Alla fine del viaggio....

[agricolo]

il fatto che verrà quasi interamente salvata

Mica detto, dalla Punto hanno recuperato praticamente solo una porta.... dipende dal mercato dei ricambi. Piuttosto, trovo interessante che i ricambi recuperati costino "anche meno della metà" del nuovo. Considerato che l'intera auto si fanno anche pagare per ritirarla e anche tenendo conto del lavoro di smontaggio (che poi, attenzione: a smontare si fa abbastanza presto, se non si deve fare attenzione a non danneggiare quello che c'è intorno...) viene fuori un business mica male....

 

[pilota54]

Mica detto, dalla Punto hanno recuperato praticamente solo una porta....

No, ripeto, il video va guardato tutto, pazienza se dura 18 minuti. E' molto "istruttivo".
Del motore vengono salvate e vendute tutte le parti funzionanti, e anche altri particolari vengono tolti (persino la benzina). Anche l'acciaio della carrozzeria di quella Punto viene riciclato, e diventerà qualcos'altro.......magari un "mezzo speciale" ipotizza Matteo.......

Io alcuni ricambi della mia ventennale 156 li ho comprati dal demolitore. Ad esempio un bracciolo con gli alzacristalli (le levette erano rotte) e un'aletta parasole (si era rotta la molla). A prezzi ridicoli. Ovviamente erano stati tolti da una vettura demolita. I bellissimi cerchi in lega da 16" li ho presi su internet sempre da un demolitore.

 

[Ripeps53]

Se avesse avuto quella Ypsilon sarebbe stato un signore.
E' un po' lungo ma vi renderete conto come siamo fortunati.
Mi meraviglio che sia riuscito ad arrivare, anche se era una Toyota.

 

[agricolo]

il video va guardato tutto, pazienza se dura 18 minuti

L'ho guardato tutto, della Ypsilon non si è più saputo niente perchè dopo aver bonificato i liquidi l'hanno messa da parte in attesa di radiazione. Ovviamente, capisco bene che i costi connessi a un recupero dei pezzi fatto come si deve non siano assolutamente convenienti (intendo dire scollare il parabrezza invece di tagliarlo, smontare i paraurti con le buone ecc ecc), per cui alla fine tirano giù quello che viene via facilmente e il resto va in pressa. Meglio di niente, certo, ma resto dell'idea che molte di quelle auto potevano tirare avanti ancora un bel po'.

 

[JigenD]

Forse ho capito male io ma in pratica per te lo stato dovrebbe legiferare per cui non si può rottamare una vettura privata prima di una certa anzianità, o la vendi o te la tieni finché cessa di funzionare.

Ma chi ti obbliga ad andare in monopattino ? Al massimo una legge pubblica ti mette dei limiti di circolazione su determinate vetture con una certa anzianità ma ne puoi prendere di più moderne e non avere limitazioni

no, è evidente che non ci capiamo, ma di molto eh.

 

[ALGEPA]

no, è evidente che non ci capiamo, ma di molto eh.

Sicuramente sono io che non capisco bene , anche la forma di comunicazione non aiuta , magari comodamente davanti ad un caffè ci capiremmo di più, offrirei io ovviamente

 

[pilota54]

L'ho guardato tutto, della Ypsilon non si è più saputo niente perchè dopo aver bonificato i liquidi l'hanno messa da parte in attesa di radiazione. Ovviamente, capisco bene che i costi connessi a un recupero dei pezzi fatto come si deve non siano assolutamente convenienti (intendo dire scollare il parabrezza invece di tagliarlo, smontare i paraurti con le buone ecc ecc), per cui alla fine tirano giù quello che viene via facilmente e il resto va in pressa. Meglio di niente, certo, ma resto dell'idea che molte di quelle auto potevano tirare avanti ancora un bel po'.

Quello che Matteo Valenti (*) ha detto lo fanno per tutte le vetture che arrivano da quel demolitore, mica scelgono quale privilegiare e quale no.
Salvano tutto il salvabile. Il motore anche intero, se funziona perfettamente. Dopo la Y sono volutamente passati alla Punto (molto più vecchia) per far vedere appunto che tutto viene salvato e venduto o riciclato, carrozzeria compresa.

Semmai c'è da chiedersi quanti demolitori, in Italia, siano così meticolosi, preparati e ben forniti tecnologicamente. Questo si.

(*) Ex Quattroruote, tornato al "primo amore" Automoto.

 

[arizona77]

Mica detto, dalla Punto hanno recuperato praticamente solo una porta.... dipende dal mercato dei ricambi. Piuttosto, trovo interessante che i ricambi recuperati costino "anche meno della metà" del nuovo. Considerato che l'intera auto si fanno anche pagare per ritirarla e anche tenendo conto del lavoro di smontaggio (che poi, attenzione: a smontare si fa abbastanza presto, se non si deve fare attenzione a non danneggiare quello che c'è intorno...) viene fuori un business mica male....

Probabilmente il mercato dei ricambi di una auto venduta in milioni di pezzi....E' gia' saturo, in funzione del loro circolante attuale.
Ecco un altro buon motivo per
AMARAMENTE
demolirle

 

[arizona77]

Se avesse avuto quella Ypsilon sarebbe stato un signore.
E' un po' lungo ma vi renderete conto come siamo fortunati.
Mi meraviglio che sia riuscito ad arrivare, anche se era una Toyota.

Infatti....
Purtroppo da noi evidentemente, oltre che inviare auto
verso EST, non c'e' convenienza a spedirle oltre Mediterraneo

 

[agricolo]

lo fanno per tutte le vetture che arrivano da quel demolitore, mica scelgono quale privilegiare e quale no.

Ovvio, ci mancherebbe...quello che intendevo dire è che, anche nella migliore delle situazioni possibili ossia questa, si fanno comunque grandi sprechi (il riciclo costa come e più della materia primaria...) in nome della logica del "non conviene".

 

[arizona77]

Ovvio, ci mancherebbe...quello che intendevo dire è che, anche nella migliore delle situazioni possibili ossia questa, si fanno comunque grandi sprechi (il riciclo costa come e più della materia primaria...) in nome della logica del "non conviene".

La legge del
" Non conviene ",
a parte da quache filantrop ( specie se ricco )
non puo' essere supportata dal singolo cittadino
( specie se DIVERSAMENTE ricco )
Ma deve coinvolgere tutta la Societa'

 

[pilota54]

Ovvio, ci mancherebbe...quello che intendevo dire è che, anche nella migliore delle situazioni possibili ossia questa, si fanno comunque grandi sprechi (il riciclo costa come e più della materia primaria...) in nome della logica del "non conviene".

Bah, è un tuo parere. Non so quanto costi il riciclo, ma comunque così si evita di consumare materia prima nuova, mi sembra già qualcosa di importante.
Questo video dovrebbero farlo vedere a Greta & C. Penso che i giovani sarebbero contenti di vederlo.

 

[zinzanbr_]

La Y in effetti sembrava in buone condizioni, ma il fatto che verrà quasi interamente salvata fa scaturire alla fine un giudizio più che positivo, almeno per quanto riguarda questo super-professionale demolitore. Molta gente potrà comprare ricambi in ottime condizioni a basso prezzo. E l'acciaio verrà riutilizzato.

Però i demolitori sono pieni di parti meccaniche per le utilitarie.
Certo se vengono demolite è d'obbligo che venga recuperato tutto quello che si può.
Ma imho sarebbe ancora meglio se vetture simili potessero essere rimesse in strada proprio usando le parti di vetture già demolite.
Sarebbe bello se una persona che deve demolire un'auto sana potesse donarla senza costi a qualcuno del mestiere che magari acquistando parti da un demolitore per 500 euro può darle una seconda vita e farla andare avanti ancora qualche anno.
A livello di impatto ambientale è di sicuro preferibile rispetto a una demolizione e alla costruzione di una vettura nuova.
Ma se nemmeno i meccanici ormai fanno più operazione del genere significa che costa troppo.

 

[zinzanbr_]

confermo, per adesso è un incubo e chissà quanto durerà

Per fortuna sono riuscito a rianimare la Zx,dopo aver provato coi cavi ho avuto l'idea folle di farla andare in moto a benzina (impossibile non avendola più usata da anni) ma deve aver smosso qualcosa perchè poi girando a metano con un paio di bestemm...ehm di preghiere è andata in moto al primo colpo.
Ho anche fatto qualche km di tangenziale col cofano non chiuso bene (mi sono dimenticato di chiuderlo prima di partire,sarà stata l'emozione) a 90 km orari per ricaricare un po' la batteria.

 

[zinzanbr_]

Ovvio, ci mancherebbe...quello che intendevo dire è che, anche nella migliore delle situazioni possibili ossia questa, si fanno comunque grandi sprechi (il riciclo costa come e più della materia primaria...) in nome della logica del "non conviene".

E' proprio la logica del non conviene imho che genera i peggiori sprechi.
Oddio come diceva pilota la macchina demolita magari donerà parti di ricambio ad altre 5 vetture permettendo loro di continuare a funzionare.
Però a volte vedi davvero delle macchine che con meno di 1000 euro potrebbero tranquillamente andare bene rottamate.
Anni fa una signora che conosco,che aveva una Y come la mia,si è presentata con una i10 nuova.
Le ho chiesto e mi ha risposto che per tenere la Y avrebbe dovuto cambiare le gomme e fare altri lavori per circa 1000 euro (prezzi gonfiati oltraggiosamente perchè solo per le gomme mi pare che le avessero sparato 400 euro) e che quindi non conveniva.
Così per non spendere 1000 euro su una vettura che aveva 100000 km scarsi ne ha spesi 7000 e rotti per una vettura nuova.
Capisco che nei casi come i miei diventa accanimento terapeutico e davvero non conviene,ma quella Y era nuova a vederla e poteva fare altri 100000 km con un po' di cure.
Adesso il suo motore sarà sotto al cofano di un'altra Y,almeno si recupera qualcosa.