Alimentazione guasta clio 1.5dci k9k

Olio da quello che ho potuto verificare non sembra consumarne.. comunque ho fatto il test di stare sui 3000 giri per una decina di minuti ad auto ferma per fare entrare l'auto in temperatura e provare a far rigenerare il fap ma dopo un Po di fumo uscito dallo scarico si è riaccesa la spia .. Olio ho messo il castrol c3 anziché il c4 che consigliano ma dopo soli 100 km dici che si può intasare io fap?

Scusa la mia ignoranza ma perché se stacco la sonda di temperatura del fap questo errore non avviene? E tutto strano mi avverte solo controllare alimentazione e controllare iniezione

 

In soli 100 km non credo possa intasare il filtro a tal punto specialmente se non hai un consumo evidente, però in futuro usa olio corretto per non sbagliare. Staccando il sensore temperatura di fatto la centralina perde un parametro essenziale che è fondamentale per il funzionamento del motore e per attivare la fase di rigenero essendo incalcolabile la temperatura è impossibile il rigenero quindi potrebbe non tenere conto della pressione differenziale fino a soglia di allerta con motore depotenziato (sottolineo sempre mia deduzione). Tenere il motore a 3000 giri da fermo non è utile a rigenerare il filtro in quanto il processo si innesca per differenza di pressione, temperatura ottimale allo scarico e velocità superiore ai 50 km/h (più o meno questa dovrebbe essere la condizione) quindi faresti bene a fare una prova magari in autostrada a 3000 giri max (oltre non ha senso se non quello di scannare il motore inutilmente) fai mezz'ora magari V piuttosto che in VI e vedi che succede. Solitamente è la condizione ideale per il rigenero.

 

L'olio l'o scelto sapendo già che non era quello raccomandato essendo un c3 ma mi sono fidato essendo castrol preferendolo ad un c4 di marca sconosciuta... la macchina l'o acquistata con il sensore di temperatura gas di scarico già guasto.. il meccanico controllandola mi disse che la rigenerazione l'auto l'avesse fatta da poco quindi non so come l'avesse potuta fare con il sensore guasto... comunque domani torno dal meccanico a farla controllare magari è proprio l'altro sensore che non ho ancora cambiato.. perché con la mia piccola diagnosi da cell non posso fare molto

 

Facci sapere come risolverai il problema

 

Ciao Ragazzi,

Anche sulla mia Clio 3 è comparso questo messaggio antipatico.
Qualcuno ha aggiornamenti a riguardo?

 

Alimentazione controllare può voler dire qualsiasi cosa nella linea di alimentazione ovvero nel carburante. Ti posso solo dire che al 99% hai rotto quella dannata pompa Delphi (si sfarinano le camme del pompante e manda in giro ferraglia). Vai dal meccanico, chiedi di smontare il filtro gasolio, aprirlo a metà e vedere se c'è della limatura di metallo dentro. Se c'è devi cambiare pompa di sicuro, al 60/70% anche gli iniettori oltre a lavare tutto dal serbatoio al motore.
Spesa intorno al migliaio di euro +/- 30%