<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Audi A6: Il miglior 4 cilindri TD che abbia mai provato.... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Audi A6: Il miglior 4 cilindri TD che abbia mai provato....

Facciamo una mangiata a Seattle in giardino, A-80 porta il pesto da Genova, la focaccia di Recco, la farinata coi gianchetti e regala le piantine di boragine a Saturno, dov'è il problema? Lui prende delle bistecche da 3 kg et voilà.

Scusate, non sono impazzito... è che s'è rotto il climatizzatore. :emoji_grimacing:
 
Facciamo una mangiata a Seattle in giardino, A-80 porta il pesto da Genova, la focaccia di Recco, la farinata coi gianchetti e regala le piantine di boragine a Saturno, dov'è il problema? Lui prende delle bistecche da 3 kg et voilà.

Scusate, non sono impazzito... è che s'è rotto il climatizzatore. :emoji_grimacing:

La carne rossa sto cercando di limitarla fortemente.....meglio il salmone o i granchi ed i vongoloni giganti della zona che sono fenomenali....
 
Credo che di gente a cui le auto Americane, in toto, sembrano dei cassoni ne siano rimaste ben poche e per lo piu' per mancanza di conoscenza.....

Non ho propblemi a dire che la A6 station e' probabilmente la SW che comprerei....semplicemente non mi interessa il tipo d'auto e la sua motorizzazione ma cioi' non toglie che non rimangano i meriti.


Sto al mare,ne parliamo dopo
 
All you can eat crab...3 tipi diversi...

maxresdefault.jpg
 
Chiarisco qualche "etc"....paddle di plastichina che fanno ridere i polli (mal fatti ed ergonomicamente inutili) quando su una Infiniti base sono tutti in magnesio full size (sono in magnesio addirittura anche sulle auto FCA quantomeno vendute da queste parti), imperiale ancora in stoffa quando qui su alcune concorrenti si e' ormai passato all'Alcantara di serie..e potrei continuare...ripeto ben fatta ma non da estasi....aggiungo, quotando testualmente una persona di un'altro forum automobilistico italiano dove bazzico (non so se e' consentito linkare), che ha detto che il suo cliente possessore di una RS6 (mi pare che sia l'olimpo di quel modello) addirittura ritiene che certi particolari in plastica, a detta sua, sono migliori sulla Passat....
Molto buona si, nella media del segmento, da urlo no.

Un piccolo particolare...guarda la battuta della portiera...lamiera scoperta sullo scatolato da sotto il montante, la mia Acura (nel 2010) aveva tutta quella zona rivestita e sigillata ed il tampone dedicato in gomma con molla di tenuta interna.....i giornalisti lasciali perdere....

20180724_200104.jpg


Acura_door_details.jpg


-Strano, il mio Q5 le aveva 8 anni fa
-strano il catarinfrangente.
Ti intrigano sempre il peggio della produzione, mi sa....
Tipo il 5er di qualche anno fa
 
Chiarisco qualche "etc"....paddle di plastichina che fanno ridere i polli (mal fatti ed ergonomicamente inutili) quando su una Infiniti base sono tutti in magnesio full size (sono in magnesio addirittura anche sulle auto FCA quantomeno vendute da queste parti), imperiale ancora in stoffa quando qui su alcune concorrenti si e' ormai passato all'Alcantara di serie..e potrei continuare...ripeto ben fatta ma non da estasi....aggiungo, quotando testualmente una persona di un'altro forum automobilistico italiano dove bazzico (non so se e' consentito linkare), che ha detto che il suo cliente possessore di una RS6 (mi pare che sia l'olimpo di quel modello) addirittura ritiene che certi particolari in plastica, a detta sua, sono migliori sulla Passat....
Molto buona si, nella media del segmento, da urlo no.

Un piccolo particolare...guarda la battuta della portiera...lamiera scoperta sullo scatolato da sotto il montante, la mia Acura (nel 2010) aveva tutta quella zona rivestita e sigillata ed il tampone dedicato in gomma con molla di tenuta interna.....i giornalisti lasciali perdere....

20180724_200104.jpg


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Inizio dalla foto. Si un po' più curata ma la lamiera si vede anche qui.( meno per il colore scuro ). Sui paddles dipende. Tu dici magnesio? Direi alluminio per giulia,giulietta ,qualcosa di carino su abarth ma a sito fca usa risulta questo su 500x
 

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-Strano, il mio Q5 le aveva 8 anni fa
-strano il catarinfrangente.
Ti intrigano sempre il peggio della produzione, mi sa....
Tipo il 5er di qualche anno fa


Le versioni delle auto tedesche fanno sempre cambiare l aspetto delle auto. E lui giustamente che non vede l'ora prendendo auto da noleggio che sono barbon style poi ha le impressioni che ha. Se vuole vedere la a8 da 100000€ su cui sono stato poco tempo fa probabilmente cambia parere. Parere legittimo,ognuno la veda a modo suo. Resto perplesso che le auto europee facciano schifo qui e le asiatiche siano splendori là. Boh.
 
Credo che di gente a cui le auto Americane, in toto, sembrano dei cassoni ne siano rimaste ben poche e per lo piu' per mancanza di conoscenza.....

Non ho propblemi a dire che la A6 station e' probabilmente la SW che comprerei....semplicemente non mi interessa il tipo d'auto e la sua motorizzazione ma cioi' non toglie che non rimangano i meriti.


Eh ,quindi di che stiamo parlando?
 
Inizio dalla foto. Si un po' più curata ma la lamiera si vede anche qui.( meno per il colore scuro ). Sui paddles dipende. Tu dici magnesio? Direi alluminio per giulia,giulietta ,qualcosa di carino su abarth ma a sito fca usa risulta questo su 500x

500X non appartiene alla categoria della A6....le FCA che si vendono qui su cui ho messo le mani (Grand Cherokee, Charger, Chrysler 300, etc..) hanno i paddles in magnesio di serie.

Ad es. Dodge Charger base (rental) con sedili in stoffa...ma i paddles sono in magnesio (e pure piu' utili come implementazione)

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Le versioni delle auto tedesche fanno sempre cambiare l aspetto delle auto. E lui giustamente che non vede l'ora prendendo auto da noleggio che sono barbon style poi ha le impressioni che ha. Se vuole vedere la a8 da 100000€ su cui sono stato poco tempo fa probabilmente cambia parere. Parere legittimo,ognuno la veda a modo suo. Resto perplesso che le auto europee facciano schifo qui e le asiatiche siano splendori là. Boh.


Perche' travisi quello che dico?? Non ho criticato l'auto ho semplicemente detto che per le mie impressioni non e' il plus ultra nel segmento, documentando dettagliatamente anche con foto...non tutte le auto Asiatiche sono splendori (piu' che altro sono le Lexus che come assemblaggi sono un gradino sopra tutti).
Come gia' detto, la A6 che ho preso tra l'altro non era nemmeno tanto barbon style in quanto un bel po' di dotazione l'aveva.

La A8 da 100 cucuzze va paragonata alle sue concorrenti da 100 cucuzze....
 
500X non appartiene alla categoria della A6....le FCA che si vendono qui su cui ho messo le mani (Grand Cherokee, Charger, Chrysler 300, etc..) hanno i paddles in magnesio di serie.


Di categoria specifica non si è parlato ,si è detto fca. Comunque sarebbero queste ?
 

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Perche' travisi quello che dico?? Non ho criticato l'auto ho semplicemente detto che per le mie impressioni non e' il plus ultra nel segmento, documentando dettagliatamente anche con foto...non tutte le auto Asiatiche sono splendori (piu' che altro sono le Lexus che come assemblaggi sono un gradino sopra tutti).
Come gia' detto, la A6 che ho preso tra l'altro non era nemmeno tanto barbon style in quanto un bel po' di dotazione l'aveva.

La A8 da 100 cucuzze va paragonata alle sue concorrenti da 100 cucuzze....


Non traviso nulla. Il segmento QUI in fascia alta conosciuta ( inutile ritirare fuori seg E infiniti che se vedono 4 in Italia ,forse ) ha nelle tre tedesche il massimo livello perché di queste si parla ( non posso ignorare i professionisti e dare credito alle nostre opinioni personali se no buonanotte ) percui se la 5 ti e sembrata inferiore e la E klass migliore questa la metti nel mezzo ? ( che poi parliamo di a6 vecchia sicuro ma anche di 5 serie F e non G ?) . Io dico che un po’ barbon stile essendo duemila lo era poi...non per altro gli NCC che poi sono le auto che vedo alla peggio sono tremila anteriori. Ma tremila V6 non certo duemila ...
 
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