Antara e fap

[Valca1977]

Da un paio di settimane mi capita con l'antara euro 4 + fap che si accenda la spia anomalia motore e che la macchina non vada a più di 80 km/h. Spegnendo e riaccendendo si accende spia pulizia filtro e la macchina torna ad andare come prima. Dopo anche 30 km di strada extraurbana si spegne la spia della pulizia ma rimane accesa quella dell'anomalia motore (anche per mezz'ora).
La macchina viaggia 80 % su strade urbane, posso capire che non riesca ad espletare la rigenerazione, ma è possibile che ultimamente mi capiti un volta a settimana? il kilometraggio è di 1000 - 1500 al mese (ora siamo quasi a 20.000). Grazie

 

[smile84]

Ciao Valca,purtroppo è possibile,questi fap stanno mettendo in "ginocchio" parecchie persone e macchine
Come ultimo tentativo ti consiglio di andare in autostrada o una tangenziale veloce,e fare qualche km magari in 4a marcia tenendola un pò su di giri,so che ha funzionato a + di qualcuno!!Nel caso rimanesse accesa o ti si ripeta ancora dopo poco,vai all Opel prima di fare peggio,altrimenti poi sono tanti ? :lol:

 

[*Fede*]

La spia motore mi fa dubitare che il problema non sia solo il DPF....
Il DPF potrebbe essere una conseguenza....
Fossi in te sentirei in officina.

 

[smile84]

ma sicuramente il problema sarà stato creato da filtro,altrimenti non avrebbe senso che la spia motore si sia accesa proprio insieme a quella del dpf!!

 

[*Fede*]

Se non ho capito male, prima si è accesa quella del motore, poi quella del DPF..... Ecco perchè il mio dubbio. Se c'è qualche problema con la combustione, poi si riperquote anche sul DPF! Però è solo un'ipotesi...
In teoria, un'officina, con la diagnosi, può vedere con certezza.

 

[smile84]

Ma infatti il discorso di dargli una tiratina era come ultima prova per vedere se cambiava qualcosa...altrimenti meglio andare in officina!!!!

 

[*Fede*]

Se è il DPF ok, ma se il problema deriva da qualcosa nel motore o di elettronico si potrebbe anche far peggio con una tiratina.... Credo....
Con tutta questa tecnologia (chiamiamola tecnologia :?) potrebbero essere tantissime cose.
Se in officina ti accertano che è il DPF forse anche loro ti consigliano una tiratina prima di fare qualsiasi intervento.

 

[smile84]

Quoto Fede e onde evitare di dare consigli sbagliati...vai prima in officina

 

[*Fede*]

Male che vada, la tiratina la si da dopo!!!!

 

[Valca1977]

Se vado in officina la riposta è: "provi ad usarla per un pò sopra i 60/70 km/h... se non si spengono le spie venga da noi..."

 

[smile84]

E tu digli che hai già fatto anche questa prova,cosi te la controllano subito!!!ma che motore è?? il 1.9 cdti 150cv ??

 

[*Fede*]

Io credo che solo collegandola al computer, la diagnosci dovrebbe rilevare qual'è il problema....

 

[smile84]

Ma infatti,solitamente è la prima cosa che fanno!!!Soprattutto se hai le spie accese,meglio ancora!!!

 

[*Fede*]

Tienici informati...

 

[fmandole]

in opel consigliano 3 marcia ad almeno 3000 giri x far pulire quell'idiozia inutile chiamata fap. Non dicano che le polveri, i consumi bla bla bla.... Se devo tirare il motore a 3000 giri in 3 ma quanto mi consuma in piu'? Se devo cambiare l'olio ogni 8 mila km, l'ambiente ringrazia? Hanno scassato le castagne, tanto siamo in periodo, w il benza gasato, almeno hai un bi fuel, con 30 e. fai il pieno e l'ambiente sara' davvero riconoscente. E poi vi hanno mai detto che il fap non e' consigliato se usi l'auto in urbano? A me no.....a voi...nemmeno, costano di piu' i diesel, xche' perdere una provvigione maggiore?