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Area C - Milano, accessi ristretti e ........

G5

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..... notizie poco piacevoli. Leggo che a fine anno saranno escluse le vetture ibride che quindi saranno equiparate in tutto e per tutto alle altre.
Non so se il legislatore locale per una volta abbia valutato compiutamente la realtà dei fatti ma temo di si ed i riflessi si vedono già.
L'ho sempre detto che le ibride andavano difese. Invece si è preferito fare una bella miscellanea per cui sono state considerate ibride anche vetture che non avevano alcun requisito, basti pensare alle tedesche che si sono definite MILDHYBRID per il solo fatto di avere lo Start&Stop.
Visto il bel risultato ottenuto da tutte le MildHybrid a scapito delle poche FullHybrid penso sia giunto il momento di ribattezzarle in MinchioHybrid in modo che le FullHybrid, magari ad autonomia estesa possano avere accesso nei centro città senza limitazioni.
A Milano, ci sono oltre 1000 taxi e oltre 1700 vetture private ibride che non sono più in regola con l'ordinanza del comune, tutte indistintamente.
 
G5 ha scritto:
..... notizie poco piacevoli. Leggo che a fine anno saranno escluse le vetture ibride che quindi saranno equiparate in tutto e per tutto alle altre.
Non so se il legislatore locale per una volta abbia valutato compiutamente la realtà dei fatti ma temo di si ed i riflessi si vedono già.
L'ho sempre detto che le ibride andavano difese. Invece si è preferito fare una bella miscellanea per cui sono state considerate ibride anche vetture che non avevano alcun requisito, basti pensare alle tedesche che si sono definite MILDHYBRID per il solo fatto di avere lo Start&Stop.
Visto il bel risultato ottenuto da tutte le MildHybrid a scapito delle poche FullHybrid penso sia giunto il momento di ribattezzarle in MinchioHybrid in modo che le FullHybrid, magari ad autonomia estesa possano avere accesso nei centro città senza limitazioni.
A Milano, ci sono oltre 1000 taxi e oltre 1700 vetture private ibride che non sono più in regola con l'ordinanza del comune, tutte indistintamente.

Aaaaaah la Moratti quanto manca ai milanesi...
 
Ho proposto questa discussione perché credo sia importante mettere a fuoco che quella di Milano può essere una decisione pilota che nel giro di pochi anni decide di rendere sorpassate le auto ibride a favore solo di quelle elettriche.
Da notare che hanno subito la stessa sorte pure le auto alimentate a GPL e Metano. A me pare che sia una notizia da non sottovalutare.
 
G5 ha scritto:
..... notizie poco piacevoli. Leggo che a fine anno saranno escluse le vetture ibride che quindi saranno equiparate in tutto e per tutto alle altre.
Non so se il legislatore locale per una volta abbia valutato compiutamente la realtà dei fatti ma temo di si ed i riflessi si vedono già.
L'ho sempre detto che le ibride andavano difese. Invece si è preferito fare una bella miscellanea per cui sono state considerate ibride anche vetture che non avevano alcun requisito, basti pensare alle tedesche che si sono definite MILDHYBRID per il solo fatto di avere lo Start&Stop.
Visto il bel risultato ottenuto da tutte le MildHybrid a scapito delle poche FullHybrid penso sia giunto il momento di ribattezzarle in MinchioHybrid in modo che le FullHybrid, magari ad autonomia estesa possano avere accesso nei centro città senza limitazioni.
A Milano, ci sono oltre 1000 taxi e oltre 1700 vetture private ibride che non sono più in regola con l'ordinanza del comune, tutte indistintamente.

ma i taxi mica pagano! comunque devo dire che, a fronte di un piccolo sacrificio, il traffico si è notevolmente ridotto, di "mamme suvmunite" se ne vedono molte di meno, segno che ci si può organizzare anche in altro modo...
 
il_chicco_show ha scritto:
G5 ha scritto:
..... notizie poco piacevoli. Leggo che a fine anno saranno escluse le vetture ibride che quindi saranno equiparate in tutto e per tutto alle altre.
Non so se il legislatore locale per una volta abbia valutato compiutamente la realtà dei fatti ma temo di si ed i riflessi si vedono già.
L'ho sempre detto che le ibride andavano difese. Invece si è preferito fare una bella miscellanea per cui sono state considerate ibride anche vetture che non avevano alcun requisito, basti pensare alle tedesche che si sono definite MILDHYBRID per il solo fatto di avere lo Start&Stop.
Visto il bel risultato ottenuto da tutte le MildHybrid a scapito delle poche FullHybrid penso sia giunto il momento di ribattezzarle in MinchioHybrid in modo che le FullHybrid, magari ad autonomia estesa possano avere accesso nei centro città senza limitazioni.
A Milano, ci sono oltre 1000 taxi e oltre 1700 vetture private ibride che non sono più in regola con l'ordinanza del comune, tutte indistintamente.

Aaaaaah la Moratti quanto manca ai milanesi...

Senza entrare nel politico mi pare che la Lombardia, quanto a ristrettezze di norme, sia in toto una "passo avanti" ... insomma bastava il Presidente Regionale.
 
matteomatte1 ha scritto:
G5 ha scritto:
..... notizie poco piacevoli. Leggo che a fine anno saranno escluse le vetture ibride che quindi saranno equiparate in tutto e per tutto alle altre.
Non so se il legislatore locale per una volta abbia valutato compiutamente la realtà dei fatti ma temo di si ed i riflessi si vedono già.
L'ho sempre detto che le ibride andavano difese. Invece si è preferito fare una bella miscellanea per cui sono state considerate ibride anche vetture che non avevano alcun requisito, basti pensare alle tedesche che si sono definite MILDHYBRID per il solo fatto di avere lo Start&Stop.
Visto il bel risultato ottenuto da tutte le MildHybrid a scapito delle poche FullHybrid penso sia giunto il momento di ribattezzarle in MinchioHybrid in modo che le FullHybrid, magari ad autonomia estesa possano avere accesso nei centro città senza limitazioni.
A Milano, ci sono oltre 1000 taxi e oltre 1700 vetture private ibride che non sono più in regola con l'ordinanza del comune, tutte indistintamente.

ma i taxi mica pagano! comunque devo dire che, a fronte di un piccolo sacrificio, il traffico si è notevolmente ridotto, di "mamme suvmunite" se ne vedono molte di meno, segno che ci si può organizzare anche in altro modo...
Indubbiamente, ma quando tutti avranno comprato l'auto elettrica che si fa', siccome la città sarà comunque congestionata impediremo pure a loro??
 
G5 ha scritto:
Indubbiamente, ma quando tutti avranno comprato l'auto elettrica che si fa', siccome la città sarà comunque congestionata impediremo pure a loro??

Nella tua domanda è già insita la risposta. Ovvio che si. Questi provvedimenti con l'inquinamento non c'entrano un fico secco, sono solo maschere per nascondere lustri di menefreghismo e politiche fallimentari sul traffico; quindi non sono le emissioni da colpire, è il traffico, a prescindere da cosa esca dal tubo di scarico; meno traffico = meno usura del manto stradale = meno costi di manutenzione = meno bisogno di creare nuovi posteggi = meno costi per crearli e/o meno spazi da dedicare al posteggio, che si possono dedicare invece a speculazioni edilizie varie
 
Cometa Rossa ha scritto:
G5 ha scritto:
Indubbiamente, ma quando tutti avranno comprato l'auto elettrica che si fa', siccome la città sarà comunque congestionata impediremo pure a loro??

Nella tua domanda è già insita la risposta. Ovvio che si. Questi provvedimenti con l'inquinamento non c'entrano un fico secco, sono solo maschere per nascondere lustri di menefreghismo e politiche fallimentari sul traffico; quindi non sono le emissioni da colpire, è il traffico, a prescindere da cosa esca dal tubo di scarico; meno traffico = meno usura del manto stradale = meno costi di manutenzione = meno bisogno di creare nuovi posteggi = meno costi per crearli e/o meno spazi da dedicare al posteggio, che si possono dedicare invece a speculazioni edilizie varie

Bel troiaio ... e c'è gente ben organizzata che apprezza.
 
G5 ha scritto:
Indubbiamente, ma quando tutti avranno comprato l'auto elettrica che si fa', siccome la città sarà comunque congestionata impediremo pure a loro??

cambieranno l'ordinanza, da qui a dicembre hai voglia... 8)
 
Non lo so, quel che resta comunque è una traccia visibile di una futura prospettiva. Con che coraggio acquistare, ad esempio, una futura Plug-in con parecchi km di autonomia in sola modalità elettrica?
Magari correggono l'ordinanza ora, ma puoi fidarti per il futuro? E se altri la prendono ad esempio e la adottano?
 
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