Congratulazioni per il mezzo tanto atteso, bella configurazione.
Hai fatto bene a mettere airbag e pretensionatori posteriori (ma per airbag posteriori cosa si intende? non c'erano addirittura quelli a tendina, oppure sono laterali per il bacino come per i sedili anteriori?) anche se mi manda in bestia la politica di alcune case di chiedere un sovrapprezzo per dotazioni di sicurezza importanti che credo dovrebbero essere di serie su tutti gli allestimenti.
Una sola cosa personalmente non mi piace: il colpo d'occhio del vano motore è (perdonami la franchezza) davvero da vettura qualsiasi, secondo me non rende merito a cotanta cavalleria e a una vettura così speciale. Solo una targhetta in zona radiatore, che si perde tra le altre, la identifica da un'utilitaria qualsiasi del gruppo VW.
Se fosse la mia, cercherei di rendere il vano motore più in linea con il carattere della vettura, per esempio con un coprimotore in carbonio, modifica discreta (e invisibile a cofano chiuso) ma capace di dare un tocco di unicità ad un vano motore speciale.
Non sono un amante del tuning, ma IMHO quel vano motore chiama a gran voce un minimo di personalizzazione per renderlo meno triste, tutto sommato sotto ci sono sempre 360 cv. In confronto il coperchio rosso col logo EsseEsse del piccolo cinquino kittato che guido ogni tanto sembra quello di una Ferrari.
Questo non sembra niente male:
https://carbon-designz.com/vw-golf-r-mk7-carbon-engine-cover.html
