<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ALFA ROMEO - sviluppo e rilancio vero - IMPORTANTISSIMO!!! | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

ALFA ROMEO - sviluppo e rilancio vero - IMPORTANTISSIMO!!!

Tratto da Borsaitaliana.it:
MF Dow Jones - News Italia

Fiat: reputazione Marchionne dipende da rilancio Alfa (Ft)

ROMA (MF-DJ)--"Una reputazione appesa alla rinascita di Alfa Romeo": cosi' il Financial Times titola oggi un commento della rubrica European View, dedicato al numero uno di Fiat e Chrysler, Sergio Marchionne. Il manager, scrive il Ft, e' "uno dei piu' ferventi sostenitori della necessita' di tagliare drasticamente la capacita' produttiva e far sopravvivere solo i brand piu' redditizi", e questo "si applica non solo all'industria nel suo complesso, ma specialmente ai suoi brand", ognuno dei quali "deve dimostrare che puo' sopravvivere" dopo l'operazione Fiat-Chrysler; l'alternativa e' "accettare le conseguenze e sparire".

Questo "e' musica per le orecchie degli investitori, ma anche uno spietato avvertimento per i manager di Alfa Romeo, che si devono rimboccare le maniche per non rischiare che un giorno Marchionne possa impugnare lo scalpello". Infatti, spiega il quotidiano londinese, "il numero uno di Fiat e' sempre piu' deluso dei risultati di Alfa Romeo, o anzi dei non-risultati". Il marchio, e' infatti "diventato per Fiat non solo una delusione ma anche una fonte di perdite": l'obiettivo di "raggiungere le 300.000 auto vendute ogni anno" non e' stato raggiunto e ci si e' fermati a quota 125.000.

Tuttavia, scrive il Ft, "e' improbabile che Marchionne butti via Alfa Romeo o che la venda a un concorrente": al contrario, "sta dando al marchio un'ultima chance integrandola piu' strettamente con Chrysler", producendo le auto piu' grandi sulle piattaforme Chrysler e tenendo in Italia i modelli piu' piccoli. Inoltre Marchionne vuole approfittare dell'opportunita' Chrysler "per rilanciare l'altro marchio prestigioso ma in difficolta', Lancia", che tuttavia "e' nel complesso in forma migliore rispetto ad Alfa Romeo".

Quanto ad Alfa Romeo, il quotidiano inglese sottolinea che "sembra esserci, appostato, un possibile acquirente": ieri l'analista di Sanford Bernstein Max Warbuton ha detto che il numero uno di Volkswagen, Ferdinand Piech, potrebbe essere interessato ad Alfa Romeo, anche dati i suoi legami storici con Porsche e Volkswagen. Un altro analista citato dal quotidiano suggerisce che la casa tedesca e' gia' interessata da tempo ad Alfa Romeo. "Piech - commenta il Ft - e' in vena di comprare e dopo Porsche, Suzuki e forse Man, Alfa Romeo, se non riuscira' a raggiungere gli obiettivi di Marchionne, potrebbe finire nell'orbita di Volkswagen nel giro di due-tre anni". red/rov

La mia opinione:
l'analisi del FT è purtroppo realistica, e le prospettive non sono rosee.
Da quando ero piccolo (quindi da una 15 di anni) ad ogni nuovo modello Alfa si parla di rilancio, rinascita, resuscitazione, ecc.
Nel periodo 156/147/GT c'è stato un forte rilancio. Poi la piattaforma 159 che non ha portato allo stesso miracolo.
Dopo le sorti del marchio sono state affidate alla sola MiTo... meno male che sta vendendo!
Adesso le sorti saranno affidate alla Giulietta... ogni volta, però, non ci si può aggrappare ad un solo modello sperando che venda.
Da quanto ho capito il futuro di Alfa dipende dalle vendite della Giulietta.
Secondo me è una politica errata perchè un solo modello "non fa primavera", serve una strategia d'attacco come la si è fatta negli anni 90 con 156/147/GT con una gamma seppur ristretta ma abbastanza articolata e soprattutto all'altezza.
Speriamo bene perchè ci terrei al fatto che Alfa restasse italiana, altrimenti meglio in mano ad indiani, tedeschi o giapponesi che apprezzano il valore del marchio.
 
marcotranf ha scritto:
.... il Financial Times .... sottolinea che "sembra esserci, appostato, un possibile acquirente": ieri l'analista di Sanford Bernstein Max Warbuton ha detto che il numero uno di Volkswagen, Ferdinand Piech, potrebbe essere interessato ad Alfa Romeo...

Si è già parlato di Mercedes, dei cinesi e ora di VW: il punto centrale è che Alfa Romeo deve essere "made in Italy" per non vedere completamente snaturata la sua immagine.

Quindi (posto che Fiat sia davvero disponibile a vendere, e a mio parere, farebbero un grave errore...) non si tratterebbe solo di acquisire un marchio ma anche almeno uno stabilimento in Italia. Questo credo renda l'operazione molto difficile se non impossibile.

Credete davvero che Piech possa essere interessato a Pomigliano d'Arco?

Nel libro dei sogni ci potrebbe stare una riapertura di Arese (almeno come assemblaggio finale?) ma credo che i soldi necessari siano un'enormità...
 
Anche il tanto acclamato Marchionne ha confermato ciò che già si sapeva: la Fiat è capace di fare solo macchine piccole e con gli aiuti di stato. E' sempre stato così e sempre sarà... salutate Alfa e Lancia perchè non le vedremo più
 
gentle-man ha scritto:
Si è già parlato di Mercedes, dei cinesi e ora di VW: il punto centrale è che Alfa Romeo deve essere "made in Italy" per non vedere completamente snaturata la sua immagine.

Quindi (posto che Fiat sia davvero disponibile a vendere, e a mio parere, farebbero un grave errore...) non si tratterebbe solo di acquisire un marchio ma anche almeno uno stabilimento in Italia. Questo credo renda l'operazione molto difficile se non impossibile.

Credete davvero che Piech possa essere interessato a Pomigliano d'Arco?

Nel libro dei sogni ci potrebbe stare una riapertura di Arese (almeno come assemblaggio finale?) ma credo che i soldi necessari siano un'enormità...

la vw ha migliorato i marchi che ha comprato (vedi audi, seat, skoda, lamborghini) la fiat li ha solo peggiorati (vedi lancia e ar). Sicuramente non si terrebbe Pomigliano ma se è per questo nemmeno Marchionne vuole più Termini
 
gentle-man ha scritto:
marcotranf ha scritto:
.... il Financial Times .... sottolinea che "sembra esserci, appostato, un possibile acquirente": ieri l'analista di Sanford Bernstein Max Warbuton ha detto che il numero uno di Volkswagen, Ferdinand Piech, potrebbe essere interessato ad Alfa Romeo...

Si è già parlato di Mercedes, dei cinesi e ora di VW: il punto centrale è che Alfa Romeo deve essere "made in Italy" per non vedere completamente snaturata la sua immagine.

Quindi (posto che Fiat sia davvero disponibile a vendere, e a mio parere, farebbero un grave errore...) non si tratterebbe solo di acquisire un marchio ma anche almeno uno stabilimento in Italia. Questo credo renda l'operazione molto difficile se non impossibile.

Credete davvero che Piech possa essere interessato a Pomigliano d'Arco?

Nel libro dei sogni ci potrebbe stare una riapertura di Arese (almeno come assemblaggio finale?) ma credo che i soldi necessari siano un'enormità...
Fiat ha gia' annunciato che al termine della produzione di 147 e gt faranno le panda,la 149 non verra' prodotta a Pomigliano..............ma che problemi hanno?? hanno chiuso Arese-IL Portello-l' Autodelta e prossimamente Termini secondo voi si faranno tanti problemi a chiudere Pomigliano? Non aspettano altro!!!
 
nator ha scritto:
Anche il tanto acclamato Marchionne ha confermato ciò che già si sapeva: la Fiat è capace di fare solo macchine piccole e con gli aiuti di stato. E' sempre stato così e sempre sarà... salutate Alfa e Lancia perchè non le vedremo più
Almeno Marchionne non fa tanti giri di parole come invece hanno fatto altri in passato.
Lo stimo per questo.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto