Alfa-VW-Porsche-Audi

[Fancar_]

Quando Piech aquisto la Seat, spavaldo come sempre disse di fare entro poco tempo l' Anti Alfa, sara l'auto sportiva del gruppo..

Infatti c'è riuscito!

 

[Fancar_]

La Leon arriva fino a 270 cv e monta il cambio a doppia frizione su tutte le turbodiesel, anche su quella da 170 cv......mentre la Exeo ha gli stessi motori della 159.
L'Ibiza FR è più potente della Mito.

Alla Seat manca un coupè come la Brera o una Spider...ma bisogna anche considerare che quest'ultime nel listino Alfa sono virtuali perchè non possono più essere ordinate.

I motori V6 Holden anche non sono più ordinabili.

 

[procida]

vanguart, io capisco il tuo ragionamento, ma è anche vero che non è detto che vw segua la strategia adottata fino ad ora da fiat e comunque che prospettive abbiamo se alfa resta in mano a fiat? se alfa fosse acquistata da vw potrebbe eserci la possibilità che la sudditanza del nostro marchio finisca, potremmo sbagliarci, ma la possibilità c'è. con fiat no, invece.

e poi il gruppo vw ha una quantità di cambi e motori che fait si sogna ora, soprattutto per l'alta gamma (che in fiat non esiste)

E che deve fare per l'alta gamma secondo te ??
La domanda migliore é, a chi vuole vendere queste VW-Alfa ?? L'Alta gamma la tiene gia con Audi, da dove devono venire i clienti per questa nuova Alfa??

Questa domanda l'ho fatta anch'io; più di una volta e; non rispondendo; mi hanno semplicemente etichettato come italiano DOC (con connotazione negativa, ovvio....).
Allora, signori miei, mettetevi nei panni degli eventuali acquirenti: io sono tedesco e mi chiedo (Lo faccio già oggi, basta guardare il limitato numero di auto estere che si vendono a casa mia..): perchè dovrei comprami una sportiva pseudo/Alfa quando ho già l'originale a disposizione?
Chi ritiene che coloro che oggi acquistano una sportiva della triade sarebbero propensi a cambiare per un prodotto ibrido, secondo me, si sbaglia di grosso...
O ancora: io sono italiano e desidero acquistare una sportiva, possibilmente tricolore; beh....credo di non avere alcun motivo di optare x un prodotto che di italiano ha ormai solo il nome, che magari sarà l'eccellenza tecnica, ma sicuramente molto caro x evitare sovrapposizioni, in basso, di immagine e di prezzo con altre creazioni del gruppone tedesco.
E questo ragionamento, purtroppo, verrebbe ben poco scalfito da tutte le eccellenze tecniche di questo mondo, visto che la maggior parte degli utenti di macchine non frequenta i forum e di tecnolgia, traz. posteriore, sospensioni e quant'altro non capisce un'emerita mazza....
Poi, certo, questa è un'opinione personale, ma al Marchio ridico che, se avesse (s)venduto l'Alfa, non avrei certamente prenotato la Giulietta, con il rischio poi di ritrovarmi con una Golfetta......
Ma io sono DOC, de coccio, ho mente e mentalità ristrette...., o forse troppo pragmatismo elementare...
Saluti

 

[SediciValvole]

Su Auto Bild uscito ieri portano gia in prima pagina che uscira una nuova piccola Porsche SUV, si chiamera Cayan, e si piazzera sotto il grande SUV Ceyenne.

Beh adesso qualcuno di vuoi si chiedera se ho sbagliato forum, visto che lo dovrei postare nel forum Porsche.

No invece non ho sbagliato forum lo porto qui in area Alfa Romeo perche sotto quetsa Porsche si nasconde il Q5 dell'Audi !! :shock:

Si infatti hanno ricarozzato adesso anche il SUV piccolo di Porsche dopo che anche il grande ha la base Tuoareg/Q7.

Adesso forse gli Italioti che sperano che la Fiat fallisce il rilancio dell'Alfa, capiranno che sotto i tedeschi della VW la musica non cambiera, saranno ricarozzamenti VW nei piccoli segmenti B, C in D vedremo un alfa derivata dalla passat, e se ci sara un E sara un Audi camuffata, i Suv saranno Q5 e Q7.

Non pensate davvero che prenderanno soldi in mano per farvi contenti e farvi una TP ??

Gia con Porsche investono quello CHÉ devono per forza fare, altro lo prendono dai tiretti della VW Audi.
Oramai anche la Porsche ha perso la sua esclusivita, e adesso voi che sperate che VW compra l'Alfa spende soldi per farla esclusiva ??

Che poi l'Audi Q5 è il VW Tiguan ricarrozzato e se non mi sbaglio ha del comune anche con la Skoda Yeti....no no ma...Porsche la stanno buttando nel fango nel vero senso della parola!!! Invece di competere con la Ferrari e la Maserati fra poco se la vedrà con la 500 Abarth!

 

[Fancar_]

Non sottovalutiamo anche i poteri del marketing; quando ci sono tanti soldi e i designer giusti il marketing fa miracoli.

La stampa su Internet poi non ci mette tanto a provare le macchine ed a elogiarle con video di prove e confronti...quando vanno bene ovviamente.

Trasmissioni come Top Gear, Auto Car ecc ecc...

 

[SediciValvole]

Io l'ho sempre detto che la porsche è un maggiolino ricarrozzato.
E che il gruppo VW ricarrozza 5 o 6 marchi.. ma bisogna dare atto che alcune le ricarrozza bene.

No la Porsche 911 è un'icona,è l'unica VERA Porsche e guai a chi la tocca,il resto della gamma bhe...da guardare anche i paesi di produzione!

 

[Fancar_]

Che poi l'Audi Q5 è il VW Tiguan ricarrozzato e se non mi sbaglio ha del comune anche con la Skoda Yeti....no no ma...Porsche la stanno buttando nel fango nel vero senso della parola!!! Invece di competere con la Ferrari e la Maserati fra poco se la vedrà con la 500 Abarth!

Secondo te in Audi sono cosi incompetenti da ricarrozzare il Tiguan ?
Il Q5 ha il motore longitudinale e la trazione Quattro Torsen......

Non è come il Fiat Sedici

 

[wilderness]

vanguart, io capisco il tuo ragionamento, ma è anche vero che non è detto che vw segua la strategia adottata fino ad ora da fiat e comunque che prospettive abbiamo se alfa resta in mano a fiat? se alfa fosse acquistata da vw potrebbe eserci la possibilità che la sudditanza del nostro marchio finisca, potremmo sbagliarci, ma la possibilità c'è. con fiat no, invece.

e poi il gruppo vw ha una quantità di cambi e motori che fait si sogna ora, soprattutto per l'alta gamma (che in fiat non esiste)

E che deve fare per l'alta gamma secondo te ??
La domanda migliore é, a chi vuole vendere queste VW-Alfa ?? L'Alta gamma la tiene gia con Audi, da dove devono venire i clienti per questa nuova Alfa??

Questa domanda l'ho fatta anch'io; più di una volta e; non rispondendo; mi hanno semplicemente etichettato come italiano DOC (con connotazione negativa, ovvio....).
Allora, signori miei, mettetevi nei panni degli eventuali acquirenti: io sono tedesco e mi chiedo (Lo faccio già oggi, basta guardare il limitato numero di auto estere che si vendono a casa mia..): perchè dovrei comprami una sportiva pseudo/Alfa quando ho già l'originale a disposizione?
Chi ritiene che coloro che oggi acquistano una sportiva della triade sarebbero propensi a cambiare per un prodotto ibrido, secondo me, si sbaglia di grosso...
O ancora: io sono italiano e desidero acquistare una sportiva, possibilmente tricolore; beh....credo di non avere alcun motivo di optare x un prodotto che di italiano ha ormai solo il nome, che magari sarà l'eccellenza tecnica, ma sicuramente molto caro x evitare sovrapposizioni, in basso, di immagine e di prezzo con altre creazioni del gruppone tedesco.
E questo ragionamento, purtroppo, verrebbe ben poco scalfito da tutte le eccellenze tecniche di questo mondo, visto che la maggior parte degli utenti di macchine non frequenta i forum e di tecnolgia, traz. posteriore, sospensioni e quant'altro non capisce un'emerita mazza....
Poi, certo, questa è un'opinione personale, ma al Marchio ridico che, se avesse (s)venduto l'Alfa, non avrei certamente prenotato la Giulietta, con il rischio poi di ritrovarmi con una Golfetta......
Ma io sono DOC, de coccio, ho mente e mentalità ristrette...., o forse troppo pragmatismo elementare...
Saluti

Scusa, ma...con il baricentro del gruppo Fiat che si è spostato potentemente verso gli stati uniti, ha ancora senso parlare di "prodotto tricolore"? I motori V6 vengono dagli stati uniti, eventuale (a quanto pare improbabile per Alfa) roba TP viene dagli stati uniti (essendo in origine nata nella crucchissima Stoccarda ), le fabbriche in Italia sono a rischio....insomma, il tricolore mi sembra un po' bistrattato, o sbaglio? E non mi sembra che la filosofia automobilistica dei vari "cassoni" Chrysler e Dodge abbia qualcosa a che vedere con Alfa...

Ecoo che cosa ne pensava Alfa delle muscle car...

 

[procida]

vanguart, io capisco il tuo ragionamento, ma è anche vero che non è detto che vw segua la strategia adottata fino ad ora da fiat e comunque che prospettive abbiamo se alfa resta in mano a fiat? se alfa fosse acquistata da vw potrebbe eserci la possibilità che la sudditanza del nostro marchio finisca, potremmo sbagliarci, ma la possibilità c'è. con fiat no, invece.

e poi il gruppo vw ha una quantità di cambi e motori che fait si sogna ora, soprattutto per l'alta gamma (che in fiat non esiste)

E che deve fare per l'alta gamma secondo te ??
La domanda migliore é, a chi vuole vendere queste VW-Alfa ?? L'Alta gamma la tiene gia con Audi, da dove devono venire i clienti per questa nuova Alfa??

Questa domanda l'ho fatta anch'io; più di una volta e; non rispondendo; mi hanno semplicemente etichettato come italiano DOC (con connotazione negativa, ovvio....).
Allora, signori miei, mettetevi nei panni degli eventuali acquirenti: io sono tedesco e mi chiedo (Lo faccio già oggi, basta guardare il limitato numero di auto estere che si vendono a casa mia..): perchè dovrei comprami una sportiva pseudo/Alfa quando ho già l'originale a disposizione?
Chi ritiene che coloro che oggi acquistano una sportiva della triade sarebbero propensi a cambiare per un prodotto ibrido, secondo me, si sbaglia di grosso...
O ancora: io sono italiano e desidero acquistare una sportiva, possibilmente tricolore; beh....credo di non avere alcun motivo di optare x un prodotto che di italiano ha ormai solo il nome, che magari sarà l'eccellenza tecnica, ma sicuramente molto caro x evitare sovrapposizioni, in basso, di immagine e di prezzo con altre creazioni del gruppone tedesco.
E questo ragionamento, purtroppo, verrebbe ben poco scalfito da tutte le eccellenze tecniche di questo mondo, visto che la maggior parte degli utenti di macchine non frequenta i forum e di tecnolgia, traz. posteriore, sospensioni e quant'altro non capisce un'emerita mazza....
Poi, certo, questa è un'opinione personale, ma al Marchio ridico che, se avesse (s)venduto l'Alfa, non avrei certamente prenotato la Giulietta, con il rischio poi di ritrovarmi con una Golfetta......
Ma io sono DOC, de coccio, ho mente e mentalità ristrette...., o forse troppo pragmatismo elementare...
Saluti

Scusa, ma...con il baricentro del gruppo Fiat che si è spostato potentemente verso gli stati uniti, ha ancora senso parlare di "prodotto tricolore"? I motori V6 vengono dagli stati uniti, eventuale (a quanto pare improbabile per Alfa) roba TP viene dagli stati uniti (essendo in origine nata nella crucchissima Stoccarda ), le fabbriche in Italia sono a rischio....insomma, il tricolore mi sembra un po' bistrattato, o sbaglio? E non mi sembra che la filosofia automobilistica dei vari "cassoni" Chrysler e Dodge abbia qualcosa a che vedere con Alfa...

Ecoo che cosa ne pensava Alfa delle muscle car...

D'accordissimo con te, ma le tue, ancora una volta sono(giuste) considerazioni tecniche e non rispondono al quesito: chi le comprerebbe queste eventuali Alfa tedesche?
I tedeschi, gli italiani, gli americani o chi altro?
Mah...!
Salutissimi

 

[BelliCapelli3]

Su Auto Bild uscito ieri portano gia in prima pagina che uscira una nuova piccola Porsche SUV, si chiamera Cayan, e si piazzera sotto il grande SUV Ceyenne.

Beh adesso qualcuno di vuoi si chiedera se ho sbagliato forum, visto che lo dovrei postare nel forum Porsche.

No invece non ho sbagliato forum lo porto qui in area Alfa Romeo perche sotto quetsa Porsche si nasconde il Q5 dell'Audi !! :shock:

Si infatti hanno ricarozzato adesso anche il SUV piccolo di Porsche dopo che anche il grande ha la base Tuoareg/Q7.

Adesso forse gli Italioti che sperano che la Fiat fallisce il rilancio dell'Alfa, capiranno che sotto i tedeschi della VW la musica non cambiera, saranno ricarozzamenti VW nei piccoli segmenti B, C in D vedremo un alfa derivata dalla passat, e se ci sara un E sara un Audi camuffata, i Suv saranno Q5 e Q7.

Non pensate davvero che prenderanno soldi in mano per farvi contenti e farvi una TP ??

Gia con Porsche investono quello CHÉ devono per forza fare, altro lo prendono dai tiretti della VW Audi.
Oramai anche la Porsche ha perso la sua esclusivita, e adesso voi che sperate che VW compra l'Alfa spende soldi per farla esclusiva ??

Che poi l'Audi Q5 è il VW Tiguan ricarrozzato e se non mi sbaglio ha del comune anche con la Skoda Yeti....no no ma...Porsche la stanno buttando nel fango nel vero senso della parola!!! Invece di competere con la Ferrari e la Maserati fra poco se la vedrà con la 500 Abarth!

Decisamente no, sedici.

 

[BelliCapelli3]

vanguart, io capisco il tuo ragionamento, ma è anche vero che non è detto che vw segua la strategia adottata fino ad ora da fiat e comunque che prospettive abbiamo se alfa resta in mano a fiat? se alfa fosse acquistata da vw potrebbe eserci la possibilità che la sudditanza del nostro marchio finisca, potremmo sbagliarci, ma la possibilità c'è. con fiat no, invece.

e poi il gruppo vw ha una quantità di cambi e motori che fait si sogna ora, soprattutto per l'alta gamma (che in fiat non esiste)

E che deve fare per l'alta gamma secondo te ??
La domanda migliore é, a chi vuole vendere queste VW-Alfa ?? L'Alta gamma la tiene gia con Audi, da dove devono venire i clienti per questa nuova Alfa??

Questa domanda l'ho fatta anch'io; più di una volta e; non rispondendo; mi hanno semplicemente etichettato come italiano DOC (con connotazione negativa, ovvio....).
Allora, signori miei, mettetevi nei panni degli eventuali acquirenti: io sono tedesco e mi chiedo (Lo faccio già oggi, basta guardare il limitato numero di auto estere che si vendono a casa mia..): perchè dovrei comprami una sportiva pseudo/Alfa quando ho già l'originale a disposizione?
Chi ritiene che coloro che oggi acquistano una sportiva della triade sarebbero propensi a cambiare per un prodotto ibrido, secondo me, si sbaglia di grosso...
O ancora: io sono italiano e desidero acquistare una sportiva, possibilmente tricolore; beh....credo di non avere alcun motivo di optare x un prodotto che di italiano ha ormai solo il nome, che magari sarà l'eccellenza tecnica, ma sicuramente molto caro x evitare sovrapposizioni, in basso, di immagine e di prezzo con altre creazioni del gruppone tedesco.
E questo ragionamento, purtroppo, verrebbe ben poco scalfito da tutte le eccellenze tecniche di questo mondo, visto che la maggior parte degli utenti di macchine non frequenta i forum e di tecnolgia, traz. posteriore, sospensioni e quant'altro non capisce un'emerita mazza....
Poi, certo, questa è un'opinione personale, ma al Marchio ridico che, se avesse (s)venduto l'Alfa, non avrei certamente prenotato la Giulietta, con il rischio poi di ritrovarmi con una Golfetta......
Ma io sono DOC, de coccio, ho mente e mentalità ristrette...., o forse troppo pragmatismo elementare...
Saluti

E' una questione di prospettiva, procida. Tu fai parte della clientela attuale, che compra volentieri Alfa anche perchè è italiana. Ma se tu e quelli che condividono la tua propensione vi contate, siete troppo pochi, carta canta.

Se entrasse qualcun altro il primo obiettivo sarebbe proprio quello di cambiare potenziale clientela, e puntare ad un bacino molto più ampio.

Sarebbe un po' stupida vw a rilevare Alfa per poi corteggiare lo stesso cliente. E trovarsi con gli stessi numeri di vendita, troppo bassi.

Dimenticate sempre che c'è un'ampia fetta europea, magari mondiale, che le Alfa attuali nemmeno le conosce. Se le conoscesse, facilmente non le comprerebbe. Fiat non è capace di lambire quella clientela.

Ma sarebbe l'unica interessante, per chi intervenisse dopo Fiat. Ciao.

 

[SediciValvole]

Comunque sta notizia del baby suv di porsche è da tanto che gira in rete ed è da tanto che sono indecisi se farlo o no,evidentemente anche loro sono coscienti che stanno facendo calare l'immagine del marchio con tutte queste macchine che hanno poco a che fare col marchio....

 

[vanguart]

vanguart, io capisco il tuo ragionamento, ma è anche vero che non è detto che vw segua la strategia adottata fino ad ora da fiat e comunque che prospettive abbiamo se alfa resta in mano a fiat? se alfa fosse acquistata da vw potrebbe eserci la possibilità che la sudditanza del nostro marchio finisca, potremmo sbagliarci, ma la possibilità c'è. con fiat no, invece.

e poi il gruppo vw ha una quantità di cambi e motori che fait si sogna ora, soprattutto per l'alta gamma (che in fiat non esiste)

E che deve fare per l'alta gamma secondo te ??
La domanda migliore é, a chi vuole vendere queste VW-Alfa ?? L'Alta gamma la tiene gia con Audi, da dove devono venire i clienti per questa nuova Alfa??

Questa domanda l'ho fatta anch'io; più di una volta e; non rispondendo; mi hanno semplicemente etichettato come italiano DOC (con connotazione negativa, ovvio....).
Allora, signori miei, mettetevi nei panni degli eventuali acquirenti: io sono tedesco e mi chiedo (Lo faccio già oggi, basta guardare il limitato numero di auto estere che si vendono a casa mia..): perchè dovrei comprami una sportiva pseudo/Alfa quando ho già l'originale a disposizione?
Chi ritiene che coloro che oggi acquistano una sportiva della triade sarebbero propensi a cambiare per un prodotto ibrido, secondo me, si sbaglia di grosso...
O ancora: io sono italiano e desidero acquistare una sportiva, possibilmente tricolore; beh....credo di non avere alcun motivo di optare x un prodotto che di italiano ha ormai solo il nome, che magari sarà l'eccellenza tecnica, ma sicuramente molto caro x evitare sovrapposizioni, in basso, di immagine e di prezzo con altre creazioni del gruppone tedesco.
E questo ragionamento, purtroppo, verrebbe ben poco scalfito da tutte le eccellenze tecniche di questo mondo, visto che la maggior parte degli utenti di macchine non frequenta i forum e di tecnolgia, traz. posteriore, sospensioni e quant'altro non capisce un'emerita mazza....
Poi, certo, questa è un'opinione personale, ma al Marchio ridico che, se avesse (s)venduto l'Alfa, non avrei certamente prenotato la Giulietta, con il rischio poi di ritrovarmi con una Golfetta......
Ma io sono DOC, de coccio, ho mente e mentalità ristrette...., o forse troppo pragmatismo elementare...
Saluti

Scusa, ma...con il baricentro del gruppo Fiat che si è spostato potentemente verso gli stati uniti, ha ancora senso parlare di "prodotto tricolore"? I motori V6 vengono dagli stati uniti, eventuale (a quanto pare improbabile per Alfa) roba TP viene dagli stati uniti (essendo in origine nata nella crucchissima Stoccarda ), le fabbriche in Italia sono a rischio....insomma, il tricolore mi sembra un po' bistrattato, o sbaglio? E non mi sembra che la filosofia automobilistica dei vari "cassoni" Chrysler e Dodge abbia qualcosa a che vedere con Alfa...

Ecoo che cosa ne pensava Alfa delle muscle car...

D'accordissimo con te, ma le tue, ancora una volta sono(giuste) considerazioni tecniche e non rispondono al quesito: chi le comprerebbe queste eventuali Alfa tedesche?
I tedeschi, gli italiani, gli americani o chi altro?
Mah...!
Salutissimi

La risposta ??
Aspetta e spera

 

[Punto83]

Mi immagino una berlina Alfa da 4.60 metri disegnata da De Silva o Giugiaro....a trazione posteriore, con assemblaggi e lamierati e finiture al top....

Secondo me ne venderebbero!

E poi l'Audi a chi la vendono? :lol:

 

[75TURBO-TP]

Mi immagino una berlina Alfa da 4.60 metri disegnata da De Silva o Giugiaro....a trazione posteriore, con assemblaggi e lamierati e finiture al top....

Secondo me ne venderebbero!

E poi l'Audi a chi la vendono? :lol:

Perche l'Alfa a chi la stanno vendendo? :XD: :XD: :XD: