Allora sto nuovo naftone Vag da ...

[Panoramico]

Tirando in ballo le auto da gara, fai capire che non hai capito molto...

Guarda che hai parlato tu di pista, mica io.
Ma è sicuramente colpa delle regole: un po' come Mr.B non può essere colpevole, una TP non può farsi ridicolizzare da stupide TA...

 

[zeusbimba]

Tirando in ballo le auto da gara, fai capire che non hai capito molto...

Guarda che hai parlato tu di pista, mica io.
Ma è sicuramente colpa delle regole: un po' come Mr.B non può essere colpevole, una TP non può farsi ridicolizzare da stupide TA...

vedo che hai capito, immaginavo......

 

[zero c.]

Belin raga,ma è ovvio...a parte alcuni che continuano a rimarcare sempre le stesse cose,il posteriore e' più piacevole ,avere le ruote davanti libere da trazione quindi solo direzionali aumenta la dinamica e'il piacere di guida...poi che la TA sia migliore come versatilità e efficacia ( su neve con quattro termiche vai ovunque) non ci piove ma ogni sistema ha delle caratteristiche inconfutabili....a mio avviso chiaramente ma leggo che anche chi di dovere lo dice chiaramente sulle proprie riviste e articoli automobilistici vari...

poi ci sarebbero quelli che fanno le cose difficili
e le fanno funzionare pure
con lo schema di catena cinematica più consono a coniugare sicurezza attiva, equilibrio delle masse, motore boxer, e trazione integrale permanente.

sto parlando di porsche naturalmente.

no 'spetta ce n'era un altro...oscuro produttore coreano forse con delle comete disegnate sul stemmino in blu...ma no non è roba che va bene davvero...daevu si chiama?

 

[zeusbimba]

Belin raga,ma è ovvio...a parte alcuni che continuano a rimarcare sempre le stesse cose,il posteriore e' più piacevole ,avere le ruote davanti libere da trazione quindi solo direzionali aumenta la dinamica e'il piacere di guida...poi che la TA sia migliore come versatilità e efficacia ( su neve con quattro termiche vai ovunque) non ci piove ma ogni sistema ha delle caratteristiche inconfutabili....a mio avviso chiaramente ma leggo che anche chi di dovere lo dice chiaramente sulle proprie riviste e articoli automobilistici vari...

poi ci sarebbero quelli che fanno le cose difficili
e le fanno funzionare pure
con lo schema di catena cinematica più consono a coniugare sicurezza attiva, equilibrio delle masse, motore boxer, e trazione integrale permanente.

sto parlando di porsche naturalmente.

no 'spetta ce n'era un altro...oscuro produttore coreano forse con delle comete disegnate sul stemmino in blu...ma no non è roba che va bene davvero...daevu si chiama?

continui a mischiare porsche con subaru..... ma tra le due ce un mezzo abisso, ricorda!!!

 

[zero c.]

Belin raga,ma è ovvio...a parte alcuni che continuano a rimarcare sempre le stesse cose,il posteriore e' più piacevole ,avere le ruote davanti libere da trazione quindi solo direzionali aumenta la dinamica e'il piacere di guida...poi che la TA sia migliore come versatilità e efficacia ( su neve con quattro termiche vai ovunque) non ci piove ma ogni sistema ha delle caratteristiche inconfutabili....a mio avviso chiaramente ma leggo che anche chi di dovere lo dice chiaramente sulle proprie riviste e articoli automobilistici vari...

poi ci sarebbero quelli che fanno le cose difficili
e le fanno funzionare pure
con lo schema di catena cinematica più consono a coniugare sicurezza attiva, equilibrio delle masse, motore boxer, e trazione integrale permanente.

sto parlando di porsche naturalmente.

no 'spetta ce n'era un altro...oscuro produttore coreano forse con delle comete disegnate sul stemmino in blu...ma no non è roba che va bene davvero...daevu si chiama?

continui a mischiare porsche con subaru..... ma tra le due ce un mezzo abisso, ricorda!!!

ihihihih

vegn giò dal nespul

 

[zeusbimba]

Belin raga,ma è ovvio...a parte alcuni che continuano a rimarcare sempre le stesse cose,il posteriore e' più piacevole ,avere le ruote davanti libere da trazione quindi solo direzionali aumenta la dinamica e'il piacere di guida...poi che la TA sia migliore come versatilità e efficacia ( su neve con quattro termiche vai ovunque) non ci piove ma ogni sistema ha delle caratteristiche inconfutabili....a mio avviso chiaramente ma leggo che anche chi di dovere lo dice chiaramente sulle proprie riviste e articoli automobilistici vari...

poi ci sarebbero quelli che fanno le cose difficili
e le fanno funzionare pure
con lo schema di catena cinematica più consono a coniugare sicurezza attiva, equilibrio delle masse, motore boxer, e trazione integrale permanente.

sto parlando di porsche naturalmente.

no 'spetta ce n'era un altro...oscuro produttore coreano forse con delle comete disegnate sul stemmino in blu...ma no non è roba che va bene davvero...daevu si chiama?

continui a mischiare porsche con subaru..... ma tra le due ce un mezzo abisso, ricorda!!!

ihihihih

vegn giò dal nespul

Sarebbe ora... ormai dovresti esser maturo.... ma aimè ti piace restar lassù nel tuo "finto" mondo automobilistico... se ti fa vivere più sereno, ok! ti appoggio al 100%

 

[zero c.]

Belin raga,ma è ovvio...a parte alcuni che continuano a rimarcare sempre le stesse cose,il posteriore e' più piacevole ,avere le ruote davanti libere da trazione quindi solo direzionali aumenta la dinamica e'il piacere di guida...poi che la TA sia migliore come versatilità e efficacia ( su neve con quattro termiche vai ovunque) non ci piove ma ogni sistema ha delle caratteristiche inconfutabili....a mio avviso chiaramente ma leggo che anche chi di dovere lo dice chiaramente sulle proprie riviste e articoli automobilistici vari...

poi ci sarebbero quelli che fanno le cose difficili
e le fanno funzionare pure
con lo schema di catena cinematica più consono a coniugare sicurezza attiva, equilibrio delle masse, motore boxer, e trazione integrale permanente.

sto parlando di porsche naturalmente.

no 'spetta ce n'era un altro...oscuro produttore coreano forse con delle comete disegnate sul stemmino in blu...ma no non è roba che va bene davvero...daevu si chiama?

continui a mischiare porsche con subaru..... ma tra le due ce un mezzo abisso, ricorda!!!

ihihihih

vegn giò dal nespul

Sarebbe ora... ormai dovresti esser maturo.... ma aimè ti piace restar lassù nel tuo "finto" mondo automobilistico... se ti fa vivere più sereno, ok! ti appoggio al 100%

no era un caldo invito a te sai? very sorry

resta su valà che il salto è notevole

non posso fare tutto io

 

[zeusbimba]

Belin raga,ma è ovvio...a parte alcuni che continuano a rimarcare sempre le stesse cose,il posteriore e' più piacevole ,avere le ruote davanti libere da trazione quindi solo direzionali aumenta la dinamica e'il piacere di guida...poi che la TA sia migliore come versatilità e efficacia ( su neve con quattro termiche vai ovunque) non ci piove ma ogni sistema ha delle caratteristiche inconfutabili....a mio avviso chiaramente ma leggo che anche chi di dovere lo dice chiaramente sulle proprie riviste e articoli automobilistici vari...

poi ci sarebbero quelli che fanno le cose difficili
e le fanno funzionare pure
con lo schema di catena cinematica più consono a coniugare sicurezza attiva, equilibrio delle masse, motore boxer, e trazione integrale permanente.

sto parlando di porsche naturalmente.

no 'spetta ce n'era un altro...oscuro produttore coreano forse con delle comete disegnate sul stemmino in blu...ma no non è roba che va bene davvero...daevu si chiama?

continui a mischiare porsche con subaru..... ma tra le due ce un mezzo abisso, ricorda!!!

ihihihih

vegn giò dal nespul

Sarebbe ora... ormai dovresti esser maturo.... ma aimè ti piace restar lassù nel tuo "finto" mondo automobilistico... se ti fa vivere più sereno, ok! ti appoggio al 100%

no era un caldo invito a te sai? very sorry

resta su valà che il salto è notevole

non posso fare tutto io

a era per me?? ok io resto su molto volentieri, però ormai appoggio ogni tuo messagio.. è un po come andare a trovare gli anziani allo spizio e ascoltare le loro avventure strampalate...... ci stà...

 

[zero c.]

Belin raga,ma è ovvio...a parte alcuni che continuano a rimarcare sempre le stesse cose,il posteriore e' più piacevole ,avere le ruote davanti libere da trazione quindi solo direzionali aumenta la dinamica e'il piacere di guida...poi che la TA sia migliore come versatilità e efficacia ( su neve con quattro termiche vai ovunque) non ci piove ma ogni sistema ha delle caratteristiche inconfutabili....a mio avviso chiaramente ma leggo che anche chi di dovere lo dice chiaramente sulle proprie riviste e articoli automobilistici vari...

poi ci sarebbero quelli che fanno le cose difficili
e le fanno funzionare pure
con lo schema di catena cinematica più consono a coniugare sicurezza attiva, equilibrio delle masse, motore boxer, e trazione integrale permanente.

sto parlando di porsche naturalmente.

no 'spetta ce n'era un altro...oscuro produttore coreano forse con delle comete disegnate sul stemmino in blu...ma no non è roba che va bene davvero...daevu si chiama?

continui a mischiare porsche con subaru..... ma tra le due ce un mezzo abisso, ricorda!!!

ihihihih

vegn giò dal nespul

Sarebbe ora... ormai dovresti esser maturo.... ma aimè ti piace restar lassù nel tuo "finto" mondo automobilistico... se ti fa vivere più sereno, ok! ti appoggio al 100%

no era un caldo invito a te sai? very sorry

resta su valà che il salto è notevole

non posso fare tutto io

a era per me?? ok io resto su molto volentieri, però ormai appoggio ogni tuo messagio.. è un po come andare a trovare gli anziani allo spizio e ascoltare le loro avventure strampalate...... ci stà...

allo spizio?
va be' va st. perdend. temp. me ne rend. cont.

 

[zeusbimba]

Belin raga,ma è ovvio...a parte alcuni che continuano a rimarcare sempre le stesse cose,il posteriore e' più piacevole ,avere le ruote davanti libere da trazione quindi solo direzionali aumenta la dinamica e'il piacere di guida...poi che la TA sia migliore come versatilità e efficacia ( su neve con quattro termiche vai ovunque) non ci piove ma ogni sistema ha delle caratteristiche inconfutabili....a mio avviso chiaramente ma leggo che anche chi di dovere lo dice chiaramente sulle proprie riviste e articoli automobilistici vari...

poi ci sarebbero quelli che fanno le cose difficili
e le fanno funzionare pure
con lo schema di catena cinematica più consono a coniugare sicurezza attiva, equilibrio delle masse, motore boxer, e trazione integrale permanente.

sto parlando di porsche naturalmente.

no 'spetta ce n'era un altro...oscuro produttore coreano forse con delle comete disegnate sul stemmino in blu...ma no non è roba che va bene davvero...daevu si chiama?

continui a mischiare porsche con subaru..... ma tra le due ce un mezzo abisso, ricorda!!!

ihihihih

vegn giò dal nespul

Sarebbe ora... ormai dovresti esser maturo.... ma aimè ti piace restar lassù nel tuo "finto" mondo automobilistico... se ti fa vivere più sereno, ok! ti appoggio al 100%

no era un caldo invito a te sai? very sorry

resta su valà che il salto è notevole

non posso fare tutto io

a era per me?? ok io resto su molto volentieri, però ormai appoggio ogni tuo messagio.. è un po come andare a trovare gli anziani allo spizio e ascoltare le loro avventure strampalate...... ci stà...

allo spizio?
va be' va st. perdend. temp. me ne rend. cont.

Dai tra mezzoretta arrivo e ti porto a fare un giro nel parco........ così mi racconti la favola delle stelle..

 

[zero c.]

Belin raga,ma è ovvio...a parte alcuni che continuano a rimarcare sempre le stesse cose,il posteriore e' più piacevole ,avere le ruote davanti libere da trazione quindi solo direzionali aumenta la dinamica e'il piacere di guida...poi che la TA sia migliore come versatilità e efficacia ( su neve con quattro termiche vai ovunque) non ci piove ma ogni sistema ha delle caratteristiche inconfutabili....a mio avviso chiaramente ma leggo che anche chi di dovere lo dice chiaramente sulle proprie riviste e articoli automobilistici vari...

poi ci sarebbero quelli che fanno le cose difficili
e le fanno funzionare pure
con lo schema di catena cinematica più consono a coniugare sicurezza attiva, equilibrio delle masse, motore boxer, e trazione integrale permanente.

sto parlando di porsche naturalmente.

no 'spetta ce n'era un altro...oscuro produttore coreano forse con delle comete disegnate sul stemmino in blu...ma no non è roba che va bene davvero...daevu si chiama?

continui a mischiare porsche con subaru..... ma tra le due ce un mezzo abisso, ricorda!!!

ihihihih

vegn giò dal nespul

Sarebbe ora... ormai dovresti esser maturo.... ma aimè ti piace restar lassù nel tuo "finto" mondo automobilistico... se ti fa vivere più sereno, ok! ti appoggio al 100%

no era un caldo invito a te sai? very sorry

resta su valà che il salto è notevole

non posso fare tutto io

a era per me?? ok io resto su molto volentieri, però ormai appoggio ogni tuo messagio.. è un po come andare a trovare gli anziani allo spizio e ascoltare le loro avventure strampalate...... ci stà...

allo spizio?
va be' va st. perdend. temp. me ne rend. cont.

Dai tra mezzoretta arrivo e ti porto a fare un giro nel parco........ così mi racconti la favola delle stelle..

ma te sei quello in autostrada che chiama la polizia?
aiuto ce n'è uno che va contromano ..

no due...

tre...

sono tutti contromano

ciao resta col tuo locum commune vedo che ti fa compagnia

 

[zeusbimba]

Belin raga,ma è ovvio...a parte alcuni che continuano a rimarcare sempre le stesse cose,il posteriore e' più piacevole ,avere le ruote davanti libere da trazione quindi solo direzionali aumenta la dinamica e'il piacere di guida...poi che la TA sia migliore come versatilità e efficacia ( su neve con quattro termiche vai ovunque) non ci piove ma ogni sistema ha delle caratteristiche inconfutabili....a mio avviso chiaramente ma leggo che anche chi di dovere lo dice chiaramente sulle proprie riviste e articoli automobilistici vari...

poi ci sarebbero quelli che fanno le cose difficili
e le fanno funzionare pure
con lo schema di catena cinematica più consono a coniugare sicurezza attiva, equilibrio delle masse, motore boxer, e trazione integrale permanente.

sto parlando di porsche naturalmente.

no 'spetta ce n'era un altro...oscuro produttore coreano forse con delle comete disegnate sul stemmino in blu...ma no non è roba che va bene davvero...daevu si chiama?

continui a mischiare porsche con subaru..... ma tra le due ce un mezzo abisso, ricorda!!!

ihihihih

vegn giò dal nespul

Sarebbe ora... ormai dovresti esser maturo.... ma aimè ti piace restar lassù nel tuo "finto" mondo automobilistico... se ti fa vivere più sereno, ok! ti appoggio al 100%

no era un caldo invito a te sai? very sorry

resta su valà che il salto è notevole

non posso fare tutto io

a era per me?? ok io resto su molto volentieri, però ormai appoggio ogni tuo messagio.. è un po come andare a trovare gli anziani allo spizio e ascoltare le loro avventure strampalate...... ci stà...

allo spizio?
va be' va st. perdend. temp. me ne rend. cont.

Dai tra mezzoretta arrivo e ti porto a fare un giro nel parco........ così mi racconti la favola delle stelle..

ma te sei quello in autostrada che chiama la polizia?
aiuto ce n'è uno che va contromano ..

no due...

tre...

sono tutti contromano

ciao resta col tuo locum commune vedo che ti fa compagnia

ti stai agitando, prendi la pastiglia, tranquillo nessuno va contromano... se propio vuoi ti faccio provare la mia auto ma penso che rimmarresti sconcertato.... :twisted: non vorrei che ti facesse male, visto che guidi una porsche........

 

[zero c.]

ti stai agitando, prendi la pastiglia, tranquillo nessuno va contromano... se propio vuoi ti faccio provare la mia auto ma penso che rimmarresti sconcertato.... :twisted: non vorrei che ti facesse male, visto che guidi una porsche........ [/quote]

i primi nel 2 wd back?
no sto bene con la mia chincaglieria ma se la cambio non ho scelta classe 1 triilindrica 1500 a nafta...

a trazione anteriore...

 

[zeusbimba]

ti stai agitando, prendi la pastiglia, tranquillo nessuno va contromano... se propio vuoi ti faccio provare la mia auto ma penso che rimmarresti sconcertato.... :twisted: non vorrei che ti facesse male, visto che guidi una porsche........

i primi nel 2 wd back?
no sto bene con la mia chincaglieria ma se la cambio non ho scelta classe 1 triilindrica 1500 a nafta...

a trazione anteriore...
[/quote]

Basta accontentarsi... poi qui siamo in una stanza dove la TA fa miracoli, quindi....

 

[zero c.]

ti stai agitando, prendi la pastiglia, tranquillo nessuno va contromano... se propio vuoi ti faccio provare la mia auto ma penso che rimmarresti sconcertato.... :twisted: non vorrei che ti facesse male, visto che guidi una porsche........

i primi nel 2 wd back?
no sto bene con la mia chincaglieria ma se la cambio non ho scelta classe 1 triilindrica 1500 a nafta...

a trazione anteriore...

Basta accontentarsi... poi qui siamo in una stanza dove la TA fa miracoli, quindi.... [/quote]

beh sull'asciutto sono preferibili le buone tP
in condizioni difficili, asfalto viscido o innevato e senza termiche preferirei essere su una golf che su una 120 credimi