Alfa Romeo Stelvio

[arizona77]

Da questa libera interpretazione ed adattamento del detto originario concludiamo che per gli italiani (maschi) l'automobile è "femmina"...

Il vate Pescarese e' sempre il numero uno:
tante, troppe, ne ha " create "

 

[arizona77]

Quindi la Stelvio è miracolosa... va più forte di Giulia! :O

... l'articolo parla di due secondi meno a Balocco.

Anche secondo le prove di 4R, e' successo paro paro

 

[A-80]

Quindi la Stelvio è miracolosa... va più forte di Giulia! :O

... l'articolo parla di due secondi meno a Balocco.

A legger cosi ,stupefacente

 

[arizona77]

A legger cosi ,stupefacente

o magari, solo solo " supevitaminizzata " per la prova

 

[lukkinen]

avranno usato gomme da 21' come un esemplare in vetrina che purtroppo mi é capitato di vedere, sembrava una caricatura.

 

[rob33]

Nella prova della rivista concorrente se non sbaglio la Stelvio montava cerchi da 19. Al massimo può montare cerchi da 20. Quindi non è stata neanche provata con i cerchi più grandi disponibili. Lukkinen lei continua con questo tono ironico. Nessuno la costringe a postare, ne, tantomeno, a guardare le vetrine Alfa visto il fastidio che le provoca. Sicuramente troverà concessionari di altri marchi che avranno auto fantastiche con cerchi sia grandi che piccoli...

 

[A-80]

La stelvio turbo 280cv che ho visto questo giugno montava dei 20" ,direi più che sufficienti

 

[Matteomatte2.0]

avranno usato gomme da 21' come un esemplare in vetrina che purtroppo mi é capitato di vedere, sembrava una caricatura.

Se un otuaw come la Mokka con metà dei cavalli può montare dei 19" non vedo perché una Stelvio, che è di un paio di segmenti più su, non possa montare i 21". Ma tu cosa guidi? Cayenne? RR? Lexus RX? (Tutte custom made sia chiaro) A leggerti pare tu sia il figlio di uno sceicco...

 

[alfagiulia73]

avranno usato gomme da 21' come un esemplare in vetrina che purtroppo mi é capitato di vedere, sembrava una caricatura.

PURTROPPO le CARICATURE a noi ci tocca leggerle. Pensa che alcune sono talmente ridicole che ci fanno addirittura sorridere.
tornando in topic, se anche una rivista tedesca rappresenta la superiorità della stelvio su audi q5 (autozeitung), senza alcun timore reverenziale, confermano l'eccellenza raggiunta dall' alfa romeo oltre a smascherare le vere CARICATURE di auto.

 

[pilota54]

Quindi la Stelvio è miracolosa... va più forte di Giulia!

Però di quella da 180 cv (e 2 sole ruote motrici), che ha lo stesso rapporto peso-potenza dello Stalvio da 210 cv. C'è da dire che su un circuito molto tortuoso come quello le 4 ruote motrici "aiutano" un po'.

Da rilevare che la vecchia Alfa GT 1.9 JTDM (170 cv) girò in 3.11.99 e la MiTo QV (170 cv) in 3.11.90. Peso però inferiore.

 

[A-80]

PURTROPPO le CARICATURE a noi ci tocca leggerle. Pensa che alcune sono talmente ridicole che ci fanno addirittura sorridere.
tornando in topic, se anche una rivista tedesca rappresenta la superiorità della stelvio su audi q5 (autozeitung), senza alcun timore reverenziale, confermano l'eccellenza raggiunta dall' alfa romeo oltre a smascherare le vere CARICATURE di auto.

Su audi Q5 ci vuole.poco è un pachiderma. È un cruiser autostradale non certo auto da curve

 

[lukkinen]

Se un otuaw come la Mokka con metà dei cavalli può montare dei 19" non vedo perché una Stelvio, che è di un paio di segmenti più su, non possa montare i 21". Ma tu cosa guidi? Cayenne? RR? Lexus RX? (Tutte custom made sia chiaro) A leggerti pare tu sia il figlio di uno sceicco...

forse non mi spiego, a parità di giri di mozzo una ruota con diametro maggiore percorre uno spazio maggiore, devo continuare?
invece di preoccuparti degli otuaw o di cosa guido io accendi il cervello!

 

[amineo61_1636827736]

forse non mi spiego, a parità di giri di mozzo una ruota con diametro maggiore percorre uno spazio maggiore, devo continuare?
invece di preoccuparti degli otuaw o di cosa guido io accendi il cervello!

Di solito all'aumentare del diametro del cerchio corrisponde un pneumatico con spalla maggiormente ribassata, per cui il diametro di rotolamento dell' insieme cerchio+pneumatico rimane praticamente uguale. Se tale diametro cambia devo compensare con un rapporto di riduzione finale appropriato. Se monto ruote piccole è come avere rapporti corti, vado subito fuori giri, con ruote grandi allungo i rapporti, con le marce alte il motore fatica ad arrivare ad alti regimi.
Mai usato una bici col cambio?

 

[lukkinen]

Di solito all'aumentare del diametro del cerchio corrisponde un pneumatico con spalla maggiormente ribassata, per cui il diametro di rotolamento dell' insieme cerchio+pneumatico rimane praticamente uguale. Se tale diametro cambia devo compensare con un rapporto di riduzione finale appropriato. Se monto ruote piccole è come avere rapporti corti, vado subito fuori giri, con ruote grandi allungo i rapporti, con le marce alte il motore fatica ad arrivare ad alti regimi.
Mai usato una bici col cambio?

in un auto convenzionale hai perfettamente ragione, ma poiché si parla di test immagini benissimo che trucchi e fisica sono utilizzabili e anche ben celati, soprattutto a chi festeggia a prescindere.
Dai che sono laureato anche io......

 

[amineo61_1636827736]

in un auto convenzionale hai perfettamente ragione, ma poiché si parla di test immagini benissimo che trucchi e fisica sono utilizzabili e anche ben celati, soprattutto a chi festeggia a prescindere.
Dai che sono laureato anche io......

Mi sono permesso di puntualizzare solo per maggior chiarezza, nessun intento di fare il "professorino", se Ti ho dato questa impressione, me ne scuso.
Ovvio, quando si tratta di test, tutto è possibile.
Che tra l'altro condivido fino ad un certo punto, questo "accanimento" nel voler mettere Stelvio (e Giulia) sul più alto altare della sportività e delle prestazioni pure, come alfista non mi che può far piacere, ma non vorrei che fosse solo fine se stesso e autocelebrativo.
Alfa ora combatte ad armi pari con la migliore concorrenza (=tedeschi premium) ma lo deve fare a "tutto tondo", e per questo ci vuole costanza ed impegno (vedi marchi tedeschi), oltre a soldi (da investire) e tempo.
Chi prende un Q5 guarda (giustamente) a tutto questo, capirai cosa gliene importa del mezzo secondo in pista.....