Penso che il “se la cava” di Danilo fosse riferito a sè stessa. Nel senso che se è vero che Alfa vende molto ma molto meno che in passato, risulta anche vero che la percentuale Italia-estero nel corso dei decenni non è cambiata. Resta sul 50%.
Occorre aggiungere poi che le case italiane che vendono l’80 o il 90% all’estero generalmente sono quelle sportive (v. ad esempio Maserati, Ferrari, Abarth). L’Alfa oggi non è più sportiva ma generalista.
Inoltre occorre anche vedere quali sono i luoghi di produzione. Fiat vende 700.000 vetture in Sud-America, ma le produce in loco, quindi non possono essere catalogate come “esportazioni” tout-court. Restando tra le italiane, Lancia esporta pochissimo (purtroppo).
Una casa come Bmw peraltro non esporta più del 70% complessivo della sua produzione. Ma se consideriamo ciò che produce solo in Germania, l’export è pari a circa il 50%. Fonti web.
Renault invece, per esempio, fuori dalla Francia vende circa l’80% della produzione. Lo stesso dicasi grosso modo per VW.
