ammiraglia Alfa... serve veramente?

[autofede2009]

Segmento C e segmento D...ovvero Giulietta Suv (per capirci rivale dell'X1 e del Q3) e Giulia Suv (ovvero l'anti X3 e Q5) e cioè Suv realizzati a partire dal C/D-Evo

se fosse come dici tu, lo preferirei... perchè i grandi Suv sinceramente da noi sono una nicchia... anche in ribasso di apprezzamento...

ma su tutte i siti e le riviste di auto,, fu enfatizzato che il Suv grande di Alfa (cosi come quello Lancia, pure presente nel PI ma con uscita nel 2013...) saranno su base Grand Cherokee...

 

[Fancar_]

Ci saranno i soliti cavilli legali creati quando Daimler ha venduto a Cerberus per cui Chrysler poteva usare tranquillamente il pianale dell'ML (anche perché Mercedes non aveva paura di condividere le basi con Jeep). Altrimenti come si spiega la cancellazione del Suv grande Alfa su base GranCherokee?
Tra l'altro ci sono stati screzi tra Daimler e FiatChrysler per alcun pagamenti e per la fornitura di alcuni componenti. Daimler voleva il pagamento di alcune forniture alla precedente Chrysler.
Una conseguenza di ciò è la scelta di investire 300 milioni di dollari per le royality e l'avvio della produzione dal 2013 del cambio automatico Zf a 8 rapporti longitudinale nella fabbrica di Kokomo nell'Indiana.

Hainz
http://groups.google.it/group/hainz

Vedo che sei molto competente.
Mi fa piacere che tu sia venuto a farci compagnia in questo forum. :-o

 

[marcobeggi]

un'ammiraglia crea immagine e prestigio, se fatta come si deve.
alfa è l'unico marchio al mondo che può permettersi di tenere in commercio sostanzialmente 2 modelli di segmento basso e costruire supersportive mozzafiato come l'8c, poprio in virtù di un passato che non riesce a morire, malgrado tutti gli sforzi in 25 anni di pessima gestione fiat.
quindi, un'ammiraglia si può fare, senza patemi, ma deve calcare il passo lasciato dai modelli gloriosi che oggi permettono ancora ad alfa di godere del "bollino" premium.
MA E' TUTA LA GAMMA CHE DEVE DIVENTARE PREMIUM.
oggi e nell'immediato futuro è e sarà troppo limitata. senza soldi, poi, si fanno solo pezze, non abiti di classe.

Non serv ono tanti soldi, ma la volontà di farle certe cose. Basterebbe sfruttare le sinergie con Maserati e l'ammiragia sarebbe bella e pronta.

 

[AlfistaMilano]

un'ammiraglia crea immagine e prestigio, se fatta come si deve.
alfa è l'unico marchio al mondo che può permettersi di tenere in commercio sostanzialmente 2 modelli di segmento basso e costruire supersportive mozzafiato come l'8c, poprio in virtù di un passato che non riesce a morire, malgrado tutti gli sforzi in 25 anni di pessima gestione fiat.
quindi, un'ammiraglia si può fare, senza patemi, ma deve calcare il passo lasciato dai modelli gloriosi che oggi permettono ancora ad alfa di godere del "bollino" premium.
MA E' TUTA LA GAMMA CHE DEVE DIVENTARE PREMIUM.
oggi e nell'immediato futuro è e sarà troppo limitata. senza soldi, poi, si fanno solo pezze, non abiti di classe.

Non serv ono tanti soldi, ma la volontà di farle certe cose. Basterebbe sfruttare le sinergie con Maserati e l'ammiragia sarebbe bella e pronta.

beh, per non fare sempre copia-incolla soldi per sviluppare e migliorare le possibilità date dal gruppo chrysler ci vogliono.

 

[_enzo]

se fosse come dici tu, lo preferirei... perchè i grandi Suv sinceramente da noi sono una nicchia... anche in ribasso di apprezzamento...

Premetto che i Suv di segmento C e D sono fondamentali, mi sembra che i grandi Suv non siano così al ribasso e ti spiego il perchè: guarda le vendite di serie 5 e quelle dell'X5 o dell'X6 (sto riportando marzo 2010 che è su 4ruote di giugno):
marzo genn-marzo
serie 5 394 1141
X6 413 1260
X5 287 814

Cioè che hanno venduto più Suv a 4 posti che berlina e station di segmento E....allucinante!

ma su tutte i siti e le riviste di auto,, fu enfatizzato che il Suv grande di Alfa (cosi come quello Lancia, pure presente nel PI ma con uscita nel 2013...) saranno su base Grand Cherokee...

A parte che gli screzi più grossi sono arrivati dopo e poi mi sembra che sulle slide si capisca chiaramente Suv di segmento C e D da prodursi da parte di Chrysler (quindi immagino in America)

Hainz
http://groups.google.it/group/hainz?hl=it

 

[_enzo]

Hanno una buona liquidità in cassa pare a quasi 10 miliardi di euro che in parte dovrà essere utilizzata per rimborsare i prestiti.
E poi se ci pensate già nel piano di Marchionne c'è da fare un nuovo stabilimento fotocopia di quello Chrysler in Ontario per produrci la copia Lancia della 300C e una Maserati che partirà da questo pianale ma sarà diversa, forse con sospensioni posteriori differenti e motore dedicato (ergo tanti soldi in progettazione).
Io dico, invece, di utilizzare i soldi sempre per questo stabilimento ma per produrci le Maserati, il Suv e le speciality e il maggior costo dovuto al nuovo pianale ripartirlo anche con Chrysler (visto che sarà utilizzato dopo anche da quella), ma soprattutto vi era la possibilità di arrivare presto con un'ammiraglia Alfa con il V6 diesel VM che avrebbe riempito le linee produttive canadesi (con il doppio vantaggio di vendere e di saturare l'impianto).

Hainz
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[loopo]

Hanno una buona liquidità in cassa pare a quasi 10 miliardi di euro che in parte dovrà essere utilizzata per rimborsare i prestiti.
E poi se ci pensate già nel piano di Marchionne c'è da fare un nuovo stabilimento fotocopia di quello Chrysler in Ontario per produrci la copia Lancia della 300C e una Maserati che partirà da questo pianale ma sarà diversa, forse con sospensioni posteriori differenti e motore dedicato (ergo tanti soldi in progettazione).
Io dico, invece, di utilizzare i soldi sempre per questo stabilimento ma per produrci le Maserati, il Suv e le speciality e il maggior costo dovuto al nuovo pianale ripartirlo anche con Chrysler (visto che sarà utilizzato dopo anche da quella), ma soprattutto vi era la possibilità di arrivare presto con un'ammiraglia Alfa con il V6 diesel VM che avrebbe riempito le linee produttive canadesi (con il doppio vantaggio di vendere e di saturare l'impianto).

Hainz
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Il VM produrlo in canada? Non avrebbe senso..

 

[_enzo]

Intendevo l'auto, non il motore! Quello lo si può produrre a Cento, spedire a Genova e portarlo via nave in America....o forse sarebbe più comodo spedire le auto dall'america e montare i diesel quando arrivano tanto in America i diesel sono ancora delle mosche bianche

Hainz
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[loopo]

Intendevo l'auto, non il motore! Quello lo si può produrre a Cento, spedire a Genova e portarlo via nave in America....o forse sarebbe più comodo spedire le auto dall'america e montare i diesel quando arrivano tanto in America i diesel sono ancora delle mosche bianche

Hainz
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Infatti. Scusami, ho letto in fretta.

 

[156jtd.]

chi sono gli acquirenti delle varie serie 5, classe E e Audi A6...?

qui a Roma politici e NCC hanno, ad occhio, la fetta principale di questo mercato...

ben diverso il discorso rispetto agli anni 80-90 dove i privati comprarono migliaia di Thema, 164, serie 5, Mercedes 200, ecc...

oggi mi pare che il grosso dei privati facoltosi investa su Suv... magari qualche versione Sw di prestigio... ma di grandi berline a privati ne vedo sempre meno...

detto questo.. serve veramente un'ammiraglia Alfa...?

Non hai torto ma servirebbe per ridurre i costi di produzione del pianale 300c , perche è su questo pianale che si farebbe eventualmente. Ovvio che non si dovrebbe commettere l'errore di vendera al prezzo della triade tedesca come del resto Lancia e Chrysler. Discorso diverso per la Baby Maserati fatta su questo pianale. Questa si che dovrebbe essere proposta a quei prezzi
Ovviamente tutti e 4 i modelli dovrebbero avere poi caratteristiche diverse in base al proprio DNA.

 

[_enzo]

Per me per limitare i costi converrebbe farle in America e in Italia fare la Maserati che ha ben altri costi...
Questo non lo dico in modo "fiero", ma è evidente che il nostro paese è poco competitivo e perciò bisogna fare da noi ciò che è economicamente fattibile e sfruttare le nostre grandissime capacità artigianali, il che tradotto vuol dire la Maserati...

 

[156jtd.]

Ci saranno i soliti cavilli legali creati quando Daimler ha venduto a Cerberus per cui Chrysler poteva usare tranquillamente il pianale dell'ML (anche perché Mercedes non aveva paura di condividere le basi con Jeep). Altrimenti come si spiega la cancellazione del Suv grande Alfa su base GranCherokee?
Tra l'altro ci sono stati screzi tra Daimler e FiatChrysler per alcun pagamenti e per la fornitura di alcuni componenti. Daimler voleva il pagamento di alcune forniture alla precedente Chrysler.
Una conseguenza di ciò è la scelta di investire 300 milioni di dollari per le royality e l'avvio della produzione dal 2013 del cambio automatico Zf a 8 rapporti longitudinale nella fabbrica di Kokomo nell'Indiana.

Hainz
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Vedo che sei molto competente.
Mi fa piacere che tu sia venuto a farci compagnia in questo forum. :-o

lo è veramente... vediamo di non farlo scappare

 

[Fancar_]

In questo momento credo che un'ammiraglia Alfa proposta a 10 mila ? in meno delle tedesche, anche con un livello di finitura inferiore, ma con una bella linea disegnata da qualche designer famoso, avrebbe successo. Non dovrebbe essere la solita berlina, ma qualcosa in stile Porsche Panamera o Aston Martin Rapide, con motori 4 cilindri turbo benzina e turbodiesel potenti.

 

[Dannatio]

In questo momento credo che un'ammiraglia Alfa proposta a 10 mila ? in meno delle tedesche, anche con un livello di finitura inferiore, ma con una bella linea disegnata da qualche designer famoso, avrebbe successo. Non dovrebbe essere la solita berlina, ma qualcosa in stile Porsche Panamera o Aston Martin Rapide, con motori 4 cilindri turbo benzina e turbodiesel potenti.

Porsche Panamerda no....per favore....

Rapide, CLS, XF....tutto quel che volete ma la Panamerda no....
Ne ho vista una anche ieri e ancora un po sbocco.

Sarà anche un'ira di DIO per strada....ma Cribbio Non si guarda al buio..... :?

 

[Fancar_]

Porsche Panamerda no....per favore....

Rapide, CLS, XF....tutto quel che volete ma la Panamerda no....
Ne ho vista una anche ieri e ancora un po sbocco.

Sarà anche un'ira di DIO per strada....ma Cribbio Non si guarda al buio..... :?

Intendevo come filosofia di vettura.....non volevo dire che dovrebbe esserne la fotocopia. Potrebbe ad esempio ispirarsi al posteriore della Brera....
A me piacerebbe molto cosi: