Alfa Romeo Junior Q4

[loopo_due]

Test drive... (corretto).

Test statico di Frassinetti (Quattroruote). Il test dinamico sarà pubblicato in seguito, a confronto con la 2RM.

136 cv del motore termico + 9 cv elettrici convenzionali, questa la somma che porta ai 145 cv dichiarati. Però quasi 200 kg in più! 0-100 passa da 8.9 a 9.1 (dichiarati).

Test drive ???

Video o link sbagliato?

 

[pilota54]

Test drive ???

Video o link sbagliato?

Hai ragione, ora correggo. In effetti il test lo ha fatto ma non si vede. Ha detto che sarà pubblicato un test-confronto con la due ruote motrici. L'esame è statico e si vedono alcuni filmati di repertorio. Avevo messo il link mentre guardavo/ascoltavo il video.

 

[pilota54]

Ecco il test su strada, e il confronto con la ibrida 2RM.

 

[zagoguitarhero]

Il prezzo comunque è da brividi

 

[sd74Roma]

Ho letto un articolo su una rivista concorrente in cui si diceva che Stellantis ha rivisto i dati della potenza massima del motore ibrido dichiarando per il 100 cv, 109 e per il 136 cv, 145. Tale incremento è stato "raggiunto" combinando la potenza del termico ed una parte della potenza dell'elettrico (9cv).
Si diceva che l'adeguamento è stato fatto per adeguarsi a quanto fatto da altre case automobilistiche.
Quindi i 145cv comunicati per la Q4 non saranno un esclusiva.

 

[GuidoP]

Ho letto un articolo su una rivista concorrente in cui si diceva che Stellantis ha rivisto i dati della potenza massima del motore ibrido dichiarando per il 100 cv, 109 e per il 136 cv, 145. Tale incremento è stato "raggiunto" combinando la potenza del termico ed una parte della potenza dell'elettrico (9cv).
Si diceva che l'adeguamento è stato fatto per adeguarsi a quanto fatto da altre case automobilistiche.
Quindi i 145cv comunicati per la Q4 non saranno un esclusiva.

Ma su tutte le auto che montano il catenato oppure solo per queste Alfa?

 

[provocantibus]

Ora non odiatemi.
Resto stupito che si discuta di un auto, dedicandoci pure disquisizioni tecniche di un certo valore, che non meriterebbe mezza riga di commenti.
Un auto assurda con un prezzo assurdo con consumi sopra la media e con la roboante pretesa di dichiararsi integrale permanete. Questa si bloccherebbe in una pozzanghera fangosa con 10% di pendenza in salita.
Se dedichiamo 7 pagine a questa indecente proposta di STellantis quante pagine dovremmo dedicare ad una Civic full Hybrid da 184 cavalli. O-100 in 7,2 secondi 29 km/l in città 22 km/l media generale. 1000 pagine?

 

[sd74Roma]

Ma su tutte le auto che montano il catenato oppure solo per queste Alfa?

nell'articolo si parla del "motore Stellantis", quindi ritengo per tutti i modelli del gruppo

 

[gnpb]

Ho letto un articolo su una rivista concorrente in cui si diceva che Stellantis ha rivisto i dati della potenza massima del motore ibrido dichiarando per il 100 cv, 109 e per il 136 cv, 145. Tale incremento è stato "raggiunto" combinando la potenza del termico ed una parte della potenza dell'elettrico (9cv).
Si diceva che l'adeguamento è stato fatto per adeguarsi a quanto fatto da altre case automobilistiche.
Quindi i 145cv comunicati per la Q4 non saranno un esclusiva.

Tra l'altro non mi pare una mossa furbissima, la potenza su strada per il cliente rimane la stessa ma aumenta il bollo?

 

[sd74Roma]

Ora non odiatemi.
Resto stupito che si discuta di un auto, dedicandoci pure disquisizioni tecniche di un certo valore, che non meriterebbe mezza riga di commenti.
Un auto assurda con un prezzo assurdo con consumi sopra la media e con la roboante pretesa di dichiararsi integrale permanete. Questa si bloccherebbe in una pozzanghera fangosa con 10% di pendenza in salita.
Se dedichiamo 7 pagine a questa indecente proposta di STellantis quante pagine dovremmo dedicare ad una Civic full Hybrid da 184 cavalli. O-100 in 7,2 secondi 29 km/l in città 22 km/l media generale. 1000 pagine?

Per ciò che riguarda i prezzi....è una pazzia generalizzata di tutte le case automobilistiche, invece per quel che riguarda il sistema Q4 o 4xe per Jeep....cosa ti devo dire....io su Renegade la differenza su salite e sterrati abruzzesi, rispetto alla 2 ruote motrici di mio padre la sento, sono cosciente che questo sistema funziona solo a basse velocità per una questione di potenza, ritenerlo del tutto inutile mi sembra esagerato.
La Civic probabilmente è un auto di nicchia, interessa meno.....

 

[sd74Roma]

Tra l'altro non mi pare una mossa furbissima, la potenza su strada per il cliente rimane la stessa ma aumenta il bollo?

Credo che sia come per Toy, si paga solo sul termico

 

[pilota54]

Ho visto tutta la prova. Per me una versione abbastanza inutile, con ben 200 kg di massa in più. Potrebbe essere utile solo per chi abita in alta montagna.

 

[provocantibus]

Per ciò che riguarda i prezzi....è una pazzia generalizzata di tutte le case automobilistiche, invece per quel che riguarda il sistema Q4 o 4xe per Jeep....cosa ti devo dire....io su Renegade la differenza su salite e sterrati abruzzesi, rispetto alla 2 ruote motrici di mio padre la sento, sono cosciente che questo sistema funziona solo a basse velocità per una questione di potenza, ritenerlo del tutto inutile mi sembra esagerato.
La Civic probabilmente è un auto di nicchia, interessa meno.....

Non ho mai detto che la trazione è uguale a quella di una due ruote motrici. Ho solo detto che è indecente la proposta soprattutto in rapporto al prezzo.
Sarà anche una pazzia generalizzata ma una CHR Full Hybrid da 223 CV costa quasi uguale e una Civic parte da 40.000 e con 3000 euro di promozione costa pure meno ma potrei fare molti altri esempi che ridicolizzerebbero questa pseudo Alfa. Stendiamo poi un pietoso velo sull'affidabilità Stellantis rispetto alle giap.
Stiamo parlamdo del nulla cosmico

 

[gnpb]

Ora non odiatemi.
Resto stupito che si discuta di un auto, dedicandoci pure disquisizioni tecniche di un certo valore, che non meriterebbe mezza riga di commenti.
Un auto assurda con un prezzo assurdo con consumi sopra la media e con la roboante pretesa di dichiararsi integrale permanete. Questa si bloccherebbe in una pozzanghera fangosa con 10% di pendenza in salita.
Se dedichiamo 7 pagine a questa indecente proposta di STellantis quante pagine dovremmo dedicare ad una Civic full Hybrid da 184 cavalli. O-100 in 7,2 secondi 29 km/l in città 22 km/l media generale. 1000 pagine?

È un'alfa e siamo italiani, ci piace sognare. È l'unica giustificazione. Poi ti svegli e vedi un motore puretech Peugeot (il peggiore 3 cilindri dell'ultimo decennio) su un telaio imbarazzante con una meccanica ridicola (il motore elettrico col riduttore...) a un prezzo incredibile. Di alfa c'è solo lo scudetto.

Io stesso continuo a sbavare ogni volta che vedo la Giulia del mio vicino di casa, messa esattamente come l'avrei voluta comprare io... ma non l'ho fatto e ho preso la corolla, l'alfa costava troppo e non era SW. Peccato .

 

[sd74Roma]

Non ho mai detto che la trazione è uguale a quella di una due ruote motrici. Ho solo detto che è indecente la proposta soprattutto in rapporto al prezzo.
Sarà anche una pazzia generalizzata ma una CHR Full Hybrid da 223 CV costa quasi uguale e una Civic parte da 40.000 e con 3000 euro di promozione costa pure meno ma potrei fare molti altri esempi che ridicolizzerebbero questa pseudo Alfa. Stendiamo poi un pietoso velo sull'affidabilità Stellantis rispetto alle giap.
Stiamo parlamdo del nulla cosmico

Non per insistere, ma per ciò che riguarda il CHR ha visto il prezzo dell'allestimento Active...se vai su allestimento pari alla Junior sei a 43.050 di listino...la Civic è una berlina e quindi ha un costo diverso ad un SUV e questo è risaputo....i prezzi sono folli sotto tutti i punti divista e per tutte le auto.