<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Appello alla regione liguria | Il Forum di Quattroruote

Appello alla regione liguria

E' ormai una farsa che dura da piu' di 10 anni e di incidenti gravi e mortali se ne sono succeduti anche troppi per mantenere una tratta autostradale obsoleta nel nome poiche' si tratta di una strada e non di un tratto autostradale quello cui mi riferisco;A7,tratta Busalla-Genova,con un percorso lungo pieno zeppo di pericolose curve in falsopiano a gomito,gallerie buie,inosservanza nel 90% delle norme relative alla sicurezza per impossibilita' in caso di guasto o malore di potersi fermare sull'inesistente corsia di emergenza,su le inesistenti colonnine sos,sul transito ovvio di mezzi pesanti che limitano la carreggiata e la visibilita' ma che devono percorrerla in mancanza di valide alternative per recarsi alla gestione merci del porto di genova.
Una tratta voluta da Mussolini ma poi mai rettificata per essere chiamata autostrada nel senso di marcia in direzione Genova.
Conosco i problemi relativi a detta tratta creati in particolare da gli ambientalisti ma se si creano ponti in Europa di svariati chilometri scopo proprio evitare l'utizzo di piloni portanti e deturpare l'ambiente significa che alternative ce ne sono e sarebbe il momento di applicarle anziche' assumersi la responsabilita' morale di ulteriori gravi i ed inevitabili incidenti,cui spesso anche i quotidiani locali non danno peso,essendo un'argomento scomodo!certo sono necessari fondi consistenti ma se è in progetto il ponte sullo stretto di Messina da parte di questo governo non credo sara' questo miglioramento per tutti un'opera titanica ed impossibile.Chiaro che per creare qualcosa di funzionale servono idee valide da parte di esperti tecnici e non solo politici.
 
cobracobra ha scritto:
E' ormai una farsa che dura da piu' di 10 anni e di incidenti gravi e mortali se ne sono succeduti anche troppi per mantenere una tratta autostradale obsoleta nel nome poiche' si tratta di una strada e non di un tratto autostradale quello cui mi riferisco;A7,tratta Busalla-Genova,con un percorso lungo pieno zeppo di pericolose curve in falsopiano a gomito,gallerie buie,inosservanza nel 90% delle norme relative alla sicurezza per impossibilita' in caso di guasto o malore di potersi fermare sull'inesistente corsia di emergenza,su le inesistenti colonnine sos,sul transito ovvio di mezzi pesanti che limitano la carreggiata e la visibilita' ma che devono percorrerla in mancanza di valide alternative per recarsi alla gestione merci del porto di genova.
Una tratta voluta da Mussolini ma poi mai rettificata per essere chiamata autostrada nel senso di marcia in direzione Genova.
Conosco i problemi relativi a detta tratta creati in particolare da gli ambientalisti ma se si creano ponti in Europa di svariati chilometri scopo proprio evitare l'utizzo di piloni portanti e deturpare l'ambiente significa che alternative ce ne sono e sarebbe il momento di applicarle anziche' assumersi la responsabilita' morale di ulteriori gravi i ed inevitabili incidenti,cui spesso anche i quotidiani locali non danno peso,essendo un'argomento scomodo!certo sono necessari fondi consistenti ma se è in progetto il ponte sullo stretto di Messina da parte di questo governo non credo sara' questo miglioramento per tutti un'opera titanica ed impossibile.Chiaro che per creare qualcosa di funzionale servono idee valide da parte di esperti tecnici e non solo politici.

come non quotarti? io quest'estate avevo i capelli ritti in testa nel percorrerla!!! ORRIBILE!!!
 
In compenso ora tutta la tratta in entrambe le direzione hanno messo il tutor!!
Addirittura scendendo verso Genova c'è il limite mi sembra di 80Km/h!! :evil:
 
:rolleyes:in Italia le grandi opere sono quelle fatte a parole ma zero di sostanza e poi il secondo primato che abbiamo in Europa è quello delle opere strutturali minori incompiute. :?
 
matteomatte1 ha scritto:
maotsetung77 ha scritto:
In compenso ora tutta la tratta in entrambe le direzione hanno messo il tutor!!
Addirittura scendendo verso Genova c'è il limite mi sembra di 80Km/h!! :evil:

si vero, peccato perchè ci si divertiva...
infatti molti che si divertivano sia automobilisti che motociclisti non possono piu' dare la propria opinione!!!
 
cobracobra ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
maotsetung77 ha scritto:
In compenso ora tutta la tratta in entrambe le direzione hanno messo il tutor!!
Addirittura scendendo verso Genova c'è il limite mi sembra di 80Km/h!! :evil:

si vero, peccato perchè ci si divertiva...
infatti molti che si divertivano sia automobilisti che motociclisti non possono piu' dare la propria opinione!!!

beh bastava farlo cum grano salis...
 
l'anno scorso a maggio percossa con un'agila 1.0 gomme 155.. la macchina è più alta che larga.. i pantaloni e la camicia erano da lavare a fine viaggio.. :lol: :lol: :lol: al ritorno è venuta giù una pioggia torrenziale che mi sono messo in scia ad un camion a 40 kmh sulla corsia a sinistra.. chi aveva il coraggio di passarlo??? :evil: :evil: :evil:
 
Chi è anziano sa che quel tratto di strada, tra Serravalle e Genova, si chiamava la CAMIONALE e si circolava in entrambi i sensi. Inaugurata nel 1935 era la via più veloce per raggiungere Genova da Torino a Milano.

In un secondo momento, (terminata il 11/9/1960) han ampliato la corsia che va da Genova a Serravalle, facendola più dritta e con i tunnel ed è diventata la A7 che conosciamo tutt'ora.
 
mizzu ha scritto:
l'anno scorso a maggio percossa con un'agila 1.0 gomme 155.. la macchina è più alta che larga.. i pantaloni e la camicia erano da lavare a fine viaggio.. :lol: :lol: :lol: al ritorno è venuta giù una pioggia torrenziale che mi sono messo in scia ad un camion a 40 kmh sulla corsia a sinistra.. chi aveva il coraggio di passarlo??? :evil: :evil: :evil:

E ci credo, a quel punto era forse meglio un Apecar...

:D :D :D
 
The.Tramp ha scritto:
Chi è anziano sa che quel tratto di strada, tra Serravalle e Genova, si chiamava la CAMIONALE e si circolava in entrambi i sensi. Inaugurata nel 1935 era la via più veloce per raggiungere Genova da Torino a Milano.

In un secondo momento, (terminata il 11/9/1960) han ampliato la corsia che va da Genova a Serravalle, facendola più dritta e con i tunnel ed è diventata la A7 che conosciamo tutt'ora.
poi tutto fermo pero' da Serravalle a Genova e peggio che mai da Busalla a Genova.La CAMIONALE comunque è il tratto che parte da Busalla e va a Genova e non quello che da Genova va' a Serravalle,rifatto appunto nel 1960.
Infatti era una strada statale tal quale all'attuale che nel lontano 1935 era a doppio senso con i mezzi di allora.Con le auto di oggi è troppo stretta,in falsopiano anche e specialmente per gli autoarticolati.
 
matteomatte1 ha scritto:
mizzu ha scritto:
l'anno scorso a maggio percossa con un'agila 1.0 gomme 155.. la macchina è più alta che larga.. i pantaloni e la camicia erano da lavare a fine viaggio.. :lol: :lol: :lol: al ritorno è venuta giù una pioggia torrenziale che mi sono messo in scia ad un camion a 40 kmh sulla corsia a sinistra.. chi aveva il coraggio di passarlo??? :evil: :evil: :evil:

E ci credo, a quel punto era forse meglio un Apecar...

:D :D :D

li mortacci sua mia madre quando ha deciso di comprare quella macchina, per lo meno in città di riesce a far passare ovunque tanto che è stretta.. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
 
mizzu ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
mizzu ha scritto:
l'anno scorso a maggio percossa con un'agila 1.0 gomme 155.. la macchina è più alta che larga.. i pantaloni e la camicia erano da lavare a fine viaggio.. :lol: :lol: :lol: al ritorno è venuta giù una pioggia torrenziale che mi sono messo in scia ad un camion a 40 kmh sulla corsia a sinistra.. chi aveva il coraggio di passarlo??? :evil: :evil: :evil:

E ci credo, a quel punto era forse meglio un Apecar...

:D :D :D

li mortacci sua mia madre quando ha deciso di comprare quella macchina, per lo meno in città di riesce a far passare ovunque tanto che è stretta.. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
per questo quando si parla d limiti di velocità in autostrada dico che dovrebbero essere differenziati. proprio guidando una opel agila sulla brennero mi res conto che i 130 orari mantenuti in tutta tranquillità con la mia V50 (di allora) diventavano velocità che mi creava apprensione con l'agila. ma qui dicono che invece è giusto mantenerli uguali per tutti.
scusate l' OT.
 

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