<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Aria condizionata | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Aria condizionata

Aggiungo, la macchina non l'ho presa nuova ce l'ho da 2 anni ( ha7 anni di vita) quindi non conosco lo storico.Mi fà rabbia perchè ho avuto una Peugeot 307 per 20 anni condizionam perfetto.
 
Aggiungo, la macchina non l'ho presa nuova ce l'ho da 2 anni ( ha7 anni di vita) quindi non conosco lo storico.Mi fà rabbia perchè ho avuto una Peugeot 307 per 20 anni condizionam perfetto.
purtroppo gli impianti sono così, ho avuto problemi nella prima punto e nella seconda venduta qualche mese fa a 14 anni funzionava ancora perfettamente, ho paura che nessuno ti possa garantire che la ricarica duri un anno, dovesse esserci una perdita e se si è scaricato c'è, bisogna vederne l'entità per determinare quanto può durare...
 
Ho l'impressione che l'R1234yf abbia una permeabilità rispetto ai tubi in gomma maggiore rispetto all'R134a.
Forse li debbono ancora mettere a posto per bene.
Mi pare che, nei primi anni '90, quando venne introdotto, inizialmente, gli impianti a R134 a tenessero a scaricarsi prima di quelli precedenti a R12.
 
Grazie ancora per l'attenzione che mi state prestando, forse ho presentato male il problema, ma di sicuro il meccanico mi ha diagnosticato una piccola perdita, quindi o si ricarica il gas (80 euro ) e per un anno potrebbe andare bene oppure fare una ricerca appropriata per risolvere definitivamente il problema., ( mettere azoto, fare verifiche, riparare il guasto eventuale e rimettere il gas refrigerante, per più o meno modica cifra di 300 euro? Vale la pena ? Boh.Grazie e buona serata.
se vi e' una fuga esistono strumenti che aiutano a cercarla,cercafughe, una volta trovata ed eliminata si fa il vuoto del circuito refrigerante e si immette il gas necessario per farlo funzionare al meglio, generalmente su ogni circuito che si rispetti vi e' segnato il quantitativo in grammi. n.b i circuiti refrigeranti se non hanno perdite non si devono ricaricare.
 
. n.b i circuiti refrigeranti se non hanno perdite non si devono ricaricare.

Ni. I tubi in gomma hanno un minimo di permeabilità ai gas refrigeranti.
Se leggi le caratteristiche dei tubi in gomma per impianti di refrigerazione, parlano sempre di bassa permeabilità, ma non nulla.
Mi sa che, poi, invecchiando il tubo, tende anche ad aumentare.
 
parlano sempre di bassa permeabilità, ma non nulla.
eh si, anche se l'impianto dopo 15 anni funziona ancora, non è detto che non abbia perso efficienza a causa del gas disperso in tanti anni dalle tubazioni in gomma oltretutto sottoposte a continui allunga/accorcia e scalda/raffredda...
 
Ragazzi buonasera, abuso ancora del vs supporto ponendovi un quesito sempre relativo al condizionatore, ossia l'eventuale perdita del gas si manifesta solo quando è in funzione (condizionatore) o meglio quando la macchina circola quindi col circuito in pressione o pure anche quando la macchina è ferma quindi spenta?E' un dubbio che vorrei mi chiariste.Grazie in anticipo e buona serata.
 
Ragazzi buonasera, abuso ancora del vs supporto ponendovi un quesito sempre relativo al condizionatore, ossia l'eventuale perdita del gas si manifesta solo quando è in funzione (condizionatore) o meglio quando la macchina circola quindi col circuito in pressione o pure anche quando la macchina è ferma quindi spenta?E' un dubbio che vorrei mi chiariste.Grazie in anticipo e buona serata.

Il circuito è in pressione anche quando il condizionatore è spento, quindi può perdere lo stesso
 
Salve ragazzi, ritornando al problema abbondantemente descritto, per avere la macchina disponibile subitissimo, ho fatto ricaricare il gas refrigerante e ora và come un treno, l'officina mi ha detto che se la perdita fosse stata importante , il sistema non me lo avrebbe permesso il ripristino, vi pare veritiera l'osservazione?Eventualm l'estate prossima con calma la farò rivedere l'anomalia.Comunque grazie per il vs supporto.
 
Salve ragazzi, ritornando al problema abbondantemente descritto, per avere la macchina disponibile subitissimo, ho fatto ricaricare il gas refrigerante e ora và come un treno, l'officina mi ha detto che se la perdita fosse stata importante , il sistema non me lo avrebbe permesso il ripristino, vi pare veritiera l'osservazione?Eventualm l'estate prossima con calma la farò rivedere l'anomalia.Comunque grazie per il vs supporto.

In teoria, se c'è una perdita, non si riesce neanche a fare il vuoto. Ma non so se riesca a verificare una perdita che, magari, ti svuoti l'impianto in qualche mese.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto