<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Audi Q3 : foto ufficiali | Il Forum di Quattroruote

Audi Q3 : foto ufficiali

Eccola qui :

Attached files /attachments/953361=1436-AudiQ3_48.jpg /attachments/953361=1438-AudiQ3_50.jpg /attachments/953361=1437-AudiQ3_53.jpg
 
...

Attached files /attachments/953366=1440-AudiQ3_13.jpg /attachments/953366=1439-AudiQ3_49.jpg /attachments/953366=1441-AudiQ3_61.jpg
 
Questa volta secondo me sbanca! Un SUVvettino così me lo comprerei anche io! :D

Voglio sapere però su quale benedetta piattaforma l'hanno fatta! :evil:
 
La piattaforma del Tiguan.

Credo anch'io che avrà vita facile con l'X1: quest'ultimo è fatto con soluzioni meno condivise e più costose, mentre sul Q3 potranno dedicarsi di più alla finitura per differenziarlo dal Tiguan.

Vincerà quindi per la finitura che la gente dimostra di guardare molto.
 
Qui ci sono le foto con l'S-line exterior:

http://www.autoblog.it/galleria/audi-q3-04/2

Globalmente, specie con l's-line ext. mi piace molto, xò devo dire che così a prima vista i fari anteriori mi sembrano un pò troppo lineari e quindi poco aggressivi, così come la forma creata dai led sempre nei fari ant.
.
L'interno mi sembra molto bello, un riuscito mix tra Q5 e A1, anche se il volante mi sembra (magari sarà solo un impressione) troppo inclinato in avanti..
.
Per quanto riguarda la tecnica, la presenza del nuovo TDI 177cv mi ha fatto pensare che fosse sviluppata su un nuovo pianale, invece anche autoblog ora scrive della base tiguan PQ35.. :?
Interessante xò che anche il TDI-177cv esce da subito con l's-tronic7 e che abbia una funzione che consente di staccare la frizione..
 
Fancar_ ha scritto:
dani2581 ha scritto:
Interessante xò che anche il TDI-177cv esce da subito con l's-tronic7 e che abbia una funzione che consente di staccare la frizione..

Ciao!
Di che cosa si tratta ?
In effetti l'ho scritto male. E' una funzione che automaticamente in rilascio disinserisce la frizione x diuminuire gli attriti. E tale funzione può essere inserita o disinserita dal conducente.
Cmq l'ho letta qui su 4r.. :D

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/audi-q3-foto-e-dati-della-suv-compatta
 
Fancar_ ha scritto:
La piattaforma del Tiguan.

Credo anch'io che avrà vita facile con l'X1: quest'ultimo è fatto con soluzioni meno condivise e più costose, mentre sul Q3 potranno dedicarsi di più alla finitura per differenziarlo dal Tiguan.

Vincerà quindi per la finitura che la gente dimostra di guardare molto.
quantomeno l'X1 è fato sul pianale della Serie3 con tanto di longitudinale e TP e non su base Tiguag TA-TI trasversale.
 
dani2581 ha scritto:
Qui ci sono le foto con l'S-line exterior:

http://www.autoblog.it/galleria/audi-q3-04/2

Globalmente, specie con l's-line ext. mi piace molto, xò devo dire che così a prima vista i fari anteriori mi sembrano un pò troppo lineari e quindi poco aggressivi, così come la forma creata dai led sempre nei fari ant.
.
L'interno mi sembra molto bello, un riuscito mix tra Q5 e A1, anche se il volante mi sembra (magari sarà solo un impressione) troppo inclinato in avanti..
.
Per quanto riguarda la tecnica, la presenza del nuovo TDI 177cv mi ha fatto pensare che fosse sviluppata su un nuovo pianale, invece anche autoblog ora scrive della base tiguan PQ35.. :?
Interessante xò che anche il TDI-177cv esce da subito con l's-tronic7 e che abbia una funzione che consente di staccare la frizione..

Avrei preferito che fosse stata sviluppata sulla MQB ma probabilmente non c'erano le tempistiche adatte e rischiavano di slittare troppo nella produzione.

Vedremo cosa hanno combinato quelli di Ingolstadt.

Ad ogni modo per chi puntualizza la derivazione di X1 da Serie 3 non è un plus di BMW ma semplicemnte un adattamento del pianale più piccolo ed adattabile al momento disponibile nel gruppo. Serie 1è sempre su pianale della 3.
Ogni casa ottimizza al meglio le sue disponibilità evitando di partire proprio da zero fin tanto che può.
 
dani2581 ha scritto:
Qui ci sono le foto con l'S-line exterior:

http://www.autoblog.it/galleria/audi-q3-04/2

Globalmente, specie con l's-line ext. mi piace molto, xò devo dire che così a prima vista i fari anteriori mi sembrano un pò troppo lineari e quindi poco aggressivi, così come la forma creata dai led sempre nei fari ant.
.
L'interno mi sembra molto bello, un riuscito mix tra Q5 e A1, anche se il volante mi sembra (magari sarà solo un impressione) troppo inclinato in avanti..
.
Per quanto riguarda la tecnica, la presenza del nuovo TDI 177cv mi ha fatto pensare che fosse sviluppata su un nuovo pianale, invece anche autoblog ora scrive della base tiguan PQ35.. :?
Interessante xò che anche il TDI-177cv esce da subito con l's-tronic7 e che abbia una funzione che consente di staccare la frizione..

bello
l' avversario sara' il piccolo di MB, certamente non l' X1

http://www.google.it/imgres?imgurl=http://www.automobili10.it/wp-content/uploads/2010/04/mercedes-mlk-300x199.jpg&imgrefurl=http://www.automobili10.it/primissima-foto-del-suv-mercedes-mlk-4216.html&usg=__D2nwcQrmaqIZC3ZS9nAKpFoO5u0=&h=199&w=300&sz=18&hl=it&start=0&zoom=1&tbnid=CcFCl_w25DpSWM:&tbnh=157&tbnw=212&ei=dqqlTfyyCsbYsgajv9WnBw&prev=/images%3Fq%3Dmercedes%2Bmlk%2B2012%26hl%3Dit%26biw%3D1093%26bih%3D625%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs=1&iact=hc&vpx=155&vpy=106&dur=2778&hovh=159&hovw=240&tx=131&ty=104&oei=dqqlTfyyCsbYsgajv9WnBw&page=1&ndsp=12&ved=1t:429,r:0,s:0
 
Fancar_ ha scritto:
La piattaforma del Tiguan.

Credo anch'io che avrà vita facile con l'X1: quest'ultimo è fatto con soluzioni meno condivise e più costose, mentre sul Q3 potranno dedicarsi di più alla finitura per differenziarlo dal Tiguan.

Vincerà quindi per la finitura che la gente dimostra di guardare molto.

Ma,più che la finitura io direi molto più banalmente l' impatto estetico in senso complessivo,e del design esterno in particolare.Poi l' interno è sufficiente che trasmetta opulenza/eleganza,più che solidità:Audi ha capito molto bene questa richiesta,lo dimostra il confronto tra la finitura di nuova-vecchia A4.

D' altra parte,Fan,quanti acquirenti pensi che sappiano/siano interessati a sapere che il motore è trasversale o longitudinale?O che controllano la finitura degli interni come fai tu?

Anch' io quindi penso che questa Q3 avrà la meglio su X1,molto banalmente perchè è più bella,e su un mezzo di questo tipo(i.e. non specialistico) è un elemento fondamentale.

Personalmente,da queste prime foto,non mi convince il disegno dei gruppi ottici anteriori ma,più in generale, non mi piace la tendenza di Audi a riprodurre un successo in sedicesimo;voglio dire,Q5 ha avuto un gran successo:tac,ecco il Q3,un Q5 in scala ridotta.
Gli ultimi modelli sui quali Audi ha osato son stati A5,Q5 e A1..da A8 in poi ha imboccato una via iper conservativa che non mi garba perchè denota scarso coraggio e produce auto di scarsa personalità.

Opinione personale,ovvio.
 
FurettoS ha scritto:
dani2581 ha scritto:
Qui ci sono le foto con l'S-line exterior:

http://www.autoblog.it/galleria/audi-q3-04/2

Globalmente, specie con l's-line ext. mi piace molto, xò devo dire che così a prima vista i fari anteriori mi sembrano un pò troppo lineari e quindi poco aggressivi, così come la forma creata dai led sempre nei fari ant.
.
L'interno mi sembra molto bello, un riuscito mix tra Q5 e A1, anche se il volante mi sembra (magari sarà solo un impressione) troppo inclinato in avanti..
.
Per quanto riguarda la tecnica, la presenza del nuovo TDI 177cv mi ha fatto pensare che fosse sviluppata su un nuovo pianale, invece anche autoblog ora scrive della base tiguan PQ35.. :?
Interessante xò che anche il TDI-177cv esce da subito con l's-tronic7 e che abbia una funzione che consente di staccare la frizione..

Avrei preferito che fosse stata sviluppata sulla MQB ma probabilmente non c'erano le tempistiche adatte e rischiavano di slittare troppo nella produzione.

Vedremo cosa hanno combinato quelli di Ingolstadt.

Ad ogni modo per chi puntualizza la derivazione di X1 da Serie 3 non è un plus di BMW ma semplicemnte un adattamento del pianale più piccolo ed adattabile al momento disponibile nel gruppo. Serie 1è sempre su pianale della 3.
Ogni casa ottimizza al meglio le sue disponibilità evitando di partire proprio da zero fin tanto che può.
Sembra però che ,come fatto per la A1, abbiano aggiornato e alleggerito la piattaforma / scocca usando
acciai ultra-altoresistenziali e alluminio per i pannelli carrozzeria (cofano,parafanghi, porte). Giurano
che pesa meno di 1500 kg . sarebbe un risultato ottimo per prestazioni e consumi considerando che tanto pesa la A3 e la Golf.
 
Ma la vogliamo confrontare con quella schifezza di X1? Ma siamo su due pianeti totalmente diversi:Audi ha linea esterna ed interni da favola,Bmw credo abbia intrapreso una via (esclusa la nuova serie 5) a dir poco orrenda. Nella mia città girano alcune X1 bianche,con parafanghi neri,interni in tessuto beige oppure quel colore misto bronzo/oro con interno in tessuto nero/giallo_ORRENDE! Frontale pesantissimo,interno squallido,ecc.ecc. VIVA AUDI.
 
Bello è Bello, non c'è che dire, anche più filante del Q5, a giudicare dalle foto, ma secondo me devono stare attenti con i prezzi, in quanto è normale che andrà a fare concorrenza al BMW X1 , in quanto sarà disponibile anche con la sola TA oltre alla quattro, con l'X1 che ha un range di prezzi di listino per X1 che vanno da un base ? 29691 per l'sDrive 18i, ? 30141 per l'sDrive 18d e ? 32641 per l'xDrive 18d, ? 34501 per l'sDrive 20d e ? 37001 per l' xDrive 20d, per cui devono mantenersi sullo stesso target di prezzi se vogliono lanciarlo bene, se no si rischia quello che sta accadendo con l'A1, di cui una buona parte sono Km 0....
 
Back
Alto