Alfa Romeo MITo; Il restyling del 2012 porterà anche lo 0.9 SGE da 105cv

[franco58pv]

Questo sicuro. E mi permetto d'aggiungere la storia della benzina "Super" senza piombo, che rispetto alla vecchia Super è cancerogena ed ha meno ottani. La rossa era irritante, ma non cancerogena .

beh questo no dai leggi qui :

http://www.bag.admin.ch/themen/chemikalien/00228/01364/index.html?lang=it

lascio perdere il discorso ottani e rendimento del motore, certo anche i composti aromatici non sono caramelle al di la del nome accattivante.
Per diminuire l'inquinamento però si può fare molto a livello di formulazione di benzina ed anche le compagnie petrolifere dovrebbero dare il loro contributo , cmq ci sono già benzine ad alto numero di ottani con poco zolfo ed additivi vari , ovviamente costano.
Che poi con l'ambiente ci raccontino palle vergognose è purtroppo assodato , giusto anche monitorare i riscaldamenti eccessivi come dicitu , tornando in topic non trovo scandalo mettere su un entry level questo nuovo bicilindrico, però solo nella versione + potente che deve ancora uscre sul mercato

 

[Jambana]

Ma sai che non mi convince granché? Non la trovo poi così "sportiva". Come forme forse.

Ti consiglio di provarla ....piacevolissima da guidare, sterzo e cambio al top, molto agile e divertente, e non consuma niente. Non è certo un dragster, ma non è certo ferma... non si parlava di piccole sportive ibride?

Naturalmente si parla di auto sportiveggianti, non di vere sportive...credo che ciò valga anche per la Mito.

Quattroruote ha inspiegabilmente smontato la CR-Z nella sua prova, ma le altre maggiori riviste invece hanno avuto giudizi molto lusinghieri sulla piccola coupé Honda.

 

[SediciValvole]

Ma per me i tedeschi possono mettere anche un monocilindrico da 50cc con la Polini ad espansione!!! Ma non posso vedere una DS3 con 200cv,una A1 con 185cv e una MiTo con 170cv,la MiTo ne deve avere almeno 200,5!!!! Mezzo cavallo in più della concorrenza! Poi che mettano anche il motore ecologico e risparmioso ci sta pure anzi....in questo batte tutta la concorrenza ed è lodevole. Sarebbe ancor più lodevole se a quel bicilindrico accoppiassero un motore elettrico e fare la prima piccola sportiva ibrida così come Lexus s'è cimentata con la sua CT200H che offre lusso e tecnologia a profusione ma su un design discutibile...Quanto ci vuole a vedere una Delta ibrida e tecnologica come la Lexus? Non spetta alla Lancia fare una macchina di quel livello?

E la Honda CR-Z non è già la prima piccola sportiva ibrida?

bhe non hai tutti i torti,la MiTo la farei con una unità termica (900 SGE) che spinge le ruote anteriori e una elettrica che dà trazione alle ruote posteriori,una 4x4 e credo che tante case stanno studiando questo tipo di ibrido solo che FPT in più ha una unità termica piccola e leggera e con una potenza adeguata.