Altra conferma: il diesel inquina meno.

[U2511]

le rigenerazioni non sono invasive. molti manco se ne accorgono.
l'adblue e' praticamente ininfluente dal punto di vista dei costi di manutenzione e dei consumi, a meno di anomalie strane.
la mia ha fatto 13milakm con una tanica da 10 litri

Dipende. In questi mesi ho avuto esperienze contrarie alle tue, tanto aver abbandonato il diesel.

 

[U2511]

Vedi mio messaggio #6

Da mobile non si vedono i numeri di riferimento, spero di aver contato bene

La complicazione dei turbodiesel Euro 6D c’entra poco con la massa dei mezzi, sono rognosi proprio di loro.

 

[domi2204]

Anche per limitare la CO2 il diesel non è morto, sinceramente non capisco nemmeno la frenesia elettrico, se consideriamo che le terre rare sono in rapido esaurimento si parla di fine delle riserve ai ritmi attuali di estrazione per litio e cobalto entro il 2030. Quindi o inventano qualcosa di nuovo sul fronte batterie o l'elettrico rimarrà una piccola nicchia, di sicuro non per tutti.

 

[Bauscia]

Dipende. In questi mesi ho avuto esperienze contrarie alle tue, tanto aver abbandonato il diesel.

auto?
io parlo di una laguna del 2010 (che ho ancora in famiglia) e una c220d del 2018 (quella con adblue)
la laguna ha 140KKm, fatti prevalentemente in citta', con tragitti brevi (molto brevi, io abito a 2,5Km dall'ufficio) manco si scaldava che ero arrivato. certo, ogni tanto un giro in tangenziale o autostrada lo faccio, e di problemi la laguna ne ha avuti, ma nessuno al motore o filtro.
l'unico "problema" e' che, dopo un tot di rigenerazioni, ti manda a fare il tagliando, quindi i 30KKm tra un tagliando e l'altro non li ho mai raggiunti, di solito viaggio attorno ai 20-22KKm (che comunque sono meno frequenti della mercedes o della vitara, che ti accendono la spia comunque entro 1 anno dall'ultimo tagliando)

se poi hai avuto una mazda, da quello che ho letto, ci credo che sei passato al benzina

 

[norbig]

A meno di defap e rimappa (la rimappa te la propongono in conce come argomento di vendita ... quindi)

Allora vuol dire che ne rimappano parecchie!

 

[U2511]

auto?
io parlo di una laguna del 2010 (che ho ancora in famiglia) e una c220d del 2018 (quella con adblue)

a laguna sarà al massimo una Euro 5B, quindi senza problemi, la C 220d del 2018 immagino che sia una Euro 6B: le 6B, anche se con AdBlue, non hanno grossi problemi (sempre che al tagliando non tio facciano il richiamino software, in quel caso .. auguri).
Le attuali 6D-Temp sono in buona parte una rogna assurda, rigenerazioni pesanti ogni 200 km, 10 litri di AdBlue ogni 4-5 mila km, incrostazioni dell'iniettore di urea con recovery motore ... penso che nel giro di un anno avremo il forum pieno di segnalazioni.
Non vado a fare nomi e cognomi di modelli perché le Case sono alquanto suscettibili ...

 

[Bauscia]

la laguna e' euro 5
la mercedes 6d-temp e, per ora... sgrat sgrat, tutto bene

 

[g.spinoza]

Anche per limitare la CO2 il diesel non è morto, sinceramente non capisco nemmeno la frenesia elettrico, se consideriamo che le terre rare sono in rapido esaurimento si parla di fine delle riserve ai ritmi attuali di estrazione per litio e cobalto entro il 2030. Quindi o inventano qualcosa di nuovo sul fronte batterie o l'elettrico rimarrà una piccola nicchia, di sicuro non per tutti.

Litio e cobalto non sono terre rare
Però hai ragione, la tecnologia delle batterie si basa su elementi non rinnovabili, né più e né meno del petrolio, sebbene non di origine organica.

 

[dlwdeb]

Inquinare meno significa fare meno km e tenere l'auto in perfette condizioni. Diciamo che un ecologista vero costretto a muoversi molto in posti raggiungibili solo in auto dovrebbe vendere la sua vecchia auto a un vecchietto che fa pochi km e comprarne una usata euro 6 che è già stata prodotta..

 

[Divergent]

Direi che attualmente il problema del diesel non è tanto l'inquinamento che produce quanto i problemi che da con tutti gli ammennicoli che ci hanno attaccato per non farlo inquinare... sparire non sparirà, ma verrà abbandonato progressivamente dalla gente che ne avrà piene le scatole di vedere più il concessionario che la moglie... magari qualcuno sarà anche contento...


Perciò penso che sarà una motorizzazione che tornerà ad appannaggio di "kilometratori seriali"...