Articolo di Auto (ottobre 2012)

[bumper morgan]

Io l'olio lo cambio quando "sento" che il motore ne ha bisogno, non pedissequamente alle prescrizioni del produttore.

Ad esempio in questi giorni sento che un mezzo che utilizzo ne ha bisogno, il produttore dico ogni 20,000, ma l'olio ne ha fatti 11000 e secondo me è ora di cambiarlo, a breve lo faro.
Solo che questo "sentore" mi fa sorgere un amletico dubbio, premesso che fino ad ora in questo mezzo il cambio è stato fatto presso la rete ufficiale in quanto il motore è ancora in garanzia, e che non era mai successo, non ci "sento" più bene come una volta io, oppure mi è stato rifilato olio di qualtià inferiore allo prescritto per fare più cresta, cioè alzare guadagni, in questi giorni di salone deserto ??? .

e come fai a capire che é ora di cambiare olio? io per esempio, sulla vecchia punto, ho dimenticato di sostituire l'olio dopo i 20?, lo ho fatto a 30k ma non é successo nulla

 

[bumper morgan]

Io l'olio lo cambio quando "sento" che il motore ne ha bisogno, non pedissequamente alle prescrizioni del produttore.

Ad esempio in questi giorni sento che un mezzo che utilizzo ne ha bisogno, il produttore dico ogni 20,000, ma l'olio ne ha fatti 11000 e secondo me è ora di cambiarlo, a breve lo faro.
Solo che questo "sentore" mi fa sorgere un amletico dubbio, premesso che fino ad ora in questo mezzo il cambio è stato fatto presso la rete ufficiale in quanto il motore è ancora in garanzia, e che non era mai successo, non ci "sento" più bene come una volta io, oppure mi è stato rifilato olio di qualtià inferiore allo prescritto per fare più cresta, cioè alzare guadagni, in questi giorni di salone deserto ??? .

Beh, dopo l'articolo di 4ruote di qualche mese fa, dove veniva intervistato un ex meccanico che aveva lavorato per 3 diverse officine autorizzate del centro/sud (specifico perchè veniva specificato nell'articolo, ma non credo che al nord sarà tanto diverso purtroppo) di cui un premium,
Praticamente diceva che tutte le officine avevano lo stesso modo di operare,
quindi svolgere i lavori il più in fretta possibile, a discapito della qualità del lavoro,
olio in tutte le auto, sempre quello generico da 2? al litro indipendentemente dalla motorizzazione, dalla prescrizione della casa ecc ecc,
poi naturalmente vedeva i risultati di questi olii, motori che arrivavano con le turbine rotte ecc ecc
A me non manderebbe in malora spendere i 200? per l'olio e i vari filtri, ma se poi devo avere anche dei dubbi se il tal olio pagato 15?+iva al litro sia veramente quello,
oppure un semplice minerale 15W40........nel dubbio all'ultimo mi sono preso i vari filtri online e l'olio ho preso il castrol magnatec 5W40 in offerta a 9? il litro,
con 95? ho fatto il tagliando e so cosa c'è dentro,
PS io penso che sull'olio sia l'ultima cosa su cui risparmiare, ne sulla qualità, ne posticipando le scadenze,
Chi lo fa, è perchè magari tiene l'auto 2-3 anni e poi la vende, oppure i noleggiatori che da quello che ho letto, non cambiano mai l'olio, ma a 50.000km cambiano la vettura.....e magari chi le compra crede di fare un affare!

interessantissimo quell'articolo; ti fa capire che non puoi fidarti di nessuno.

 

[skid32]

Io l'olio lo cambio quando "sento" che il motore ne ha bisogno, non pedissequamente alle prescrizioni del produttore.

Ad esempio in questi giorni sento che un mezzo che utilizzo ne ha bisogno, il produttore dico ogni 20,000, ma l'olio ne ha fatti 11000 e secondo me è ora di cambiarlo, a breve lo faro.
Solo che questo "sentore" mi fa sorgere un amletico dubbio, premesso che fino ad ora in questo mezzo il cambio è stato fatto presso la rete ufficiale in quanto il motore è ancora in garanzia, e che non era mai successo, non ci "sento" più bene come una volta io, oppure mi è stato rifilato olio di qualtià inferiore allo prescritto per fare più cresta, cioè alzare guadagni, in questi giorni di salone deserto ??? .

e come fai a capire che é ora di cambiare olio? io per esempio, sulla vecchia punto, ho dimenticato di sostituire l'olio dopo i 20?, lo ho fatto a 30k ma non é successo nulla

ci sono mille segnali....il rumore specie a freddo...le vibrazioni...la fluidita' di marcia ...e poi il colore dll' olio...la fluidita' dell' olio al tatto...la trasparenza dello stesso

 

[bumper morgan]

comunque le case per scoccarti un tagliando in piú, si sono inventate la formula del "tagliando ogni 20k o entro un anno" altrimenti perdi la garanzia. Lo trovo un modo di farti cacciare inutilmente quattrini, come é successo a me col suv; percorro 10k km l'anno pertanto ho dovuto fare il tagliando dopo un anno e speso 205?. Notare che praticamente nn lo uso mai in cittá.
Stessa cosa con la mogliemobile, na Agila con l quale si percorrono 6000 km 'anno; insomma per non perdere la garanzia ho speso 150?; questo anno, nessun tagliano, l'olio lo cambio in primavera.
PS: mi risulta importante il cambio olio dl cambio aut, confermate?

 

[arizona77]

comunque le case per scoccarti un tagliando in piú, si sono inventate la formula del "tagliando ogni 20k o entro un anno" altrimenti perdi la garanzia. Lo trovo un modo di farti cacciare inutilmente quattrini, come é successo a me col suv; percorro 10k km l'anno pertanto ho dovuto fare il tagliando dopo un anno e speso 205?. Notare che praticamente nn lo uso mai in cittá.
Stessa cosa con la mogliemobile, na Agila con l quale si percorrono 6000 km 'anno; insomma per non perdere la garanzia ho speso 150?; questo anno, nessun tagliano, l'olio lo cambio in primavera.
PS: mi risulta importante il cambio olio dl cambio aut, confermate?

Rifatti una Franzosa....2 anni non si negano a nessuno

 

[TTpower]

io ho un amico che non ha mai fatto un tagliando alle sue auto, le compra usate con circa 50.000 e le rivende dopo un bel po' d'anni con circa 150.000 senza mai farci nulla.

attualmente ha un audi A3 2.0 TDI precedentemente aveva un Audi A3 1.8 turbo benzina.

proprio stamattina ho fatto da me il tagliando alla mia seconda auto, 66 EURO.

 

[kebab77]

Ciao a tutti, chiedo scusa se riesumo un post cosi datato, ma ricordo con orrore quell'articolo su auto.
Personalmente sono del club dei "fai da te" da una vita con enorme soddisfazione; arrangiarsi con la manutenzione non è cosa alla portata di tutti, ma informarsi per trovare un'officina onesta e competente si. Almeno quello... perchè relativamente ai concessionari ne ho sentite di tutti i colori, come alcuni di voi hanno giustamente scritto qui dentro.

Scusate, ma sono solo io a ricordare che quell'articolo oltre a consigliare i cambi olio ad ogni passaggio della cometa consigliava anche di gonfiare le gomme a 3 bar, "cosi per un bel po' siete a posto" ?

Agghiacciante...