arriva l'inverno, vetri appannati

[StelleStrisce]

Anche sulle mie storiche i riscaldamenti / defrost sono perfettamente efficienti, tranne una per cui sto aspettando un ricambio non più disponibile da anni e non voglio stagnare il radiatore ma sostituirlo del tutto. Il problema è che è un pezzo unico con quello dell'aria condizionata (sì nel 1966 in America facevano già gli impianti di climatizzazione integrati) e si trova con difficoltà... quest'inverno forse sarà la volta buona che smonto tutto..

 

[albert56]

dico subito che la discussione riguarda le auto molto datate che per via di cose hanno il riscaldamento interno disattivato

comunque è più problematica l'ac per via dell'impianto complicato, se si è fortunati per il risc. basta il turafalle se la perdita è piccola...comunque mi sembra che sia più facile trovare l'ac che non va più e il risc. ancora benissimo...

 

[zinzanbr_]

Purtroppo sulla Y di ottovalvole che è come la mia è proprio un difetto congenito.
Sulla mia il turafalle non aveva funzionato ma magari sulla sua si.

 

[StelleStrisce]

A mio avviso, andare in giro con un'auto in cui si appanna il parabrezza è pericoloso, e nel 2023 è semplicemente inammissibile.

 

[Bauscia]

io butterei l'auto, se non e' storica e di qualche valore.
in questo caso pero', in inverno, la lascerei riposare in box

 

[albert56]

io butterei l'auto,

penso sia questione di dindinise sono pochi la macchina la fai andare avanti e sinceramente piuttosto che chi si riempie di debiti che poi non riesce a a pagare...lui si informa per tenere pulito il vetro, tanto di cappello!!

 

[StelleStrisce]

Magari gli possono servire per pagare i danni a quello che centra sotto la pioggia perchè non l'ha visto, o al bambino che ha tirato sotto sulle strisce..

 

[Andreafi1967]

signori... basta aprire appena i finestrini anteriori e il vetro si spanna subito. Se piove si possono montare i deflettori come usava una volta e il problema e' risolto.

 

[arizona77]

Mi ricorda il mio Maggiolino del '67....
Un inferno
Non restava che asciugare quasi di continuo,
e/o tenere i deflettori sempre regolarmente
aperti inclinati quel minimo....

 

[albert56]

Mi ricorda il mio Maggiolino del '67....
Un inferno
Non restava che asciugare quasi di continuo,
e/o tenere i deflettori sempre regolarmente
aperti inclinati quel minimo....

era a livello della ns. 500, non c'era ancora la ventola per inviare aria calda sul vetro, ricordo la 124 fiat, ventola al max, sportello aria chiuso sui piedi e aria calda sul vetro e puliva bene, al massimo ogni tanto dovevi dare un colpo ai finestrini laterali...e anche la 850, stessa cosa

 

[albert56]

Magari gli possono servire per pagare i danni a quello che centra sotto la pioggia perchè non l'ha visto, o al bambino che ha tirato sotto sulle strisce..

certo devi vedere dove vai, infatti mi sembra stia chiedendo pareri, non va alla cieca...

 

[U2511]

era a livello della ns. 500, non c'era ancora la ventola per inviare aria calda sul vetro, ricordo la 124 fiat, ventola al max, sportello aria chiuso sui piedi e aria calda sul vetro e puliva bene, al massimo ogni tanto dovevi dare un colpo ai finestrini laterali...e anche la 850, stessa cosa

Sul cinquino arrivava l’aria di raffreddamento motore al parabrezza, deviabile sui piedi.

 

[albert56]

Sul cinquino arrivava l’aria di raffreddamento motore al parabrezza, deviabile sui piedi.

vero, anche sulla 126, dovevi solo tenere il motore su di giri per far girare veloce la ventola

 

[Temugin73]

.
Sulle auto moderne, quando fa molto freddo, è sufficiente evitare il ricircolo d'aria per evitare l'appannamento.
Ovviamente in città questo comporta di sentire troppe puzze, ma c'è poco da fare.

 

[arizona77]

Sul cinquino arrivava l’aria di raffreddamento motore al parabrezza, deviabile sui piedi.

E....Rovente,
come mai incontrato su altre auto