con il lancio di modelli come la Cajun e forse una baby roadster. Gli Stati Uniti sono il primo mercato mondiale per Porsche e Mueller punta in particolare su questo Paese, dove il marchio ha nuovamente raggiunto i numeri pre-crisi. :XD: :XD: :XD:

Non mi risulta che la Porsche abbia l'esclusiva di buzzurri e papponi, quindi il titolo non è appropriato, imho.
A parte le definizioni sui clienti, nel mondo globalizzato di oggi non troverei nulla di strano se si andasse a produrre là dove ci sono nuovi mercati di fondamentale importanza, come quello cinese.
 

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