Kren ha scritto:
No quello no, per carità: non santifico nessuno. Ma non è giusto neanche trasformarlo in un facile capro espiatorio come è stato fatto dalla dirigenza dell'epoca e da qualcuno qui dentro poco tempo fa.
Di certo alla fiat la sua cura fece solo bene e l'ultima TP Alfa, la SZ appunto, la volle fortemente.
Di se e di ma sono piene le vasche come diceva un mio prof....
Ghidella oltre ad essere un ottimo AD fece cose ottime per l'Alfa,e tante ne avrebbe fatte come il Coupe' interamente in alluminio con un V10(attenzione non quello messo sulla procar 164 ma uno stradale) di cui non si sa nemmeno che fine abbia fatto,nel 1990 il gruppo che lavarava a questi progetti fu sciolto l'?Alfa Engineering?,scomparsi anche i Boxer 2000 di cui al banco ne giravano cinque,uno l'ho visto in una foto del seminterrato del museo di Arese in uno scaffale insieme ad altri pezzi ma degli altri quattro non si sa nulla,Chirico forse nemmeno sapeva di quel boxer superstite e salvato chisa' come,infatti in una sua intervista si lamenta della fiat che ha buttato tutti i boxer e i pezzi del V10 in costruzione di cui furono fatte solo alcune prove al banco.
Ritornado a Ghidella con lui le 75 vengono tutte rinnovate,viene realizzata la TS,le 3.0V6 America,le 75 Turbo America,viene adottata l'iniezione su tutta la gamma, viene realizzato il V10 da corsa,messo sulla procar, che molti dicono poi finito in Ferrari,le 75 non vengono abbandonate e nel 1988(ma prima vincono il turismo spagnolo)vincono il giro d'italia,dalla sua cacciata iniza l'inesorabile declino dell'Alfa e di tutto il gruppo.
Ritornado alla SZ ,ricordo di aver letto che fu anche lui a collaudarle(otre a collaudare anche la 164 in un viaggio tra Torino e Milano su cui trovo' e fece porre rimedio a molti problemi) perche' oltre ad essere un Ingegnere era un Ottimo collaudatore,come dice anche Chirico fece una lunga lista e sulla 164 quei difetti c'erano veramente a cui successivamente prima della commercializzazione ci si pose rimedio,anche Chirico dice che fu una grave perdita per l'Alfa.
Di certo l'unica vettura nata dalla sua volonta' e passione fu la SZ,di sicuro l'Alfa perse l'unico AD Fiat che poteva e voleva farla rimanere Grande.
