Alfa Romeo per il centenario: La giulietta??? Noooooo la .....

[156jtd.]

La 159 non sarà ristilizzata, sulla presentazione circolata un paio di settimane fa e tutto'ora disponibile in rete si parla solo di Model Year nuovo.

ahhhh!!
per cui il 2010 sarà l'ultimo anno di 159??
ed io come fo???
vabbe ci son i cinesi...

saluti zanza

Se c'è un MY a fine anno e il 2.0mj da 140cv non potrà essere l'ultimo anno!

 

[Gioshua81]

Tra A4 e 159 passando per la Classe C ci sono 20 kg. ( 1410 - 1420 - 1430)
Listino 4r; ho preso il primo della lista che mi pare abbiano la stessa cilindrata. E sono le uniche ad essere cambiate notevolmente rispetto ai modelli precedenti. La Serie3 è sempre la stessa solfa da anni cmq parte da 1360kg.

Si, ma devi anche precisare che le carreggiate della serie 3 hanno una larghezza di poco superiore a quelle della MiTo e di poco inferiore a quelle della Bravo. 8) :!: :!: :cry:

 

[zanzano]

La 159 non sarà ristilizzata, sulla presentazione circolata un paio di settimane fa e tutto'ora disponibile in rete si parla solo di Model Year nuovo.

ahhhh!!
per cui il 2010 sarà l'ultimo anno di 159??
ed io come fo???
vabbe ci son i cinesi...

saluti zanza

Se c'è un MY a fine anno e il 2.0mj da 140cv non potrà essere l'ultimo anno!

ok ma se nel 2010 presenteranno la nuova 159 a tre mani, vuol dire che siam molto vicino alla fine della vecchia 159 o no??
Oppure la 159 tengono per un'altro anno sperando di vendere la Giulitta in seguito??
saluti zanza

 

[AlfistaMilano]

questo pianale qui mi ha già rotto altamente i maroni. tutto sommato è meglio quello della 159, con delle belle modifiche di peso e di sicurezza nella parte posteriore, se vogliamo portarla in america.

come volevasi dimostrare.

adesso 159 è fantastica.

Per la cronaca il POCO peso in più è stato eliminato col MY, in più il peso è perfettamente in linea con la concorrenza (non solo Toyota, ovvio).

Se si vuole veramente risparmiare peso, cominciate a togliere il climatizzatore.

punto 1 non abbiamo mai messo in discussione le doti dinamiche della 159
punto2 il peso in eccesso non era per niente poco e la riduzione di mezzo quintale non è stata sufficiente: la 159 continua a pesare più di audi a4, bmw 3, mercedes c, mazda6. leggete le prove di queste auto su qualsisi rivista e vedrete che non sto mentendo

Qualche decina di chili di differenza mi sembrano una miseria ed un pretesto per poter smerdare per partito preso. Non dici che il telaio della 159 ha un livello di rigidità torsionale e di robustezza superiore a quello della Mercedes e dell'Audi. E non ricordi che il telaio di Bmw è leggero perchè deriva da quello della serie 3 del 1991. In pratica è VECCHIO ed OBSOLETO.

infatti i livelli di rigidità sono da prima della classe e non ho mai detestato il pianale in questione. e comunque anche fiat ha usato il pianale tipo (per quanto modificato) per un sacco di automobili per oltre 10 anni.

 

[deejaymatthew]

Tra A4 e 159 passando per la Classe C ci sono 20 kg. ( 1410 - 1420 - 1430)
Listino 4r; ho preso il primo della lista che mi pare abbiano la stessa cilindrata. E sono le uniche ad essere cambiate notevolmente rispetto ai modelli precedenti. La Serie3 è sempre la stessa solfa da anni cmq parte da 1360kg.

Si, ma devi anche precisare che le carreggiate della serie 3 hanno una larghezza di poco superiore a quelle della MiTo e di poco inferiore a quelle della Bravo. 8) :!: :!: :cry:

Grande golrake!!! Mi mancavi!!

 

[vanguard]

questo pianale qui mi ha già rotto altamente i maroni. tutto sommato è meglio quello della 159, con delle belle modifiche di peso e di sicurezza nella parte posteriore, se vogliamo portarla in america.

come volevasi dimostrare.

adesso 159 è fantastica.

Per la cronaca il POCO peso in più è stato eliminato col MY, in più il peso è perfettamente in linea con la concorrenza (non solo Toyota, ovvio).

Se si vuole veramente risparmiare peso, cominciate a togliere il climatizzatore.

punto 1 non abbiamo mai messo in discussione le doti dinamiche della 159
punto2 il peso in eccesso non era per niente poco e la riduzione di mezzo quintale non è stata sufficiente: la 159 continua a pesare più di audi a4, bmw 3, mercedes c, mazda6. leggete le prove di queste auto su qualsisi rivista e vedrete che non sto mentendo

Veramente sulla 159 avete detto di tutto di piu in peggio. Adesso che finisce la carriera diventa un capolavoro?
Tra A4 e 159 passando per la Classe C ci sono 20 kg. ( 1410 - 1420 - 1430)
Listino 4r; ho preso il primo della lista che mi pare abbiano la stessa cilindrata. E sono le uniche ad essere cambiate notevolmente rispetto ai modelli precedenti. La Serie3 è sempre la stessa solfa da anni cmq parte da 1360kg.

L'hai capiti i furbi, stanno pianando la strada...
cosi tra qualche hanno senti i lagni " sii ma la 159 aveva questo e quello... era una signora macchina.. era la prima della categoria.." . ma invece l'attuale Giulia non é cosi leggera..non ha le sospensioni premium non ha...

 

[vanguard]

Tra A4 e 159 passando per la Classe C ci sono 20 kg. ( 1410 - 1420 - 1430)
Listino 4r; ho preso il primo della lista che mi pare abbiano la stessa cilindrata. E sono le uniche ad essere cambiate notevolmente rispetto ai modelli precedenti. La Serie3 è sempre la stessa solfa da anni cmq parte da 1360kg.

Si, ma devi anche precisare che le carreggiate della serie 3 hanno una larghezza di poco superiore a quelle della MiTo e di poco inferiore a quelle della Bravo. 8) :!: :!: :cry:

Diglielo, diglielo che fanno orecchio da mercante.....

:thumbup:

 

[AlfistaMilano]

questo pianale qui mi ha già rotto altamente i maroni. tutto sommato è meglio quello della 159, con delle belle modifiche di peso e di sicurezza nella parte posteriore, se vogliamo portarla in america.

come volevasi dimostrare.

adesso 159 è fantastica.

Per la cronaca il POCO peso in più è stato eliminato col MY, in più il peso è perfettamente in linea con la concorrenza (non solo Toyota, ovvio).

Se si vuole veramente risparmiare peso, cominciate a togliere il climatizzatore.

punto 1 non abbiamo mai messo in discussione le doti dinamiche della 159
punto2 il peso in eccesso non era per niente poco e la riduzione di mezzo quintale non è stata sufficiente: la 159 continua a pesare più di audi a4, bmw 3, mercedes c, mazda6. leggete le prove di queste auto su qualsisi rivista e vedrete che non sto mentendo

Veramente sulla 159 avete detto di tutto di piu in peggio. Adesso che finisce la carriera diventa un capolavoro?
Tra A4 e 159 passando per la Classe C ci sono 20 kg. ( 1410 - 1420 - 1430)
Listino 4r; ho preso il primo della lista che mi pare abbiano la stessa cilindrata. E sono le uniche ad essere cambiate notevolmente rispetto ai modelli precedenti. La Serie3 è sempre la stessa solfa da anni cmq parte da 1360kg.

guarda che non devi prendere in considerazione il dato della casa, ma quello "in ordine di marcia" che riportano le riviste che provano l'automobile in questione. spesso, infatti, il dato della casa è inferiore a quello reale. un po' come per i consumi, anche se in maniera meno spudorata.

 

[vanguard]

Questo vale pero per tutte le case.

 

[156jtd.]

questo pianale qui mi ha già rotto altamente i maroni. tutto sommato è meglio quello della 159, con delle belle modifiche di peso e di sicurezza nella parte posteriore, se vogliamo portarla in america.

come volevasi dimostrare.

adesso 159 è fantastica.

Per la cronaca il POCO peso in più è stato eliminato col MY, in più il peso è perfettamente in linea con la concorrenza (non solo Toyota, ovvio).

Se si vuole veramente risparmiare peso, cominciate a togliere il climatizzatore.

punto 1 non abbiamo mai messo in discussione le doti dinamiche della 159
punto2 il peso in eccesso non era per niente poco e la riduzione di mezzo quintale non è stata sufficiente: la 159 continua a pesare più di audi a4, bmw 3, mercedes c, mazda6. leggete le prove di queste auto su qualsisi rivista e vedrete che non sto mentendo

Veramente sulla 159 avete detto di tutto di piu in peggio. Adesso che finisce la carriera diventa un capolavoro?
Tra A4 e 159 passando per la Classe C ci sono 20 kg. ( 1410 - 1420 - 1430)
Listino 4r; ho preso il primo della lista che mi pare abbiano la stessa cilindrata. E sono le uniche ad essere cambiate notevolmente rispetto ai modelli precedenti. La Serie3 è sempre la stessa solfa da anni cmq parte da 1360kg.

guarda che non devi prendere in considerazione il dato della casa, ma quello "in ordine di marcia" che riportano le riviste che provano l'automobile in questione. spesso, infatti, il dato della casa è inferiore a quello reale. un po' come per i consumi, anche se in maniera meno spudorata.

ma per tutti non solo Alfa!