<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alta velocita' da Napoli a Palermo | Il Forum di Quattroruote

Alta velocita' da Napoli a Palermo

http://247.libero.it/rfocus/26204362/0/renzi-faremo-una-napoli-palermo-dell-alta-velocit-anche-con-il-ponte-video/

Neanche " l' altro " era arrivato a promesse simili
( si era limitato ad un generico Ponte sullo Stretto ) :D );
qualcuno gli spieghi l' orografia della zona e il livello in cui versano le ferrovie attualmente in Sicilia.
 
arizona77 ha scritto:
http://247.libero.it/rfocus/26204362/0/renzi-faremo-una-napoli-palermo-dell-alta-velocit-anche-con-il-ponte-video/

Neanche " l' altro " era arrivato a promesse simili
( si era limitato ad un generico Ponte sullo Stretto ) :D );
qualcuno gli spieghi l' orografia della zona e il livello in cui versano le ferrovie attualmente in Sicilia.

tutti hanno ormai capito che questo é l'altro elevato al cubo.
oddio....quasi tutti :twisted:
 
ok siamo ottimisti , ce la fanno in 20/50 anni e poi ?

a cosa serve ?

a far transitare quei 50/60 persone al giorno che si possono permettere il biglietto ?
 
Aerei Italiani ha scritto:
ok siamo ottimisti , ce la fanno in 20/50 anni e poi ?

a cosa serve ?

a far transitare quei 50/60 persone al giorno che si possono permettere il biglietto ?

in realtà potrebbe servire, perchè è facile lamentarsi che il sud non produce e blablabla se non lo si mette nemmeno nelle condizioni base indispensabili per potere avere uno sviluppo serio (e le infrastrutture sono un elemento base indispensabile).
Il problema è che, in un paese serio, questo sarebbe già stato fatto molto tempo fa. Qui, invece, non si farà mai.
 
JigenD ha scritto:
Aerei Italiani ha scritto:
ok siamo ottimisti , ce la fanno in 20/50 anni e poi ?

a cosa serve ?

a far transitare quei 50/60 persone al giorno che si possono permettere il biglietto ?

in realtà potrebbe servire, perchè è facile lamentarsi che il sud non produce e blablabla se non lo si mette nemmeno nelle condizioni base indispensabili per potere avere uno sviluppo serio (e le infrastrutture sono un elemento base indispensabile).
Il problema è che, in un paese serio, questo sarebbe già stato fatto molto tempo fa. Qui, invece, non si farà mai.

Investire in un'ipotetica TAV come quella ipotizzata sarebbe come comprare le placche degli interruttori per una casa di cui non si sono ancora scavate le fondamenta.
 
a_gricolo ha scritto:
JigenD ha scritto:
Aerei Italiani ha scritto:
ok siamo ottimisti , ce la fanno in 20/50 anni e poi ?

a cosa serve ?

a far transitare quei 50/60 persone al giorno che si possono permettere il biglietto ?

in realtà potrebbe servire, perchè è facile lamentarsi che il sud non produce e blablabla se non lo si mette nemmeno nelle condizioni base indispensabili per potere avere uno sviluppo serio (e le infrastrutture sono un elemento base indispensabile).
Il problema è che, in un paese serio, questo sarebbe già stato fatto molto tempo fa. Qui, invece, non si farà mai.

Investire in un'ipotetica TAV come quella ipotizzata sarebbe come comprare le placche degli interruttori per una casa di cui non si sono ancora scavate le fondamenta.

Paragone molto forzato a mio avviso. Ad ogni modo, a me basterebbe avere delle strade, autostrade e ferrovie degne di questo nome, piuttosto che degne dell'india o della bielorussia (con tutto il rispetto per queste ultime).
 
JigenD ha scritto:
Paragone molto forzato a mio avviso. Ad ogni modo, a me basterebbe avere delle strade, autostrade e ferrovie degne di questo nome, piuttosto che degne dell'india o della bielorussia (con tutto il rispetto per queste ultime).

Perchè forzato? Hai detto esattamente la stessa cosa.
 
JigenD ha scritto:
in realtà potrebbe servire, perchè è facile lamentarsi che il sud non produce e blablabla se non lo si mette nemmeno nelle condizioni base indispensabili per potere avere uno sviluppo serio (e le infrastrutture sono un elemento base indispensabile).
Il problema è che, in un paese serio, questo sarebbe già stato fatto molto tempo fa. Qui, invece, non si farà mai.

come gia' espresso tempo fa, non mi riferivo al sud che non produce e bla bla bla...

abbiamo gia' visto con le tratte esistenti che l'alta velocita' e' semplicemente inutile, costosa e sottopone i territori attraversati a "signorie" non tanto per le costruzioni della linea in quanto poi detti treni hanno la precedenza su tutto il resto.... non fermandosi non portano alcun beneficio alle citta' attreversate...

come quei 50-60 persone che da milano vanno a venezia non hanno prodotto niente , cosi' quelli che in un ipotetico futuro quelli che da roma andranno a reggio calabria.....

poi vogliamo credere come il mose che l'alta velocita' sara' la panacea per un paese allo sbando ....credeteci.....
 
Ma voi non capite nulla di economia e opere startegiche.

Tra progetti,appalti,modifiche in corso d'opera,fallimenti,sequestri,altri appalti,speculazioni,ricostruzioni,bustarelle,infiltrazioni mafiose.....ce da mangiare per almeno 50 anni.
 
RobyTs67 ha scritto:
Ma voi non capite nulla di economia e opere startegiche.

Tra progetti,appalti,modifiche in corso d'opera,fallimenti,sequestri,altri appalti,speculazioni,ricostruzioni,bustarelle,infiltrazioni mafiose.....ce da mangiare per almeno 50 anni.
50 sono dannatamente troppo pochi.

Per farti un esempio, io sono nato nel 1961, dunque é da 55 anni che mangio. E non vorrei smettere adesso.
:D
 
maddeche! ha scritto:
Per farti un esempio, io sono nato nel 1961, dunque é da 55 anni che mangio. E non vorrei smettere adesso.
:D

che poi bisogna tenere conto della reversibilita' di alcuni et quindi han da mangiare moglie , figli e nipoti....
 
a_gricolo ha scritto:
JigenD ha scritto:
Paragone molto forzato a mio avviso. Ad ogni modo, a me basterebbe avere delle strade, autostrade e ferrovie degne di questo nome, piuttosto che degne dell'india o della bielorussia (con tutto il rispetto per queste ultime).

Perchè forzato? Hai detto esattamente la stessa cosa.

Mica tanto, ma vabbè.
Resta il fatto che finchè si pensa solo alle infrastrutture di una parte del paese, dimenticando la restante, diventa parecchio ipocrita e strumentale lamentarsi che la pianta lasciata senz'acqua sta morendo.
 
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