Audi interessata a Cassino o Alfa Romeo?

[ottovalvole]

mi sembra giusto che quando esce una notizia si citi anche la fonte

 

[tolo52meo_1]

mi sembra giusto che quando esce una notizia si citi anche la fonte

direi che è il minimo, specialmente quando si parla di voci non ufficiali, difficilmente controllabili o rintracciabili
a questo puno, grazie del link

 

[Maxetto]

Mettiamo il link, vala, cosi accontentiamo i mujaeddin di FGA

http://www.hubcomunicazione.it/asapress/8-attualita/46621-alfail-biscione-e-sempre-nel-mirino-di-ingolstadt

Renditi conto almeno che arrivi tardi. :lol:

 

[Maxetto]

mi sembra giusto che quando esce una notizia si citi anche la fonte

direi che è il minimo, specialmente quando si parla di voci non ufficiali, difficilmente controllabili o rintracciabili
a questo puno, grazie del link

Pienamente d'accordo.

 

[Aries.77]

Ehi. Ma tutto questo avrebbe molto senso.

Se consideriamo che la prossima generazione di segmento C del gruppo Fiat per l'europa verranno dalla Cina, il gioco è fatto.

Sarebbe uno stabilimento in meno da fare rientrare nell'amministrazione della società e così l'amministratore delegato si toglierebbe proprio il sito produttivo di quel segmento di mercato europeo nel quale non riesce a recuperare quote (aggiungerei grazie alla sua gestione miope a livello commerciale), cioè proprio il segmento C.

Se ciò fosse vero sarebbe una brutta storia.

 

[Maxetto]

Ehi. Ma tutto questo avrebbe molto senso.

Se consideriamo che la prossima generazione di segmento C del gruppo Fiat per l'europa verranno dalla Cina, il gioco è fatto.

Sarebbe uno stabilimento in meno da fare rientrare nell'amministrazione della società e così l'amministratore delegato si toglierebbe proprio il sito produttivo di quel segmento di mercato europeo nel quale non riesce a recuperare quote (aggiungerei grazie alla sua gestione miope a livello commerciale), cioè proprio il segmento C.

Se ciò fosse vero sarebbe una brutta storia.

Questo significherebbe abbandonare l'Italia.
Perchè Fiat costruirebbe prevalentemente all'estero ed in più un concorrente verrebbe a produrre qui. In questo modo in Italia venderebbe ancora di più il gruppo VW.

 

[Aries.77]

Ehi. Ma tutto questo avrebbe molto senso.

Se consideriamo che la prossima generazione di segmento C del gruppo Fiat per l'europa verranno dalla Cina, il gioco è fatto.

Sarebbe uno stabilimento in meno da fare rientrare nell'amministrazione della società e così l'amministratore delegato si toglierebbe proprio il sito produttivo di quel segmento di mercato europeo nel quale non riesce a recuperare quote (aggiungerei grazie alla sua gestione miope a livello commerciale), cioè proprio il segmento C.

Se ciò fosse vero sarebbe una brutta storia.

Questo significherebbe abbandonare l'Italia.
Perchè Fiat costruirebbe prevalentemente all'estero ed in più un concorrente verrebbe a produrre qui. Ora in Italia venderebbe ancora di più il gruppo VW.

Esatto. è proprio quello che penso. E che temo.

Intendiamoci, che si aprano i confini nazionali ad altri costruttori internazionali è solo una cosa positiva e direi che era anche ora.

Ma a livello culturale, se questo abbandono della Fiat fosse vero, sarebbe qualcosa di brutto, veramente brutto e pesante.

 

[Riscpower]

Mettiamo il link, vala, cosi accontentiamo i mujaeddin di FGA

http://www.hubcomunicazione.it/asapress/8-attualita/46621-alfail-biscione-e-sempre-nel-mirino-di-ingolstadt

Un comunicato cosi' lo poteva fare chiunque anche quelli di dasalfa.
Non dice niente e si lascia andare a speculazioni sulla base di fonti non ufficiali.
I forum e i giornali sono pieni di dichiarazionie e speculazioni non ufficiali.
Se accadra' lo sapremo certamente.

 

[BelliCapelli3]

Marchionne voleva cedere Cassino fin dall'inizio della trattativa.

 

[reFORESTERation]

Marchionne voleva cedere Cassino fin dall'inizio della trattativa.

mi sembra alquanto strano, perché allora produrre la bravo, la delta e la giulietta sulla stessa piattaforma, nello stesso stabilimento?

 

[BelliCapelli3]

Marchionne voleva cedere Cassino fin dall'inizio della trattativa.

mi sembra alquanto strano, perché allora produrre la bravo, la delta e la giulietta sulla stessa piattaforma, nello stesso stabilimento?

Beh, mi sembra uno stabilimento efficiente. Aveva alternative migliori? Ed avrebbe dovuto lasciare quello stabilimento fermo e sfitto fino a fine trattativa? Tra l'altro, ad inizio trattativa, si parla di due anni fa, si diceva che vw volesse rilevare e proseguire la produzione della Giulietta, per continuità, fino ad un restyling pesantissimo.

Diciamo che allo stabilimento di Cassino manca un po' di fascino evocativo. Non evoca nè Fiat ( Mirafiori ), nè Alfa ( Arese ). È soltanto "uno" stabilimento, e sta pure un po' tanto lontano dalla frontiera, logisticamente sarebbero cazzi.

Arese sarebbe stato tutta un'altra cosa. Da costruire, ovviamente.

 

[autofede2009]

Mettiamo il link, vala, cosi accontentiamo i mujaeddin di FGA

http://www.hubcomunicazione.it/asapress/8-attualita/46621-alfail-biscione-e-sempre-nel-mirino-di-ingolstadt

Un comunicato cosi' lo poteva fare chiunque anche quelli di dasalfa.
Non dice niente e si lascia andare a speculazioni sulla base di fonti non ufficiali.
I forum e i giornali sono pieni di dichiarazionie e speculazioni non ufficiali.
Se accadra' lo sapremo certamente.

anche perchè lo stesso Piech a fine aprile, dopo l'acquisizione della Ducati, ha ammesso che non è riuscito a strappare l'Alfa alla Fiat...

http://www.mitoalfaromeo.com/notizie/2012/04/21/piech-vw-ha-ammesso-la-difficolta-di-strappare-alfa-romeo-alla-fiat-ed-intanto-lalfa-4c-e-la-giulia-sbarcheranno-negli-usa-a-fine-2013/

 

[modus72]

Marchionne voleva cedere Cassino fin dall'inizio della trattativa.

mi sembra alquanto strano, perché allora produrre la bravo, la delta e la giulietta sulla stessa piattaforma, nello stesso stabilimento?

Per prendere tempo.
Ad ogni modoc'è un dato di fatto incontestabile: se della gente Audi è stata vista a Cassino, vuol dire che lo stabilimento è in vendita. E la presenza di gente Audi va messa in relazione con il loro interesse Alfa.

 

[Maxetto]

Mettiamo il link, vala, cosi accontentiamo i mujaeddin di FGA

http://www.hubcomunicazione.it/asapress/8-attualita/46621-alfail-biscione-e-sempre-nel-mirino-di-ingolstadt

Un comunicato cosi' lo poteva fare chiunque anche quelli di dasalfa.
Non dice niente e si lascia andare a speculazioni sulla base di fonti non ufficiali.
I forum e i giornali sono pieni di dichiarazionie e speculazioni non ufficiali.
Se accadra' lo sapremo certamente.

anche perchè lo stesso Piech a fine aprile, dopo l'acquisizione della Ducati, ha ammesso che non è riuscito a strappare l'Alfa alla Fiat...

http://www.mitoalfaromeo.com/notizie/2012/04/21/piech-vw-ha-ammesso-la-difficolta-di-strappare-alfa-romeo-alla-fiat-ed-intanto-lalfa-4c-e-la-giulia-sbarcheranno-negli-usa-a-fine-2013/

er Colosseo co' Sampietro
già lo stanno a contrattà.

Qui se vonno venne tutto,
cielo, sole e st'aria fresca,
ma la fava romanesca
gliela potemo arigalà.

 

[killernoise]

Marchionne voleva cedere Cassino fin dall'inizio della trattativa.

mi sembra alquanto strano, perché allora produrre la bravo, la delta e la giulietta sulla stessa piattaforma, nello stesso stabilimento?

Per prendere tempo.
Ad ogni modoc'è un dato di fatto incontestabile: se della gente Audi è stata vista a Cassino, vuol dire che lo stabilimento è in vendita. E la presenza di gente Audi va messa in relazione con il loro interesse Alfa.

Furono viste anche delle Panamera nei pressi di torino, in quel caso si pensò per mesi ad una bufala, poi scoprimmo che effettivamente erano dei dirigenti VAG che andarono a trattare per l'acquisto di Alfa.

Ecco perchè ci andrei cauto sul bollare come bufale le notizie di delegati Audi a Cassino, oltretutto se andate su alcuni forum dove scrivono molti insiders, la notizia della vendita di Alfa è tutt'altro che esclusa...