Astra Sport Tourer 1.6T 180 cv VS Passat Variant 1.8 TSI 160 cv

[il_chicco_show]

So bene che una segmento C e una segmento D sarebbero imparagonabili...

Ma nella fattispecie, nelle rispettive versioni top (Cosmo e Highline), le auto non hanno grandissime differenze di misure/prestazioni/equipaggiamento.

4.70 mt per la nuova Astra, 4.77 per la nuova Passat...

...e incredibilmente il bagagliaio dell'Astra è leggermente più grande (con i sedili NON abbattuti) di quello della Passat.

Il paragone è possibile grazie alle misure MAXI della nuova Astra, e alle misure non esagerate mantenute dal restyling della Passat (che crescerà, è ovvio).

Attualmente quindi le auto sono assolutamente paragonabili, pur sapendo che determinate finiture e materiali che offre una Passat, nemmeno a pagamento sarebbero disponibili sulla nuova Astra. Le differenze nei segmenti ci sono e si vedono/sentono in ogni caso.

Come da titolo le versioni:

Astra: circa 23.500 euro (listino Cosmo)
Passat: circa 30.500 euro (listino Highline)

Probabilmente, parificando le dotazioni, la differenza passerebbe da 7.000 a 5.000 euro. Sempre tanti, perché ora chi necessitava delle dimensioni della Passat, potrebbe scegliere di risparmiare e molto (anche in considerazione del fatto che Opel applica sconti che in Volkswagen ti sogni).

Cosa ne pensate?

 

[SediciValvole]

che l'Astra è una balena e che la Insignia è un'autobus...Passat a vita Hai visto Mondeo e Focus?

 

[matteomatte1]

Cosa ne pensate?

che, se la scelta è questa, mi tengo la mia per i prossimi 10 anni...

 

[eta*beta]

beh, 5mila non son bruscolini, cmq preferirei la passat

altrimenti valuterei (grande abitabilità, carico e dotazioni a prezzo contenuto, per la tipologia) skoda superb (vs passat) o octavia (vs astra)

 

[alkiap]

Opel "gioca sporco", ha ingigantito l'Astra per andare parzialmente a coprire il buco lasciato da Vectra e si ritrova così a combattere anche contro le "D".
Considerando la differenza di prezzo, Astra tutta la vita, anche se in realtà non sceglierei nè una nè l'altra: reputo ci siano vetture migliori sia nel segmento C che nel D

 

[il_chicco_show]

Sedici Valvole: trovo anch'io che il nuovo corso di Opel abbia ingigantito oltremodo le loro appartenenti ai segmenti C e D. Molta gente che ha garage minuti, che possono ospitare al massimo 4.60 metri (non tutti i box sono lunghi 5 o più metri), anche volendo, dovrà guardare altrove.

Matte: tu hai una Legacy, puoi tenerla 10 anni... e anche 11 se vuoi!

pi_greco: ho appena cambiato la mia Octavia con un'altra Octavia. Non era per me il paragone... era assolutamente generico.

alkiap: sono d'accordo!

In sostanza ragazzi intendevo dire che nonostante io sia di norma contrario ai paragoni tra segmenti differenti, in questa precisa occasione si da la possibilità ad un cliente Volkswagen che vorrebbe una Passat, magari in un periodo di economie non floride, di scegliere sempre una tedesca (non una Volkswagen, lo so bene) e ottenere in prestazioni/dimensioni qualcosa di paragonabile.

 

[eta*beta]

Opel "gioca sporco", ha ingigantito l'Astra per andare parzialmente a coprire il buco lasciato da Vectra e si ritrova così a combattere anche contro le "D".
Considerando la differenza di prezzo, Astra tutta la vita, anche se in realtà non sceglierei nè una nè l'altra: reputo ci siano vetture migliori sia nel segmento C che nel D

vecchia strategia OPEL

prima gonfiarono la vectra per sostituire la omega, ingrandendo anche la kadett per tappare il buco

ora eliminata la vectra, lo fanno con l'astra (erede kadett)

aspettiamo che facciano una corsa SW da 5 metri...

 

[eta*beta]

Sedici Valvole: trovo anch'io che il nuovo corso di Opel abbia ingigantito oltremodo le loro appartenenti ai segmenti C e D. Molta gente che ha garage minuti, che possono ospitare al massimo 4.60 metri (non tutti i box sono lunghi 5 o più metri), anche volendo, dovrà guardare altrove.

Matte: tu hai una Legacy, puoi tenerla 10 anni... e anche 11 se vuoi!

pi_greco: ho appena cambiato la mia Octavia con un'altra Octavia. Non era per me il paragone... era assolutamente generico.

alkiap: sono d'accordo!

In sostanza ragazzi intendevo dire che nonostante io sia di norma contrario ai paragoni tra segmenti differenti, in questa precisa occasione si da la possibilità ad un cliente Volkswagen che vorrebbe una Passat, magari in un periodo di economie non floride, di scegliere sempre una tedesca (non una Volkswagen, lo so bene) e ottenere in prestazioni/dimensioni qualcosa di paragonabile.

ma tu vuoi più bene a mamma o a papà?

 

[matteomatte1]

In sostanza ragazzi intendevo dire che nonostante io sia di norma contrario ai paragoni tra segmenti differenti, in questa precisa occasione si da la possibilità ad un cliente Volkswagen che vorrebbe una Passat, magari in un periodo di economie non floride, di scegliere sempre una tedesca (non una Volkswagen, lo so bene) e ottenere in prestazioni/dimensioni qualcosa di paragonabile.

mah io sceglierei l'Octavia, alla fine non vedo grosse differenze rispetto alla Passat (meccanica, abitabilità, motori, cambi ecc ecc), se non il prezzo e non è cosa da poco di questi tempi...

 

[alkiap]

In sostanza ragazzi intendevo dire che nonostante io sia di norma contrario ai paragoni tra segmenti differenti, in questa precisa occasione si da la possibilità ad un cliente Volkswagen che vorrebbe una Passat, magari in un periodo di economie non floride, di scegliere sempre una tedesca (non una Volkswagen, lo so bene) e ottenere in prestazioni/dimensioni qualcosa di paragonabile.

L'unica cosa che offre in più Passat è la trazione integrale (sebbene Haldex).
Il suo problema è che si trova a mio avviso presa in mezzo:
da un lato le segmento C con ambizioni "da grande", che offrono contenuti e motorizzazioni simili ma a prezzo basso
dall'altro lato le D premium che costano sì di più, ma offrono anche qualcosa di tangibilmente superiore (che può essere un motore, la trazione integrale Torsen o posteriore, un navigatore più raffinato, interni migliori.... )

 

[il_chicco_show]

Opel "gioca sporco", ha ingigantito l'Astra per andare parzialmente a coprire il buco lasciato da Vectra e si ritrova così a combattere anche contro le "D".
Considerando la differenza di prezzo, Astra tutta la vita, anche se in realtà non sceglierei nè una nè l'altra: reputo ci siano vetture migliori sia nel segmento C che nel D

vecchia strategia OPEL

prima gonfiarono la vectra per sostituire la omega, ingrandendo anche la kadett per tappare il buco

ora eliminata la vectra, lo fanno con l'astra (erede kadett)

aspettiamo che facciano una corsa SW da 5 metri...

ahahahahahahah fantastico

ecco il claim con la classica voce degli spot Opel

Nuova Corsa Sport Tourer! Al prezzo delle dirette concorrenti, offre 50 cm in più!

e sotto in piccolo ci sarà scritto:

Corsa Sport Tourer 4.56 mt.
Fabia Combi 4.25 mt.
Ibiza ST 4.23 mt.
Clio SporTour 4.23 mt.
207 SW 4.16 mt.

 

[il_chicco_show]

Sedici Valvole: trovo anch'io che il nuovo corso di Opel abbia ingigantito oltremodo le loro appartenenti ai segmenti C e D. Molta gente che ha garage minuti, che possono ospitare al massimo 4.60 metri (non tutti i box sono lunghi 5 o più metri), anche volendo, dovrà guardare altrove.

Matte: tu hai una Legacy, puoi tenerla 10 anni... e anche 11 se vuoi!

pi_greco: ho appena cambiato la mia Octavia con un'altra Octavia. Non era per me il paragone... era assolutamente generico.

alkiap: sono d'accordo!

In sostanza ragazzi intendevo dire che nonostante io sia di norma contrario ai paragoni tra segmenti differenti, in questa precisa occasione si da la possibilità ad un cliente Volkswagen che vorrebbe una Passat, magari in un periodo di economie non floride, di scegliere sempre una tedesca (non una Volkswagen, lo so bene) e ottenere in prestazioni/dimensioni qualcosa di paragonabile.

ma tu vuoi più bene a mamma o a papà?

ammammeppapà! uguale!

 

[eta*beta]

Opel "gioca sporco", ha ingigantito l'Astra per andare parzialmente a coprire il buco lasciato da Vectra e si ritrova così a combattere anche contro le "D".
Considerando la differenza di prezzo, Astra tutta la vita, anche se in realtà non sceglierei nè una nè l'altra: reputo ci siano vetture migliori sia nel segmento C che nel D

vecchia strategia OPEL

prima gonfiarono la vectra per sostituire la omega, ingrandendo anche la kadett per tappare il buco

ora eliminata la vectra, lo fanno con l'astra (erede kadett)

aspettiamo che facciano una corsa SW da 5 metri...

ahahahahahahah fantastico

ecco il claim con la classica voce degli spot Opel

Nuova Corsa Sport Tourer! Al prezzo delle dirette concorrenti, offre 50 cm in più!

e sotto in piccolo ci sarà scritto:

Corsa Sport Tourer 4.56 mt.
Fabia Combi 4.25 mt.
Ibiza ST 4.23 mt.
Clio SporTour 4.23 mt.
207 SW 4.16 mt.

succederà pensa anche a sintra pensionata e zafira gonfiata

o all'astra coupè vs calibra

così fan tutte!

 

[eta*beta]

Sedici Valvole: trovo anch'io che il nuovo corso di Opel abbia ingigantito oltremodo le loro appartenenti ai segmenti C e D. Molta gente che ha garage minuti, che possono ospitare al massimo 4.60 metri (non tutti i box sono lunghi 5 o più metri), anche volendo, dovrà guardare altrove.

Matte: tu hai una Legacy, puoi tenerla 10 anni... e anche 11 se vuoi!

pi_greco: ho appena cambiato la mia Octavia con un'altra Octavia. Non era per me il paragone... era assolutamente generico.

alkiap: sono d'accordo!

In sostanza ragazzi intendevo dire che nonostante io sia di norma contrario ai paragoni tra segmenti differenti, in questa precisa occasione si da la possibilità ad un cliente Volkswagen che vorrebbe una Passat, magari in un periodo di economie non floride, di scegliere sempre una tedesca (non una Volkswagen, lo so bene) e ottenere in prestazioni/dimensioni qualcosa di paragonabile.

ma tu vuoi più bene a mamma o a papà?

ammammeppapà! uguale!

bravo! un bombo!

 

[il_chicco_show]

In sostanza ragazzi intendevo dire che nonostante io sia di norma contrario ai paragoni tra segmenti differenti, in questa precisa occasione si da la possibilità ad un cliente Volkswagen che vorrebbe una Passat, magari in un periodo di economie non floride, di scegliere sempre una tedesca (non una Volkswagen, lo so bene) e ottenere in prestazioni/dimensioni qualcosa di paragonabile.

mah io sceglierei l'Octavia, alla fine non vedo grosse differenze rispetto alla Passat (meccanica, abitabilità, motori, cambi ecc ecc), se non il prezzo e non è cosa da poco di questi tempi...

Ah non dirlo a me, se solo l'Impreza avesse un turbo benzina non esagerato e una versione wagon l'avrei scelta...