Arriva il CVT per le elettriche

[agricolo]

La Metro c'è già non c’è da implementare nulla.

Ce n'è da implementare....

 

[Vittorio]

Ce n'è da implementare....

Ma non da zero, con le linee 4 e 5 ed il passate ferroviario, Milano è coperta quasi completamente.

 

[Vittorio]

edit

 

[agricolo]

Ma non da zero, con le linee 4 e 5 ed il passate ferroviario, Milano è coperta quasi completamente.

Propongo due semplici osservazioni:

1. la metropolitana è sempre strapiena come le tradotte che portavano i soldati al fronte
2. il traffico è da delirio

Domanda: se tutti i cristi che smadonnano in macchina per fare due chilometri in mezz'ora smettessero di usare l'auto e volessero prendere la metro, cosa succederebbe?

 

[Vittorio]

Propongo due semplici osservazioni:

1. la metropolitana è sempre strapiena come le tradotte che portavano i soldati al fronte
2. il traffico è da delirio

Domanda: se tutti i cristi che smadonnano in macchina per fare due chilometri in mezz'ora smettessero di usare l'auto e volessero prendere la metro, cosa succederebbe?

Non sono d'accordo, la metropolitana l'ho sempre presa in ore di punta pre covid, e mi sono sempre trovato bene, molto meglio che girare in auto. Da Segrate a Fiera Milano con il passante 25 minuti, in auto 2 ore. Ultimo ma non ultimo il problema IMHO non lo si risolve con il car sharing. Preferisco non adare Off Topic e qui chiudo.

 

[renatom]

Propongo due semplici osservazioni:

1. la metropolitana è sempre strapiena come le tradotte che portavano i soldati al fronte
2. il traffico è da delirio

Domanda: se tutti i cristi che smadonnano in macchina per fare due chilometri in mezz'ora smettessero di usare l'auto e volessero prendere la metro, cosa succederebbe?

Due chilometri si potrebbero fare anche in 5 minuti in bicicletta o 20 a piedi.

 

[agricolo]

Due chilometri si potrebbero fare anche in 5 minuti in bicicletta o 20 a piedi.

Si potrebbero, ma non tutti possono. Non quelli che vengono da fuori, ad esempio. O persone non particolarmente in forma, o che devono trasportare qualcosa.....

 

[agricolo]

Non sono d'accordo, la metropolitana l'ho sempre presa in ore di punta pre covid, e mi sono sempre trovato bene, molto meglio che girare in auto. Da Segrate a Fiera Milano con il passante 25 minuti, in auto 2 ore. Ultimo ma non ultimo il problema IMHO non lo si risolve con il car sharing. Preferisco non adare Off Topic e qui chiudo.

La domanda era: se tutti rinunciassero all'auto, la metro sarebbe in grado di accoglierli?

PS: sul car sharing, se mi hai letto qualche volta, quello scettico sono io, per come è adesso.

 

[renatom]

Si potrebbero, ma non tutti possono. Non quelli che vengono da fuori, ad esempio. O persone non particolarmente in forma, o che devono trasportare qualcosa.....

Se, chi può, lo facesse, sarebbe meno congestionato per gli altri.

 

[agricolo]

Se, chi può, lo facesse, sarebbe meno congestionato per gli altri.

mah..... non sono così convinto, sai. Secondo me, chi può lo fa, non credo che la gente si diverta a stare in coda per ore.

 

[zinzanbr_]

se tutti i cristi che smadonnano in macchina per fare due chilometri in mezz'ora smettessero di usare l'auto e volessero prendere la metro, cosa succederebbe?

Aggiungere vagoni o rendere le corse più frequenti ha un costo ma è fattibile.
Bisogna anche contare che il traffico c'è anche negli orari in cui i mezzi pubblici viaggiano semi vuoti,non solo negli orari di punta.

 

[zinzanbr_]

Secondo me, chi può lo fa, non credo che la gente si diverta a stare in coda per ore.

Dipende.
Ci sono anche persone che i mezzi non li prendono per principio.
Le motivazioni sono varie.
Perchè i mezzi li prendono solo i vecchi,perchè aspettare 3 minuti la metro gli fa girare le scatole ma girare 20 minuti per cercare parcheggio stranamente no,perchè si sono comprati la macchina bella e la vogliono sfoggiare e non scendere dal bus come i poveretti,perchè la metro non ti lascia esattamente dove vuoi andare tu ma ti tocca farti un minimo di strada a piedi...
Io ne conosco un paio che girano in Mercedes e anche se volesse dire stare in coda 1 ora al giorno non prenderebbero nemmeno in considerazione l'idea di salire su un autobus.
In questo periodo ci sono anche motivazioni sanitarie ma sono tante le persone per cui esiste solo l'auto da sempre.

 

[agricolo]

sono tante le persone per cui esiste solo l'auto da sempre.

Credo non sia un mistero che stai "parlando" con l'archetipo di queste. Tuttavia, le volte che sono stato in città in cui il trasporto pubblico funziona bene, non mi è manco passato per l'anticamera di girare in macchina. Però è anche vero che partivo da un albergo/appartamento, senza impegni di alcun genere (della serie se prendo questo va bene, se no è uguale), era estate.... e che per le uscite fuori città l'opzione mezzi pubblici non è manco stata presa in considerazione. Un conto è girare per svago, altro è dover girare per forza...

 

[zinzanbr_]

Un conto è girare per svago, altro è dover girare per forza...

E' vero.
Però anche quando l'auto non conviene e costringe a tempi di percorrenza maggiori tante persone la usano tutto l'anno.
Ai tempi della scuola un compagno di studi viveva nel lodigiano e veniva a Milano ogni mattina in macchina con la sua Smart.
Parcheggiava al capolinea a poi prendeva la metro.
Io sono andato a trovarlo in treno e piuttosto che partire alle 6.45 di mattina con la Smart,fare la Paullese tra i camion col rischio di stare in coda delle mezze ore,consumare ogni giorno 5 o 6 euro di gasolio avrei usato il treno.
Lui no.
Io spendevo 45 euro di abbonamento del treno e in treno volendo potevo dormire (io no ma altri ci riuscivano) o studiare.
Lui per fare meno km in auto spendeva molto di più,partiva prima da casa e arrivava più tardi la sera stando nel traffico.
Infatti è durato un anno.

 

[agricolo]

Ai tempi della scuola un compagno di studi viveva nel lodigiano e veniva a Milano ogni mattina in macchina con la sua Smart.
Parcheggiava al capolinea a poi prendeva la metro.

Probabilmente avrei fatto come lui. Io da studente ho fatto il pendolatore in autobus i primi sei mesi, poi mi sono preso una Golf diesel, prima serie, 220mila km (dichiarati). C'è da dire però che io parcheggiavo all'università e questo fa la differenza, mia figlia pur studiando nella stessa città (anzi, nello stesso edificio, che nel frattempo è passato da Agraria a Ingegneria) non potrebbe più farlo. Però, anche lì..... se ci fosse un bel campus universitario fuori dalle balle (come ce l'abbiamo noi 'gricoli adesso, il centro l'abbiamo passato agli ingegneri, che sono più fighi ).... infatti, abbiamo un sacco di studenti che vengono in macchina. Ma appunto, siamo fuori dalla città, probabilmente sarebbe questa una delle soluzioni: decentrare quelle che sono le cause del traffico in centro, e istituire una viabilità, automobilistica e metropolitana fatta come si deve. Finchè per ogni st...upidata bisogna per forza recarsi in centro, difficile migliorare la situazione.