Anomalia motore....di nuovo 1 anno dopo

[manuel76]

Dopo 11 mesi e 18000km dalla sostituzione della turbina ho di nuovo il solito e simpatico messaggio.

L'auto a mio avviso è inaffidabile, mercoledì la porto al service e vediamo il da farsi.

Mai più skoda, forse avevo osannato troppo l'altra octavia,ma questa rs tdi è un progetto sfigato.

Ciao Manuel

 

[il_chicco_show]

Dopo 11 mesi e 18000km dalla sostituzione della turbina ho di nuovo il solito e simpatico messaggio.

L'auto a mio avviso è inaffidabile, mercoledì la porto al service e vediamo il da farsi.

Mai più skoda, forse avevo osannato troppo l'altra octavia,ma questa rs tdi è un progetto sfigato.

Ciao Manuel

Se fosse nuovamente la turbina la tua sarebbe sicuramente sfigata.

Per quanto riguarda me, avendo percorso 80.000 km con la precedente 2.0 TDI 140 cv (anno 2006) e 40.000 km con l'attuale 1.8 TSI 160 cv (anno 2011) posso dire di non aver incontrato problemi, se non il volano bimassa rumoroso sulla precedente.

Naturalmente mi gratto i maroni.

 

[rosberg]

Non dirlo a me...
Mi dispiace, comunque facci sapere cosa ti dicono.

 

[sandro63s]

...questa rs tdi è un progetto sfigato.

Con i dovuti rispetto e solidarietà per il comprensibile smarronamento, vorrei correggerti, dato che non è il progetto RS TDI sfigato, ma lo è la tua auto nello specifico.

 

[f978]

Con i dovuti rispetto e solidarietà per il comprensibile smarronamento, vorrei correggerti, dato che non è il progetto RS TDI sfigato, ma lo è la tua auto nello specifico.

Un pò come la mia..

 

[sandro63s]

Con i dovuti rispetto e solidarietà per il comprensibile smarronamento, vorrei correggerti, dato che non è il progetto RS TDI sfigato, ma lo è la tua auto nello specifico.

Un pò come la mia..

La sua è quella col vecchio motore iniettore pompa...
La tua devi portarla al Service giusto.

 

[rosberg]

...questa rs tdi è un progetto sfigato.

Con i dovuti rispetto e solidarietà per il comprensibile smarronamento, vorrei correggerti, dato che non è il progetto RS TDI sfigato, ma lo è la tua auto nello specifico.

Beh non direi proprio se consideriamo tutti i problemi degli iniettori al motore da 170 cv sulle Octavia...e i problemi al compressore climatizzatore...

 

[sandro63s]

...questa rs tdi è un progetto sfigato.

Con i dovuti rispetto e solidarietà per il comprensibile smarronamento, vorrei correggerti, dato che non è il progetto RS TDI sfigato, ma lo è la tua auto nello specifico.

Beh non direi proprio se consideriamo tutti i problemi degli iniettori al motore da 170 cv sulle Octavia...e i problemi al compressore climatizzatore...

Rispettando chi ci ha passato più d'un guaio, torno a sottolineare che il progetto RS TDI non è sfigato perchè:
A) la famigerata storia degli iniettori ha colpito tutto il gruppo VW e nulla ha a che vedere con il progetto della RS TDI, nello specifico dello stesso
B) il rilevante numero di compressori malfunzionanti è riscontrabile su tutta la gamma Octavia e nulla ha a che vedere con il progetto della RS TDI, nello specifico dello stesso
Il senso della mia pedanteria, oltre che al caldo estivo, è dovuto al desiderio di specificare che, in questo come in altri casi, è condannabile la scelta di componenti difettosi o inaffidabili, non la bontà del progetto nella sua interezza.
Non so se mi sono capito... :XD: :XD:

 

[manuel76]

...questa rs tdi è un progetto sfigato.

Con i dovuti rispetto e solidarietà per il comprensibile smarronamento, vorrei correggerti, dato che non è il progetto RS TDI sfigato, ma lo è la tua auto nello specifico.

Beh non direi proprio se consideriamo tutti i problemi degli iniettori al motore da 170 cv sulle Octavia...e i problemi al compressore climatizzatore...

Rispettando chi ci ha passato più d'un guaio, torno a sottolineare che il progetto RS TDI non è sfigato perchè:
A) la famigerata storia degli iniettori ha colpito tutto il gruppo VW e nulla ha a che vedere con il progetto della RS TDI, nello specifico dello stesso
B) il rilevante numero di compressori malfunzionanti è riscontrabile su tutta la gamma Octavia e nulla ha a che vedere con il progetto della RS TDI, nello specifico dello stesso
Il senso della mia pedanteria, oltre che al caldo estivo, è dovuto al desiderio di specificare che, in questo come in altri casi, è condannabile la scelta di componenti difettosi o inaffidabili, non la bontà del progetto nella sua interezza.
Non so se mi sono capito... :XD: :XD:

Sono contento x te e ammiro la tua soddisfazione; spero che da te si possano leggere solo cose positive.
Ciao Manuel

 

[seatibizatdi]

...questa rs tdi è un progetto sfigato.

Con i dovuti rispetto e solidarietà per il comprensibile smarronamento, vorrei correggerti, dato che non è il progetto RS TDI sfigato, ma lo è la tua auto nello specifico.

Beh non direi proprio se consideriamo tutti i problemi degli iniettori al motore da 170 cv sulle Octavia...e i problemi al compressore climatizzatore...

Rispettando chi ci ha passato più d'un guaio, torno a sottolineare che il progetto RS TDI non è sfigato perchè:
A) la famigerata storia degli iniettori ha colpito tutto il gruppo VW e nulla ha a che vedere con il progetto della RS TDI, nello specifico dello stesso
B) il rilevante numero di compressori malfunzionanti è riscontrabile su tutta la gamma Octavia e nulla ha a che vedere con il progetto della RS TDI, nello specifico dello stesso
Il senso della mia pedanteria, oltre che al caldo estivo, è dovuto al desiderio di specificare che, in questo come in altri casi, è condannabile la scelta di componenti difettosi o inaffidabili, non la bontà del progetto nella sua interezza.
Non so se mi sono capito... :XD: :XD:

Sono contento x te e ammiro la tua soddisfazione; spero che da te si possano leggere solo cose positive.
Ciao Manuel

beh una tendenza mooooooolto antipatica di questo forum è infilare nello stesso calderone argomenti diversi che andrebbero analizzati uno per uno, aventi per denominatore comune: un problema, non solo da parte di chi inizia il thread ma anche dai suoi successivi followers.
Questa tendenza moooooolto sciocca fa la felicità di G5 che raccoglie le solite noccioline da portare ai nipples
buone bertucce a tutti pari :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Triskoda]

Anche sul Roomy, mentre ero in Alto Adige, per un paio di volte, pochi secondi dopo l'accensione, mi è comparsa la scritta anomalia motore - recarsi in officina; la macchina andava in protezione, non oltre i 2000 giri.
Spegnendo e riavviando un paio di volte, non si è più verificato...
Potrebbe essere dovuto a rigenerazioni interrotte del Cxxxo di fap...o mi devo preoccupare per eventuale problema agli iniettori??

 

[manuel76]

Anche sul Roomy, mentre ero in Alto Adige, per un paio di volte, pochi secondi dopo l'accensione, mi è comparsa la scritta anomalia motore - recarsi in officina; la macchina andava in protezione, non oltre i 2000 giri.
Spegnendo e riavviando un paio di volte, non si è più verificato...
Potrebbe essere dovuto a rigenerazioni interrotte del Cxxxo di fap...o mi devo preoccupare per eventuale problema agli iniettori??

Ciao,
non saprei anche se in realtà l'80% dei km li faccio in autostrada a 130-150km/h.
Certo che se la turbina non regge lo stress dei 200km fatti di fila con cruise a 150km/h....
Comunque sia non trovato la stessa affidabilità che avevo con l'altra octavia da 110cv. Sicuramente non compreró più skoda.

Ciao Manuel

 

[Eldinero]

Manuel comprendo la tua insoddisfazione, ma ad essere onesti dovresti dire che non compri più auto del gruppo VW.

 

[manuel76]

Manuel comprendo la tua insoddisfazione, ma ad essere onesti dovresti dire che non compri più auto del gruppo VW.

--rettifica--
Non compreró più auto del gruppo VW.

Oggi la porto dal service...non prima di aver chiamato il carroattrezzi.
Ciao Manuel

 

[Triskoda]

Anche sul Roomy, mentre ero in Alto Adige, per un paio di volte, pochi secondi dopo l'accensione, mi è comparsa la scritta anomalia motore - recarsi in officina; la macchina andava in protezione, non oltre i 2000 giri.
Spegnendo e riavviando un paio di volte, non si è più verificato...
Potrebbe essere dovuto a rigenerazioni interrotte del Cxxxo di fap...o mi devo preoccupare per eventuale problema agli iniettori??

Ciao,
non saprei anche se in realtà l'80% dei km li faccio in autostrada a 130-150km/h.
Certo che se la turbina non regge lo stress dei 200km fatti di fila con cruise a 150km/h....
Comunque sia non trovato la stessa affidabilità che avevo con l'altra octavia da 110cv. Sicuramente non compreró più skoda.

Ciao Manuel

Quindi deduco che secondo te non è un problema collegato al fap, giusto?