Attacco alle scelte aziendali di Marchionne

[leolito]

Dopo 5-6 anni di "cura Marchionne" la Fiat ha di nuovo i conti a posto (che non è nulla che si vede per strada ma è molto importante), le sue azioni valgono il triplo, ha interessantissime prospettive di espansione oltreoceano ed ha in arrivo almeno una quindicina di modelli nei prossimi 2-3 anni.

Caspita, ma cosa deve fare di più sto disgraziato per dimostrare di stare lavorando bene?

Direi che stiamo dicendo la stessa cosa ... grande fanfara ma finche' le auto non si vedono per strada (ergo si VENDONO) tutto questo poi vale poco ...

 

[-Logan-]

Non proprio, io sostengo che anche se poche, le auto nuove ci son state.
Ed hanno sostenuto le vendite dei rispettivi marchi in Italia e in Europa.

Oltre a questo, grande lavoro dove non si vede.

 

[G5]

Tornando un passo indietro, parlando della Freemont e delle sue qualità adeguate ai nostri standard e del disconoscimento delle parentele con il Dodge.
La frenata come la cataloghiamo?

 

[lsdiff]

Tornando un passo indietro, parlando della Freemont e delle sue qualità adeguate ai nostri standard e del disconoscimento delle parentele con il Dodge.
La frenata come la cataloghiamo?

Hai mai guidato una Stilo giardinetta? Con quella il fading lo sentivi già durante la prima frenata impegnativa

La Freemont, a quanto pare, frena lungo, ma costante. Il che davvero non è poco per un bestione di 2 tonnellate.

 

[-Logan-]

Tornando un passo indietro, parlando della Freemont e delle sue qualità adeguate ai nostri standard e del disconoscimento delle parentele con il Dodge.
La frenata come la cataloghiamo?

Leggi l'ultima discussione sull'argomento: tutti i concorrenti di pari massa frenano dai 41 ai 45 metri.

Dunque la gestione Fiat è da buttare perché il Freemont fa 1 metro in più?
Chiaro che è un'estremizzazione.
Ma davvero, non capisco che cosa possa fare di male mutuare modelli d'oltreoceano in segmenti dove Fiat, con tutto il gruppo, attualmente non c'è da 20 anni o non c'è mai stata, il tutto a costo ZERO, in attesa che il matrimonio dia i suoi veri frutti.

Ovvero modelli e piattaforme progettati ex-novo per entrambi i mercati, che riceveranno diverse carrozzerie, o marchi, a seconda del paese.

 

[G5]

Non fa nessun male ma è un operazione finanziaria non industriale.

 

[-Logan-]

Non fa nessun male ma è un operazione finanziaria non industriale.

Fatto sta che è un'operazione, che è meglio del nulla cosmico per 3 anni in attesa dei modelli progettati da zero.

 

[G5]

Punti di vista. Secondo me è un operazione che serve a consolidare le consorelle americane e non ad aiutare la casa italiana che trarrà benefici solo a livello di fatturato con ben poche ricadute sul territorio.
Se i numeri daranno ragione a questa politica vedremo sempre più auto progettate e costruite in Messico e sempre meno lavoro in Italia.

 

[spartacodaitri]

Conti a posto. Qualcosa da obiettare ce l'avrei ma è una discussione inutile sotto questo profilo.

A tal proposito....
dicevano giusto alle 13,30 sul tiggi che stanno uscendo 1,5 miliardi di obbligazioni Fiat....

 

[G5]

Che saranno tassate al pari dei BOT