<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo....Sapete cosa fanno in Germania? | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo....Sapete cosa fanno in Germania?

http://motorlife.it/notizie/video/scandalo-emissioni-la-germania-mette-lalfa-romeo-nel-mirino/71812/

Pensavo la volessero comprare e invece....
 
Mi sembra che questo articolo non dica nulla di nuovo.
E' giusto che ci siano accertamenti, e sappiamo tutti che i valori dichiarati di consumi e CO2 sono condizionati da cicli molto permissivi che permettono di omologare consumi mediamente piu' bassi dal 30 al 50% rispetto a cio' che si riscontra normalmente nella realta'.
Pero' un conto e' truccare o alterare i dati, un'altro e' sfruttare la permissivita' dei test. La prima e' truffa mentre la seconda e' una procedura regolare voluta dagli amministratori europei ( per quanto detestabile e da rivedere completamente il prima possibile).
 
danilorse ha scritto:
Mi sembra che questo articolo non dica nulla di nuovo.
E' giusto che ci siano accertamenti, e sappiamo tutti che i valori dichiarati di consumi e CO2 sono condizionati da cicli molto permissivi che permettono di omologare consumi mediamente piu' bassi dal 30 al 50% rispetto a cio' che si riscontra normalmente nella realta'.
Pero' un conto e' truccare o alterare i dati, un'altro e' sfruttare la permissivita' dei test. La prima e' truffa mentre la seconda e' una procedura regolare voluta dagli amministratori europei ( per quanto detestabile e da rivedere completamente il prima possibile).

appunto...con le prove sui rulli son tutti fuori parametri..,ma SOLO LORO ( per ora) hanno taroccato le centraline.)
 
danilorse ha scritto:
Pero' un conto e' truccare o alterare i dati, un'altro e' sfruttare la permissivita' dei test. La prima e' truffa mentre la seconda e' una procedura regolare voluta dagli amministratori europei ( per quanto detestabile e da rivedere completamente il prima possibile).
concordo , e cmq stanno monitorando anche i loro....... "Numerose le case al centro del mirino del KBA, tra cui BMW, Ford, Mercedes-Benz"
 
hanno proprio perso la testa: stanno misurando i Nox che qui in Europa non vengono quasi considerati.
Si può dire un chissenefrega?
(hanno coinvolto anche la FCA, gli brrrucia ancora la questione Suzuki)
 
Certo che hanno davvero la faccia di tolla.....; invece di cercare di spiegare al mondo come faranno a risolvere la faccendaccia dei loro tarocchi, fanno finta di scoprire l'acqua calda, gettando nel mucchio l'arcinota questione di dati reali e dati dichiarati incongruenti, per di più chiamando in causa anche i livelli di NOX, finora assolutamente non contemplati dalle leggi europee, o ancora i livelli di CO2, che perfino chi di auto non capisce nulla sa essere assai più alti su strada, essendo correlati ai consumi...
Insomma....fra poco andranno a controllare le emissioni delle macchine estere diesel di dieci anni, pur di gettare merda a 360°....
E il bello è che i giornali gli daranno pure visibilità, perchè.....possono, mentre pochissima attenzione si presta alla questione elementarmente principe: gli altri li montano o meno i software truffaldini?
Tutto qui, eppure l'unica cosa che stanno facendo dopo la caduta dal piedistallo, è cercare di spargere i detriti su tutti gli altri!
Vergogna! Stop

Saluti
 
procida ha scritto:
Certo che hanno davvero la faccia di tolla.....; invece di cercare di spiegare al mondo come faranno a risolvere la faccendaccia dei loro tarocchi, fanno finta di scoprire l'acqua calda, gettando nel mucchio l'arcinota questione di dati reali e dati dichiarati incongruenti, per di più chiamando in causa anche i livelli di NOX, finora assolutamente non contemplati dalle leggi europee, o ancora i livelli di CO2, che perfino chi di auto non capisce nulla sa essere assai più alti su strada, essendo correlati ai consumi...
Insomma....fra poco andranno a controllare le emissioni delle macchine estere diesel di dieci anni, pur di gettare merda a 360°....
E il bello è che i giornali gli daranno pure visibilità, perchè.....possono, mentre pochissima attenzione si presta alla questione elementarmente principe: gli altri li montano o meno i software truffaldini?
Tutto qui, eppure l'unica cosa che stanno facendo dopo la caduta dal piedistallo, è cercare di spargere i detriti su tutti gli altri!
Vergogna! Stop

Saluti

concoscendo i krukken, non sono affatto stupito.
 
Ma sì colpa di tutti colpa di nessuno.. tana libera tutti. :D

Come giustamente dite non si mette in evidenza la differenza tra truffa perpetrata coscientemente e i test di omologazione che non corrispondono all'uso reale su strada.
 
procida ha scritto:
Certo che hanno davvero la faccia di tolla.....; invece di cercare di spiegare al mondo come faranno a risolvere la faccendaccia dei loro tarocchi, fanno finta di scoprire l'acqua calda, gettando nel mucchio l'arcinota questione di dati reali e dati dichiarati incongruenti, per di più chiamando in causa anche i livelli di NOX, finora assolutamente non contemplati dalle leggi europee, o ancora i livelli di CO2, che perfino chi di auto non capisce nulla sa essere assai più alti su strada, essendo correlati ai consumi...
Insomma....fra poco andranno a controllare le emissioni delle macchine estere diesel di dieci anni, pur di gettare merda a 360°....
E il bello è che i giornali gli daranno pure visibilità, perchè.....possono, mentre pochissima attenzione si presta alla questione elementarmente principe: gli altri li montano o meno i software truffaldini?
Tutto qui, eppure l'unica cosa che stanno facendo dopo la caduta dal piedistallo, è cercare di spargere i detriti su tutti gli altri!
Vergogna! Stop

Saluti

Ma sai a me viene il sospetto che questo atteggiamento della Germania ed il suo comportamento in realtà nascondono una situazione piuttosto difficile per VW. Noi possiamo fare delle ipotesi, credo di non essere andato molto lontano con le mie, ma a Volsburg (e puoi starne certo anche a Berlino) sanno bene a cosa andranno incontro, inoltre conoscono i reali livelli di emissioni di tutte le loro auto e sicuramente sono al corrente di altre irregolarità per usare un eufemismo che potrebbero venir fuori qualora in Usa o altrove si decidesse di andare a fondo. Staremo a vedere certo non tira una buona aria
 
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