Appena ricevuto la notizia: sostituzione del motore! Fabia RS 2012

[gnpb]

Queste cose non accadrebbero se alcuni concessionari fossero più trasparenti.
E' difficile trovare persone affidabili al giorno d'oggi.

Ma se la casa madre ti manda in salone un'auto nuova coperta da garanzia e sopratutto lo fa dopo che un detrrminato problema è stato riconosciuto e (si diceva) risolto cosa dovrebbe fare la concessionaria? rottamarla? rispedirla in repubblica ceca? metterla in vetrina per 20 anni e poi farla ASI?

Giusto, anche perchè si vende un'auto coperta da garanzia. :thumbup:
Concordando sullo scassamento di balle dell'acquirente, non vedo nulla da rimproverare al venditore.

Dal 3d di acquisto dell'auto

si ho chiesto e mi hanno detto che sia il motore che il DSG sono quelli aggiornati; speriamo sia vero!!

Beh insomma se gli ha detto che il motore è aggiornato e non lo è essersi comportato correttamente non è il vocabolo giusto, qualcosa da rimproverare ce lo vedo.

Se per caso gliela scritto...

 

[sandro63s]

Queste cose non accadrebbero se alcuni concessionari fossero più trasparenti.
E' difficile trovare persone affidabili al giorno d'oggi.

Ma se la casa madre ti manda in salone un'auto nuova coperta da garanzia e sopratutto lo fa dopo che un detrrminato problema è stato riconosciuto e (si diceva) risolto cosa dovrebbe fare la concessionaria? rottamarla? rispedirla in repubblica ceca? metterla in vetrina per 20 anni e poi farla ASI?

Giusto, anche perchè si vende un'auto coperta da garanzia. :thumbup:
Concordando sullo scassamento di balle dell'acquirente, non vedo nulla da rimproverare al venditore.

Dal 3d di acquisto dell'auto

si ho chiesto e mi hanno detto che sia il motore che il DSG sono quelli aggiornati; speriamo sia vero!!

Beh insomma se gli ha detto che il motore è aggiornato e non lo è essersi comportato correttamente non è il vocabolo giusto, qualcosa da rimproverare ce lo vedo.

Se per caso gliela scritto...

Il venditore mica è dentro al motore e può essere certo che non ci saranno guai: nel momento in cui l'auto passa in mano al cliente, Skoda, non il venditore, garantisce che, per due anni almeno, se ci sono problemi, la risoluzione degli stessi sarà a suo carico.

 

[RobyA112]

Beh dai l'importante è che lo cambino gratis e basta e passi anche per il disagio.
Però te lo dicvo: so di un ragazzo con la Polo GTI che ha spaccato il motore, glielo hanno sostituito, ma poi ha rotto anche quello nuovo. Comunque nuovamente sostituito in garanzia.
Son motori afflitti da grossi problemi purtroppo.

 

[Brumista]

Beh dai l'importante è che lo cambino gratis e basta e passi anche per il disagio.
Però te lo dicvo: so di un ragazzo con la Polo GTI che ha spaccato il motore, glielo hanno sostituito, ma poi ha rotto anche quello nuovo. Comunque nuovamente sostituito in garanzia.
Son motori afflitti da grossi problemi purtroppo.

Auguro a Flavio di avere ciò che gli spetta senza più nessun problema....

Personalmente ritengo che 180cv per un MILLEQUATTRO saranno sempre troppi... :? :? :? :?

IMHO....

 

[RobyA112]

La cosa bella invece è che lo stesso motore trattato da alcune ditte specializzate in elettronica eroga ben oltre 200cv e non da noie :lol: :lol: :lol:

 

[flavio-resana]

ALT.
mi avevano detto che il motore NON era tra quelli con problemi.

In ogni caso, per evitare qualsiasi problema, HO LE MAIL scritte.
dunque qualsiasi cosa è tracciata.
Giusto per essere puntuali.

A me dispiace dell'accaduto con la concessionaria, ma secondo voi in VW decidono di cambiare il motore così tranquillamente?
Lavoro per una concessionaria e SE NO CI SONO PROBLEMI GRAVI col cacchio che cambiano il motore...dunque col telaio e codice motore sono risaliti al fatto che sia un "prima serie" e che era afflitto dai problemi suddetti.

Comportamento esemplare, invece, per lo SKODA SERVICE a Loreggia (PD) Mason che si premurato di farmi sapere tutto nell'arco di 24 ore e prendere appuntamento per lunedì 05 Novembre.

 

[flavio-resana]

La cosa bella invece è che lo stesso motore trattato da alcune ditte specializzate in elettronica eroga ben oltre 200cv e non da noie :lol: :lol: :lol:

già, e la cosa mi fa alquanto incazzare... :evil: :evil: :evil:

 

[miranda453]

Queste cose non accadrebbero se alcuni concessionari fossero più trasparenti.
E' difficile trovare persone affidabili al giorno d'oggi.

Ma se la casa madre ti manda in salone un'auto nuova coperta da garanzia e sopratutto lo fa dopo che un detrrminato problema è stato riconosciuto e (si diceva) risolto cosa dovrebbe fare la concessionaria? rottamarla? rispedirla in repubblica ceca? metterla in vetrina per 20 anni e poi farla ASI?

Infatti il problema è a monte, i vertici dovrebbero avere più riguardo nei confronti di tutti, sia degli utenti che della rete vendita.

 

[flavio-resana]

concordo con Miranda.

Aver trattato il delicato argomento in maniera diversa avrebbe sicuramente evitato tante problematiche: io sono fortunato (nella sfortuna) in quanto il problema sul motore è riconosciuto e dunque viene sostituito in blocco con la nuova versione aggiornata.

Non mi aspetto che un 1.4 da 180 cv non mangi olio, sarei stupido io a crederlo, ma nemmeno fare 1000 km e mettere dentro 1.5 kg di olio.

INoltre spero non sia vera la storia che cambiano motore con uno depotenziato...sarebbe una beffa. :shock:
ma non ricordo dove, sono sicuro di averlo letto...

 

[SKOELEGANCE2012]

Qui è come il problema per il motore 1.2 TSI....................dove dopo circa 3anni i motori montati per auto 2012 sono afflitti dai problemi di catena.......................MAH..................!!!!!!!!!!!!!!! Ora il prpblema è a monte perchè se vi è un difetto progettuale non lo diranno mai.......pena tenersi le auto in conce e non venderle......................ma quello che si chiede è trasparenza verso il cliente oggi e forse, dico forse futuro cliente................................... :? :? :? :? :? :? :?

 

[il_chicco_show]

Ma di che vi stupite?

Conoscete il gruppo Volkswagen.

I 1.6 TDI e qualche comportamento strano di troppo (pochi casi, a dire il vero)...

I 2.0 TDI con gli iniettori che tirano le cuoia, testate fessurizzate, i volani bimassa...

Le pecche dei 1.2 TSI...

I 1.4 TSI da 170 cv cedevoli, dapprima, poi i 140 (qualche problema lo hanno avuto i primi di qualche anno fa con questa cavalleria), i 160 cv... i 180 cv...

I DSG 7 marce con le frizioni a secco che grattano, slittano...

E dei compressori del clima? Sia climatic, climatronic o climatronic bi-tri-quadri zona...

E gli alzavetri?

Diamine tutte cose stranote a noi frequentatori del forum...

E I SILENT BLOCK???

Maddai io stavo scegliendo tra la Golf 6 Variant Highline 1.4 TSI 160 cv e la Octavia FL wagon Elegance 1.8 TSI 160 cv... auto pressoché identiche (più bella l'Octavia, soprattutto dietro) ma io ho scelto il 1.8 TSI perché è cosa nota che sia un motore affidabile. Ho scelto bene.

La concessionaria è stata disonesta? Bene, paghi, perché se hai traccia Flavio puoi adire le vie legali.

Ma tu eri stato avvertito della fragilità di quel motore. Come eri stato avvertito che la sostituzione dello stesso non ha sempre risolto il problema. Hai voluto comunque quell'auto? L'impulsività e la testardaggine spesso deludono.


Per questo se io fossi un venditore NON ti vorrei come cliente. MAI nella vita.

E ho elencato le malefatte del gruppo Volkswagen per evitare che il mio modo di vedere la cosa giustifichi quegli stronzi che sono, e lo sono sempre stati.