Aston Martin Valhalla

[pilota54]

Sarà praticamente la sorella minore della Valkyrie. Motore (nuovo, ed è una vera novità per l'Aston) 3.0 V6 biturbo hybrid, integrato da una unità elettrica, con una potenza complessiva vicina ai 1.000 cv. Cambio d.f. a 8 marce di derivazione F.1 e velocità stimata in circa 350 km.
Prezzo intorno al milione e mezzo di euro e 500 esemplari previsti. Arriverà quest'anno, in autunno.

Qui qualche spettacolare foto del prototipo definitivo ufficiale, presentato verso la metà del 2019.

 

[CSAR]

Sarà praticamente la sorella minore della Valkyrie. Motore (nuovo, ed è una vera novità per l'Aston) 3.0 V6 biturbo hybrid, integrato da una unità elettrica, con una potenza complessiva vicina ai 1.000 cv. Cambio d.f. a 8 marce di derivazione F.1 e velocità stimata in circa 350 km.
Prezzo intorno al milione e mezzo di euro e 500 esemplari previsti. Arriverà quest'anno, in autunno.

Qui qualche spettacolare foto del prototipo definitivo ufficiale, presentato verso la metà del 2019.

Nome veramente orrendo! Il volante, mi ha ricordato quello della sua conterranea Austin Allegro.

 

[pilota54]

Sono passati 4 anni dall'inizio del progetto, e 2 dai primi rendering, ma ora finalmente la Valhalla è una realtà. E' stata presentata, sarà prodotta nel 2024 in 999 esemplari e costerà circa 750.000 euro. Non molto se si considera che ha un cambio a 8 rapporti di origine...F.1, che è una PHEV (con ben 3 motori elettrici) da 1.012 cv e che ha un "effetto suolo" di 600 kg a 240 kmh. Insomma una vera "hypercar" da sogno.

Da QR web:
<Il powertrain della Valhalla è frutto della partnership con la Mercedes-AMG e prevede un V8 4.0 biturbo ad albero piatto e tre motori elettrici, per 1.012 CV totali. La trazione è integrale, grazie ai due motori posizionati sull'asse anteriore, per i quali è possibile controllare singolarmente l'erogazione della coppia, mentre il terzo è integrato nel cambio. I motori anteriori hanno permesso di rinunciare alla retromarcia tradizionale, mentre quello posteriore sostituisce il motorino d'avviamento: due soluzioni che contribuiscono in maniera innovativa alla riduzione del peso. Un aspetto cruciale su un modello che aspira a diventare una delle sportive più veloci ed efficaci in pista dei prossimi anni.>

Aston Martin Valhalla: motore, cavalli, interni, uscita, prezzo - Quattroruote.it

 

[pilota54]

Debutto su strada della Valhalla a Monaco, in occasione del GP, con al volante niente meno che Fernando Alonso.

Aston Martin Valhalla - Debutto dinamico al Gran Premio di Monaco - VIDEO

Fernando Alonso ha portato la hypercar tra i cordoli di Monte Carlo

www.quattroruote.it

<La Valhalla sarà costruita in 999 esemplari: è la prima auto a motore centrale a trazione integrale e plug-in hybrid nella storia della Casa inglese. Il powertrain Phev eroga 1.079 CV e 1.100 Nm di coppia: permette di scattare da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e di raggiungere la velocità massima - limitata elettronicamente - di 350 km/h. Il motore endotermico è un V8 4.0 biturbo ad albero piatto da 828 CV con cambio automatico doppia frizione a otto rapporti. Inoltre, a bordo sono presenti tre motori elettrici da 251 CV totali.>

 

[Carloantonio70]

Debutto su strada della Valhalla a Monaco, in occasione del GP, con al volante niente meno che Fernando Alonso.

Aston Martin Valhalla - Debutto dinamico al Gran Premio di Monaco - VIDEO

Fernando Alonso ha portato la hypercar tra i cordoli di Monte Carlo

www.quattroruote.it

<La Valhalla sarà costruita in 999 esemplari: è la prima auto a motore centrale a trazione integrale e plug-in hybrid nella storia della Casa inglese. Il powertrain Phev eroga 1.079 CV e 1.100 Nm di coppia: permette di scattare da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e di raggiungere la velocità massima - limitata elettronicamente - di 350 km/h. Il motore endotermico è un V8 4.0 biturbo ad albero piatto da 828 CV con cambio automatico doppia frizione a otto rapporti. Inoltre, a bordo sono presenti tre motori elettrici da 251 CV totali.>

Video spettacolare, fa venire voglia di fare un giro (magari passeggiando un po) sul "circuito" di Montecarlo

Mi accontenterei anche di una DB7/DB9, questa mi metterebbe in enorme soggezione sia per il valore che per le prestazioni

 

[Mastertanto2]

Sarà praticamente la sorella minore della Valkyrie. Motore (nuovo, ed è una vera novità per l'Aston) 3.0 V6 biturbo hybrid, integrato da una unità elettrica, con una potenza complessiva vicina ai 1.000 cv. Cambio d.f. a 8 marce di derivazione F.1 e velocità stimata in circa 350 km.
Prezzo intorno al milione e mezzo di euro e 500 esemplari previsti. Arriverà quest'anno, in autunno.

La bruttezza di questi tempi si conferma, una volta di più : le sportive sono in via di progressiva sparizione dal mercato, tranne appunto quelle come questa, i "giocattoli" da collezione per nababbi, destinati ad essere usati più niente che poco e, casomai, a far passerella.
Una discreta tristezza.