Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[Head]

Può essere ma con 7k euro meno della concorrenza e dotazione tecno simile, in rapporto da quel punto di vista vuol dire mooolto meglio, ripeto da questo punto di vista ma bisogna ammetterlo, anche a me in alcune cose non entusiasma il tonale ma per altri motivi rispetto ai tuoi.
Cmq sul percepito le Giorgio sono basse ha ragione imparato, ad esempio il pannello porta di Stelvio stesso fornitore spagnolo di quello di q5 costava di più ad alfa perché aveva specifiche migliore eppure in apparenza la cosa non si notava. Giulia altro pannello più economico.

Si successivamente la concorrenza ha fatto meglio .. all’epoca le Giorgio erano a livello bmw

ad ogni modo per le Giorgio i 7k che citi sappiamo bene dove sono spalmati …

 

[arizona77]

C'era già sui 3d ante fusione/vendita a Peugeot

Chiedo scusa....
E' la prima volta che lo vedo

 

[x-bond]

Si successivamente la concorrenza ha fatto meglio .. all’epoca le Giorgio erano a livello bmw

La peggiore delle premium nel 2012 come percepito e A4 2008 era già meglio

 

[x-bond]

Si successivamente la concorrenza ha fatto meglio .. all’epoca le Giorgio erano a livello bmw

ad ogni modo per le Giorgio i 7k che citi sappiamo bene dove sono spalmati …

Come del resto quanto valgono per le Giorgio le mancanze tecno e le finiture non all'altezza nel 2022 a prezzi di listino più alti della concorrenza aggiornata non a meno?

 

[Head]

Come del resto quanto valgono per le Giorgio le mancanze tecno e le finiture non all'altezza nel 2022 a prezzi di listino più alti della concorrenza aggiornata non a meno?

non facile fare le dovute valutazioni …

 

[ottovalvole]

come dicevo prima meglio aggiungere accessori e qualità anzichè abbassare il prezzo, solo così col tempo si può cominciare ad alzare la percezione del marchio

 

[danilorse]

Bene che hanno tolto ds e ci hanno messo alfa...ormai però è tutto mischiato, agli ex fiat village vendono le francesi sono curioso se a Parigi succede il contrario.
Cmq secondo me il problema di tonale è di proporzioni non tanto di altezza da terra.
Poi bellini i cerchi ma forse poco moderni e poi ne esiste solo un tipo?
Dentro aldilà di alcune misure, non mi pare meglio di abitabilità/bagagliaio del tuo troc quasi 30cm meno, vedrai che come interni ti deluderà meno che di esterni.

Tornato oggi per vederla meglio, interni compresi.
Riconfermo l'eccessiva altezza da terra, almeno 23 cm (misurati con la spanna) mentre Stelvio si ferma a 20.
Lo spazio tra gomme e passaruota invece e' piuttosto contenuto.
Esteticamente sono eccessivi gli sbalzi anteriori e posteriori, in questo la Compass e' piu' equilibrata.
Mi hanno deluso i classici cerchi a 5 lobi, che normalmente mi piacciono, ma la colorazione argentata mi pare faccia parte del passato, ora avrei gradito una tonalita' piu' brunita.
Gli interni nel complesso mi son piaciuti, anche se il display centrale mi sembra un po' posticcio e personalmente non gradisco molto il mobiletto centrale tra i 2 sedili cosi' alto.
In generale lo spazio mi sembra buono, qualcosa in piu' rispetto alla T-Roc. Mi ha deluso il bagagliaio che dichiara 500 litri, ma e' praticamente uguale a quello della mia T-Roc (circa 450 litri che poi in prova sono sempre meno di 400 .... e non sono mai riuscito a capire perche' i dati dei bauli non corrispondono mai con la realta').

Nel complesso macchina molto interessante, ma dal marchio Alfa mi aspettavo un Suv ben piu' basso.
Infine piuttosto impegnative le cifre di circa 40k per la Speciale da 130cv in versione lancio, anche se in salone non si menziona il prezzo ma la rata !!!
Mi auguro possa avere un buon successo, ma questi listini penso che escludano molta clientela privata. Dovranno essere bravi a giocarsi bene i noleggi a lungo termine. Con il finanziamento si parla di oltre 10k di anticipo, 36 rate appena sotto i 400 euro e maxi rata finale o eventuale permuta.

 

[ottovalvole]

anche se in salone non si menziona il prezzo ma la rata !!!

anno più anno meno

 

[x-bond]

Tornato oggi per vederla meglio, interni compresi.
Riconfermo l'eccessiva altezza da terra, almeno 23 cm (misurati con la spanna) mentre Stelvio si ferma a 20.
Lo spazio tra gomme e passaruota invece e' piuttosto contenuto.
Esteticamente sono eccessivi gli sbalzi anteriori e posteriori, in questo la Compass e' piu' equilibrata.
Mi hanno deluso i classici cerchi a 5 lobi, che normalmente mi piacciono, ma la colorazione argentata mi pare faccia parte del passato, ora avrei gradito una tonalita' piu' brunita.
Gli interni nel complesso mi son piaciuti, anche se il display centrale mi sembra un po' posticcio e personalmente non gradisco molto il mobiletto centrale tra i 2 sedili cosi' alto.
In generale lo spazio mi sembra buono, qualcosa in piu' rispetto alla T-Roc. Mi ha deluso il bagagliaio che dichiara 500 litri, ma e' praticamente uguale a quello della mia T-Roc (circa 450 litri che poi in prova sono sempre meno di 400 .... e non sono mai riuscito a capire perche' i dati dei bauli non corrispondono mai con la realta').

Nel complesso macchina molto interessante, ma dal marchio Alfa mi aspettavo un Suv ben piu' basso.
Infine piuttosto impegnative le cifre di circa 40k per la Speciale da 130cv in versione lancio, anche se in salone non si menziona il prezzo ma la rata !!!
Mi auguro possa avere un buon successo, ma questi listini penso che escludano molta clientela privata. Dovranno essere bravi a giocarsi bene i noleggi a lungo termine. Con il finanziamento si parla di oltre 10k di anticipo, 36 rate appena sotto i 400 euro e maxi rata finale o eventuale permuta.

Più o meno stesse mie impressioni cmq anche se il motore è calmo si guida bene ed è confortevole.
A me hanno fatto proprio il preventivo in soldoni scritto sopra cifre/scontistica cmq è cara ma costa alla fine come compass

 

[procida]

Vista rapidamente stamattina, impressioni positive, dimensioni non eccessive e buona presentazione degli interni....
L'esterno può certamente non far gridare al miracolo, ma è una macchina che dovrà fare numeri, piacere a un vasto pubblico e si presenta comunque con una veste accattivante, che ammicca a diversi stilemi Alfa del passato, con poche rette ed angoli e un design fluido.
Certo che le fiancate alte richiedono cerchi di buone dimensioni, speriamo con maggior varietà rispetto alla presentazione..
In definitiva sicuramente un buon prodotto, che, a detta del personale della conces., sta raccogliendo già molti ordini...
Speriamo....saluti a tutti Voi

 

[?angelo0]

magari non con questa percentuale ma anch'io noto che Stelvio e tanti suv di un certo livello sono guidate principalmente da donne, mi chiedo ma i loro mariti che guidano?

Ovvio,la 500 69 cv!

 

[vecchioAlfista]

Più o meno stesse mie impressioni cmq anche se il motore è calmo si guida bene ed è confortevole.
A me hanno fatto proprio il preventivo in soldoni scritto sopra cifre/scontistica cmq è cara ma costa alla fine come compass

Motore calmo e confortevole....ma di che marchio parliamo?

 

[omniae]

Motore calmo e confortevole....ma di che marchio parliamo?

Hanno messo il pacemaker al cuore sportivo, gli anni passano per tutti....

 

[?angelo0]

Motore calmo e confortevole....ma di che marchio parliamo?

Del marchio che deve diventare ricco...... almeno per un anno!

 

[mg27]

Vista oggi al porte aperte. In concessionaria avevano tre edizione speciale una grigio scuro, una blu più una verde disponibile per i test drive.
La più bella a mio parere era la blu con cerchi bruniti e pinze rosse.
Esternamente piacevole, si riconosce il design alfa romeo. Moderno rispetto a Giulia e Stelvio a lato.
L'aspetto è da suv, non da Crossover, in parte mitigato da forme filanti, finestrini laterali stile stelvio e 3o volume a quasi formare una coda.
Rimane l'impostazione da trazione anteriori imposto dal pianale con sbalzi un po' eccessivi.
L'auto mi è sembrata abbastanza importante nelle dimensioni e nell'apparenza.
L'allestimento è abbastanza completo, anche con sedili in pelle mista (che anche se fossero simili a quelli della 500x francamente non mi pareva stonassero), adas e esternamente cerchi da 20 pollici che stavano bene con la fiancata.
Maniglie riprese da stelvio.
Bagagliaio non enorme, soglia alta, ma perfettamente squadrato. Me lo aspettavo più grande, ma rispetto a quello della mia Giulietta è più grande, sicuramente più profondo. Chiusura e apertura automatica.
Capitolo interni.
Impressione positiva. Passo avanti notevole rispetto a Giulietta ma significativo anche rispetto alla Compass presente in un'altra ala del salone.
Maniglia interna stessa di giulia e stelvio, e mi è parso anche per alzacristalli e comando luci.
Volante bello e dalla presa corretta.
Finiture buone, grossomodo paragonabili a quelle di una Giulia.
Plastica morbida su parte alta plancia, plancia ricoperta di similpelle e parte inferiore più rigida ma trattata per dare una sensazione più qualitativa al tatto, sembrando quasi semimorbida.
Ho toccato le plastiche nei punti più nascosti in basso, non ho rilevato sbavature o parti taglienti.
Pannello touch e strumentazione, Bella e ben integrata la seconda, nella tradizione del marchio. Un po' meno integrato il primo ma non stona piu di tanto, è una soluzione ripresa anche in altre auto.
Non adoro la plancetta del cambio e pur essendo tendenzialmente nazionalista, non comprendo appieno la necessità di metter una piccola bandiera italiana su di essa.
Francamente non ho notato il bracciolo portaoggetti.
Posti posteriori abbastanza spaziosi. Mi aspettavo più spazio sopra la testa.
Bella bocchetta del clima ampia dedicata ai posti dietro.
L'allestimento edizione speciale non prevede i terminali di scarico nel paraurti posteriore.

La mia opinione resta positiva. La trovo un'auto piacevole e dall'aspetto moderno e di una certa importanza. Finiture buone, livello tecnologico al passo. Non stonava a lato di giulia e stelvio (all'occhio di un appassionato ovviamente sa che meccanicamente c'è una bella differenza).
Ottimaa scelta dell'ibrido, prezzo alto come valore assoluto ma può essere competitivo rispetto alla concorrenza.
È un modello necessario per fare numeri e garantire sopravvivenza al marchio.