aspirato o turbo?

[blackblizzard82]

perchè purtroppo bisogna ripiegare sul turbodiesel per una questione di economie di esercizio, soprattutto se la vettura viene utilizzata per lavoro.
ma credo che se la scelta fosse indipendente dalle esigenze di lunghe percorrenze, il turbodiesel non esisterebbe quasi più.

 

[alberto3560]

ho votato turbo benzina con discreta cavalleria per il tipo di erogazione che ha,
la potenza spalmata da 1500 in su...con un filo di gas fai tutto senza consumare una cifra.....e comunque faccio pochi km...il tutto servito da un buon automatico...
sono pigro..

 

[hewie]

Un plebiscito per gli aspirati ..... mi stupisce però che sia una netta controtendenza rispetto alla mercato.

Un conto è ciò che uno sogna, un altro ciò che può permettersi

Già!
A tutti piacerebbe un bel 3.0 V6, ma poi, risulta molto più facile acquistare un 1.4 turbo...
Ecco perchè dicevo che la turbina è l'alternativa a chi non può o non vuole l'alta cilindrata.
Premesso che su auto di segmento B, certi aspirati vanno ancora benone (senza troppe pretese sulle prestazioni).

 

[Merlin91]

Un plebiscito per gli aspirati ..... mi stupisce però che sia una netta controtendenza rispetto alla mercato.

Un conto è ciò che uno sogna, un altro ciò che può permettersi

quoto...

inoltre la maggiorparte delle motorizzazioni delle auto di tendenza adesso son turbo (golf polo ibiza mito )...

nonostante anche io preferisca gli aspirati non disdegnerei certo per esempio una nissan GT-R che come turbo non è male dai

 

[mocho76]

ho votato turbo benzina con discreta cavalleria per il tipo di erogazione che ha,
la potenza spalmata da 1500 in su...con un filo di gas fai tutto senza consumare una cifra.....e comunque faccio pochi km...il tutto servito da un buon automatico...
sono pigro..

Su che auto?

I moderni turbo benzina non li ho mai provati.
Ma a pari cilindrata prenderei tranquillamente un aspirato.

 

[alberto3560]

ho votato turbo benzina con discreta cavalleria per il tipo di erogazione che ha,
la potenza spalmata da 1500 in su...con un filo di gas fai tutto senza consumare una cifra.....e comunque faccio pochi km...il tutto servito da un buon automatico...
sono pigro..

Su che auto?

I moderni turbo benzina non li ho mai provati.
Ma a pari cilindrata prenderei tranquillamente un aspirato.

lo scritto di la...leon fr 200cv con dsg...

 

[lsdiff]

Un plebiscito per gli aspirati ..... mi stupisce però che sia una netta controtendenza rispetto alla mercato.

Un conto è ciò che uno sogna, un altro ciò che può permettersi

quoto...

inoltre la maggiorparte delle motorizzazioni delle auto di tendenza adesso son turbo (golf polo ibiza mito )...

nonostante anche io preferisca gli aspirati non disdegnerei certo per esempio una nissan GT-R che come turbo non è male dai

La Gt-R è una belva, ma in tutta onestà la risposta del suo biturbo non è assolutamente immediata, né lineare, né tantomeno gradevole quanto il 6.2 litri aspirato della Corvette.
Anzi, a livello di sensazioni pure, i 436 cv dell'americana sono molto più impressionanti dei 530 della Gt-R (anche perché quest'ultima pesa quasi 4 quintali in più).
E aggiungo che la Corvette, nell'uso reale, consuma circa il 20 per cento in meno!

 

[mocho76]

ho votato turbo benzina con discreta cavalleria per il tipo di erogazione che ha,
la potenza spalmata da 1500 in su...con un filo di gas fai tutto senza consumare una cifra.....e comunque faccio pochi km...il tutto servito da un buon automatico...
sono pigro..

Su che auto?

I moderni turbo benzina non li ho mai provati.
Ma a pari cilindrata prenderei tranquillamente un aspirato.

lo scritto di la...leon fr 200cv con dsg...

Complimenti, una bella belva!
Come consumi, come è messa?

 

[99octane]

Potessi permettermi scelgo un v8 4/5mila di cilindrata benzina aspirato.

Tipo questo:

il V8 a benza è il motore col più sound che ci sia

Il V8 con albero a croce in particolare, anche se pure i V8 ad albero piatto Ferrari sono grandiosi!

 

[ellebubi]

1.2 tsi, scelta quasi obbligata tra i piccoli benzina, buoni consumi, bollo decente e assicurazione idem.
Buona coppia, effettivamente il piccolo ritardo alla risposta del turbo si sente rispetto al vecchio aspirato. Un pò troppo 'elettrico', insomma, quando attacca hai già quasi tutto e arrivati al limite non c'è più niente da spremere.
Ma in una ottica utilitaria questi sono difettucci

 

[alberto3560]

ho votato turbo benzina con discreta cavalleria per il tipo di erogazione che ha,
la potenza spalmata da 1500 in su...con un filo di gas fai tutto senza consumare una cifra.....e comunque faccio pochi km...il tutto servito da un buon automatico...
sono pigro..

Su che auto?

I moderni turbo benzina non li ho mai provati.
Ma a pari cilindrata prenderei tranquillamente un aspirato.

lo scritto di la...leon fr 200cv con dsg...

i consumi stanno tra 7 e 10 km litro di verde, tieni conto che vuole quella da 100ottani che va intorno ai 1.7 euro/litro..
una volta in autostrada ho voluto provare......a 110 km fa circa 12-13 km litro..

Complimenti, una bella belva!
Come consumi, come è messa?

 

[lsdiff]

ho votato turbo benzina con discreta cavalleria per il tipo di erogazione che ha,
la potenza spalmata da 1500 in su...con un filo di gas fai tutto senza consumare una cifra.....e comunque faccio pochi km...il tutto servito da un buon automatico...
sono pigro..

Su che auto?

I moderni turbo benzina non li ho mai provati.
Ma a pari cilindrata prenderei tranquillamente un aspirato.

lo scritto di la...leon fr 200cv con dsg...

i consumi stanno tra 7 e 10 km litro di verde, tieni conto che vuole quella da 100ottani che va intorno ai 1.7 euro/litro..
una volta in autostrada ho voluto provare......a 110 km fa circa 12-13 km litro..

Complimenti, una bella belva!
Come consumi, come è messa?

Maremma! La Corvette beve di meno! Non sto scherzando: tra 8 e 11 km/l :shock: