Alfa sempre italiana - la mossa dell'uomo piu furbo....

[Riccardo S]

Ciao,
potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...
Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli.
Saluti, Riccardo

 

[|Mauro65|]

Ciao, potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...

http://www.corriere.it/economia/10_novembre_15/fiat-marchionne-ferrari_11ca8d72-f0b1-11df-9e3d-00144f02aabc.shtml

Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli. Saluti, Riccardo

Magneti Marelli sarebbe "no - core"? :shock: :shock: :shock:
:twisted: :twisted: :twisted:

Scusa la domanda, hai alameno idea si come sia fatta un'automobile o sulle veline ad uso analisti finanziari non lo spiegano? :twisted:

 

[156jtd.]

Ciao,
potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...
Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli.
Saluti, Riccardo

E quale è la battuta??????????

 

[Riccardo S]

Ciao,
potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...
Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli.
Saluti, Riccardo

E quale è la battuta??????????

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La battuta e di "vendere il marchio, ma solo ad un prezzo molto elevato", non avendo nessuna intenzione di venderlo. Come l'ha detto lo stesso Marchionne alla Volkswagen l'altro ieri a Torino (in occasione di honoris laurea per GG) : Se la sognano....." - in tal modo l'unico effetto che si possa creare sarebbe l'aumento delle quotazioni. E per questo si fa...
Saluti, Riccardo

 

[156jtd.]

Ciao,
potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...
Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli.
Saluti, Riccardo

E quale è la battuta??????????

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La battuta e di "vendere il marchio, ma solo ad un prezzo molto elevato", non avendo nessuna intenzione di venderlo. Come l'ha detto lo stesso Marchionne alla Volkswagen l'altro ieri a Torino (in occasione di honoris laurea per GG) : Se la sognano....." - in tal modo l'unico effetto che si possa creare sarebbe l'aumento delle quotazioni. E per questo si fa...
Saluti, Riccardo

ah sii
l'ho letta!!

 

[Kren]

Ciao,
potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...
Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli.
Saluti, Riccardo

E quale è la battuta??????????

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La battuta e di "vendere il marchio, ma solo ad un prezzo molto elevato", non avendo nessuna intenzione di venderlo. Come l'ha detto lo stesso Marchionne alla Volkswagen l'altro ieri a Torino (in occasione di honoris laurea per GG) : Se la sognano....." - in tal modo l'unico effetto che si possa creare sarebbe l'aumento delle quotazioni. E per questo si fa...
Saluti, Riccardo

Ahhh ok! Ed il ritorno per il gruppo Fiat quale sarebbe scusa?
Perché non mi è chiaro!
Se non hanno intenzione di vendere perché tenere alto il valore dei titoli? Genera ricavi per caso o aumenti di cassa?

 

[fpaol68]

Ciao,
potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...
Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli.
Saluti, Riccardo

E quale è la battuta??????????

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La battuta e di "vendere il marchio, ma solo ad un prezzo molto elevato", non avendo nessuna intenzione di venderlo. Come l'ha detto lo stesso Marchionne alla Volkswagen l'altro ieri a Torino (in occasione di honoris laurea per GG) : Se la sognano....." - in tal modo l'unico effetto che si possa creare sarebbe l'aumento delle quotazioni. E per questo si fa...
Saluti, Riccardo

Ahhh ok! Ed il ritorno per il gruppo Fiat quale sarebbe scusa?
Perché non mi è chiaro!
Se non hanno intenzione di vendere perché tenere alto il valore dei titoli? Genera ricavi per caso o aumenti di cassa?

No, serve solo a spuntare qualche euro in più. La battuta è piuttosto la sua quando dice che la Magneti Marelli non è core-business!!! Davvero esilarante, infatti è noto che la marelli produce lavatrici.....

 

[Maxetto]

Ciao,
potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...
Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli.
Saluti, Riccardo

E quale è la battuta??????????

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La battuta e di "vendere il marchio, ma solo ad un prezzo molto elevato", non avendo nessuna intenzione di venderlo. Come l'ha detto lo stesso Marchionne alla Volkswagen l'altro ieri a Torino (in occasione di honoris laurea per GG) : Se la sognano....." - in tal modo l'unico effetto che si possa creare sarebbe l'aumento delle quotazioni. E per questo si fa...
Saluti, Riccardo

Ahhh ok! Ed il ritorno per il gruppo Fiat quale sarebbe scusa?
Perché non mi è chiaro!
Se non hanno intenzione di vendere perché tenere alto il valore dei titoli? Genera ricavi per caso o aumenti di cassa?

No, serve solo a spuntare qualche euro in più. La battuta è piuttosto la sua quando dice che la Magneti Marelli non è core-business!!! Davvero esilarante, infatti è noto che la marelli produce lavatrici.....

Si è confuso con Bosch che invece le fa le lavatrici.

 

[fpaol68]

Ciao,
potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...
Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli.
Saluti, Riccardo

E quale è la battuta??????????

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La battuta e di "vendere il marchio, ma solo ad un prezzo molto elevato", non avendo nessuna intenzione di venderlo. Come l'ha detto lo stesso Marchionne alla Volkswagen l'altro ieri a Torino (in occasione di honoris laurea per GG) : Se la sognano....." - in tal modo l'unico effetto che si possa creare sarebbe l'aumento delle quotazioni. E per questo si fa...
Saluti, Riccardo

Ahhh ok! Ed il ritorno per il gruppo Fiat quale sarebbe scusa?
Perché non mi è chiaro!
Se non hanno intenzione di vendere perché tenere alto il valore dei titoli? Genera ricavi per caso o aumenti di cassa?

No, serve solo a spuntare qualche euro in più. La battuta è piuttosto la sua quando dice che la Magneti Marelli non è core-business!!! Davvero esilarante, infatti è noto che la marelli produce lavatrici.....

Si è confuso con Bosch che invece le fa le lavatrici.

Si si e non solo fa anche i trapani elettrici

 

[75TURBO-TP]

Ciao,
potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...
Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli.
Saluti, Riccardo

Ciao Riccardo hai di nuovo fatto un sogno,ma continua a raccontarceli che noi li leggiamo volentieri,anche se gli altri non si sono ancora avverati tu continua.

Almeno tu ne fai uno al mese c'e' chi senza fare nomi ne fa due al giorno,si vede che fa la pennichella pomeridiana.

 

[Riccardo S]

Ciao,
potendo vedere da vicino le mosse di Lingotto, la battuta di Marchionne relativa all'idea presentata dalla Volkswagen di comprare il marchio Alfa, avrebbe un'obiettivo solo, far crescere la quotazione dei titoli Fiat. E un vecchio furbo... come era accaduto nel 2005 con la GM...
Lo stesso scopo spinge i vertici Fiat a collocare sulla Borsa una quota minoritaria di Ferrari (per erogare un'aggiuntiva liquidita non perdendo il controllo) nonche di vendere no-core business come Magneti Marelli.
Saluti, Riccardo

E quale è la battuta??????????

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La battuta e di "vendere il marchio, ma solo ad un prezzo molto elevato", non avendo nessuna intenzione di venderlo. Come l'ha detto lo stesso Marchionne alla Volkswagen l'altro ieri a Torino (in occasione di honoris laurea per GG) : Se la sognano....." - in tal modo l'unico effetto che si possa creare sarebbe l'aumento delle quotazioni. E per questo si fa...
Saluti, Riccardo

Ahhh ok! Ed il ritorno per il gruppo Fiat quale sarebbe scusa?
Perché non mi è chiaro!
Se non hanno intenzione di vendere perché tenere alto il valore dei titoli? Genera ricavi per caso o aumenti di cassa?

No, serve solo a spuntare qualche euro in più. La battuta è piuttosto la sua quando dice che la Magneti Marelli non è core-business!!! Davvero esilarante, infatti è noto che la marelli produce lavatrici.....

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Non capisco la Tua ironia... Per ogni costruttore degli automobili, produrre cosi vasta gamma dei componenti (Magneti Marelli lo fa) non puo essere considerato come il core-business.
Mi sembra che sia ovvio....
Saluti, Riccardo

 

[|Mauro65|]

Non capisco la Tua ironia... Per ogni costruttore degli automobili, produrre cosi vasta gamma dei componenti (Magneti Marelli lo fa) non puo essere considerato come il core-business.
Mi sembra che sia ovvio.... Saluti, Riccardo

Tanto ovvio che Fiat, non potendo all'epoca contare su una Magneti Marelli "all'altezza", ha dovuto cedere a Bosch l'idea del common rail ... ma va', ma va' ma va' ... :twisted: ... sono risorse strategiche per qualsiasi azienda, Bosch è un po' caso a se anche perché è parte integrante del "sistema Gemania" ... un po' come Aisin per i powertrain o il gruppo Matsushita per l'elettronica fa parte del "sistema Giappone"
Un produttore come Fiat non può permettersi di esternalizzare certe cose

 

[cimitero]

Non capisco la Tua ironia... Per ogni costruttore degli automobili, produrre cosi vasta gamma dei componenti (Magneti Marelli lo fa) non puo essere considerato come il core-business.
Mi sembra che sia ovvio.... Saluti, Riccardo

Tanto ovvio che Fiat, non potendo all'epoca contare su una Magneti Marelli "all'altezza", ha dovuto cedere a Bosch l'idea del common rail ... ma va', ma va' ma va' ... :twisted: ... sono risorse strategiche per qualsiasi azienda, Bosch è un po' caso a se anche perché è parte integrante del "sistema Gemania" ... un po' come Aisin per i powertrain o il gruppo Matsushita per l'elettronica fa parte del "sistema Giappone"
Un produttore come Fiat non può permettersi di esternalizzare certe cose

per il comparto elettronica, chi è che fornisce Chrysler? Magneti Marelli? non mi risulta.
Evidentemente, nel prossimo futuro,quando Fiat e Chrysler saranno una azienda unica, probabilmente Magneti Marelli sarà un doppione e non servirà piu' al nuovo gruppo.

 

[controilbanditismo]

Non capisco la Tua ironia... Per ogni costruttore degli automobili, produrre cosi vasta gamma dei componenti (Magneti Marelli lo fa) non puo essere considerato come il core-business.
Mi sembra che sia ovvio.... Saluti, Riccardo

Tanto ovvio che Fiat, non potendo all'epoca contare su una Magneti Marelli "all'altezza", ha dovuto cedere a Bosch l'idea del common rail ... ma va', ma va' ma va' ... :twisted: ... sono risorse strategiche per qualsiasi azienda, Bosch è un po' caso a se anche perché è parte integrante del "sistema Gemania" ... un po' come Aisin per i powertrain o il gruppo Matsushita per l'elettronica fa parte del "sistema Giappone"
Un produttore come Fiat non può permettersi di esternalizzare certe cose

per il comparto elettronica, chi è che fornisce Chrysler? Magneti Marelli? non mi risulta.
Evidentemente, nel prossimo futuro,quando Fiat e Chrysler saranno una azienda unica, probabilmente Magneti Marelli sarà un doppione e non servirà piu' al nuovo gruppo.

Quando Fiat e Chrysler saranno un'unica zienda Magneti Marelli sarà un doppione, Lancia sarà un doppione, Alfa sarà un doppione ... infine anche Fiat sarà un doppione.

In verità quello che non serve a niente è uno solo, doppione di tutti gli altri incapaci succedutisi ai vertici Fiat da 20 annni a questa parte.

Business in Cina, il più grande mercato del mondo = ZERO
Business in Russia, primo o secondo mercato europeo=ZERO

Business in Italia= -40%
Business in Europa occidentale esclusa Italia= irrilevante

Flop commerciali uno dopo l'altro, ultimi Mito, Delta, Punto Evo e Giulietta.

Venditore di fumo. Incantatore di serpenti.
In altre parole, cialratano.

Ma non siete ancora stufi di questa gente qua?

 

[alfalele]

Senza parole..quoto alla grande!
Se pensiamo poi che vuole rimarchiare auto di un'azienda che non ne vende...