Beh, sai com'è, a te, legittimamente, non interessano i discorsi sulle vendite ma le aziende automobilistiche, se le auto non le vendono, chiudono. Quindi i discorsi sulle vendite vengono, obtorto collo, prima di tutto il resto. I discorsi sulla tecnica fine a se stessa non hanno il minimo senso e, nel mondo reale, vengono sempre dopo quelli commerciali. La Giulia? Capolavoro, ma, purtroppo, chi se l'accatta?
Fa parte dell'immagine Ferrari non avere le balestre (ma le.luci Fiat si, almeno fino a qualche tempo fa).
Giriamo in circolo: gli appassionati duri e puri, ormai o pensionati o vicini alla pensione, si aspettano le Alfa fatte in un certo modo e poi non le comprano. E non è solo perché Giulia è una berlina 3 volumi, Stelvio va meglio ma ha soltanto scalfito il dominio della triade.
Beh oddio però la mercedes ti permetteva di scegliere tra un numero veramente ampio di motori per cui potevi andare al risparmio e prendere il motore renault, o pagare un pò di più ed avere il motore mercedes.
Verissimo, ed è per questo che la strategia di Tavares, che da dieci anni di tempo al marchio per risollevarsi, è di fondamentale importanza e segno che i francesi non sono come Marchionne e stanno facendo sul serio. Non dobbiamo mai dimenticare che, a parte Ghidella, negli ultimi 40 anni Fiat non ha fatto altro che provare a farla finita con Alfa e con l'auto in generale, e con Lancia c'è riuscita
Il marchio Alfa aveva ed ha un buono appeal anche all'estero sopratutto nei mercati bene stanti come la Germania, Francia , Belgio e la stessa Inghilterra per quanto riguarda l'europa. Cio´ lo dimostra in quanti comprano e cercano oldtimer Alfa Romeo. Alfa ha piu Club all estero che in Italia.I problemi sono piu di uno e vencono da lontano se non si vendono molte macchine. Quello piu caino é il mercato di casa per avere aperto l'invito all'abbandono. Io dico solo che, in pochi hanno comprato Alfa Romeo per le lucini quando li aveva si puo dire da sola, a parte il fatto che non cera bisogno di farlo, li aveva gia addosso di serie, ma per ben altri contenuti,che oggi se li porta Alfa valgono poco se li porta la concorenza é un surplus, un problema italiano . Il problema estero deriva dall'Italia, la 159 ne ha fatto le spese prima della Giulia, ma ha costretto a fare la nuova Giulia che in certi modi vedremo nel 2025 non fará pur migliore, meglio della 159 come vendite e questa volta davvero per le lucini.
Appunto in (pre) vendita, sulla Tonale ci stiamo bagnando prima che piove.... le altre versioni verranno piu tardi, perché piu tardi? Per lo stesso motivo e problema che hanno tutti i marchi al momento. Mancano i chip,conduttori... necessari a tutti, il mondo automobilistico sta in mano all Asia`che tra pandemia adesso pure la guerra e speculazione fa quello che vuole. Inutile adesso raccontarci le fiabe. Le versione saranno al completo a Ottobre sperando che tutto va bene?Vedi quello che sta succedendo nel seconda mano con i prezzi del nuovo....... Tutti vogliono le eletriche ma nessuno sa quando la riceve di preciso, ma hanno bisogno di una macchina,quindi un buon usato o zero KM di due tre anni va bene lo stesso, ed i prezzi salgono.
