Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni)

[maxressora]

Di grazia questa nuova polacchina 2026 in cosa differirebbe dalla 2024, in modo da giustifcare un nuovo topic?

Da quanto vedo, hanno sdoppiato la Speciale in 2 versioni, Sprint e Ti che ricordano maggiormente la nomenclatura Alfa.

 

[pilota54]

Di grazia questa nuova polacchina 2026 in cosa differirebbe dalla 2024, in modo da giustifcare un nuovo topic?

Di fatto è una "seconda serie", che avrà modifiche estetiche minimali, probabilmente più visibili all'interno, e che viene offerta anche in 2 nuove versioni, che dovrebbero andare a sostituire la "veloce".

Inoltre ho aperto il nuovo topic (come fatto anche per Giulia e Tonale in precedenza) per non intasare troppo il topic generico. Ora chi vorrà commentare la prima serie lo farà sul precedente topic, chi vorrà commentare questa seconda serie, lo farà su questo apposito topic.

Spero di essere stato esaustivo. Ti pregherei poi cortesemente di non usare a oltranza il termine "polacchina", che sa di sfottò. Lo sappiamo che viene prodotta in Polonia e non c'è bisogno di ricordarcelo in ogni post.

 

[Pierrelli]

Di fatto è una "seconda serie", che avrà modifiche estetiche minimali, probabilmente più visibili all'interno, e che viene offerta anche in 2 nuove versioni, che dovrebbero andare a sostituire la "veloce".

Inoltre ho aperto il nuovo topic (come fatto anche per Giulia e Tonale in precedenza) per non intasare troppo il topic generico. Ora chi vorrà commentare la prima serie lo farà sul precedente topic, chi vorrà commentare questa seconda serie, lo farà su questo apposito topic.

Spero di essere stato esaustivo. Ti pregherei poi cortesemente di non usare a oltranza il termine "polacchina", che sa di sfottò. Lo sappiamo che viene prodotta in Polonia e non c'è bisogno di ricordarcelo in ogni post.

Nessuno sfottò.

La verità non è mai uno sfottò!

Al massimo la chiamerò la Milano di Polonia, sempre stando a quanto accaduto!

Però le modifiche estetiche minimali mi interessano.

C'è stata un'epoca in cui i concessionari distinguevano le serie in base ai restylings?

156 ad esempio ha avuto tre serie.

La De Silva, il primo restyling della De Silva modifiche alla colorazione dei paraurti con la fascia nera in colore vettura e la torretta sul cruscotto che ospitava il display del trip di poco precendente alla Giugiaro e la Giugiaro.

Questa presenta due nuovi allestimenti, che ne sostiuiscono uno precedente a meno di due anni dal lancio, mentre non si riescono a consegnare quelle della prima serie, e già ha una seconda serie?

 

[GuidoP]

Chissà il nostro conforaiolo cosa ne dice....appena ritirata dopo attesa biblica e...seconda serie.....

 

[pilota54]

Finalmente è arrivata (o almeno è ordinabile) l'Alfa Romeo Junior MY 2026.

L'articolo di Quattroruote web, datato 23/12/25. parla anche delle altre novità Alfa 2026.

<Piccole novità per la Suv compatta del Biscione, con l’ingresso a listino delle nuove versioni Sprint e Ti: tanti dettagli sportivi, sedili avvolgenti riscaldati e regolabili elettricamente, pedaliera e battitacco in alluminio. A listino arrivano anche i pacchetti Sport e Techno, che ampliano la dotazione con i sedili Sabelt rivestiti di Alcantara, i fari a matrice di Led e la guida assistita di livello 2. Invariata la gamma motori, con la mild hybrid da 145 CV (anche nella versione Q4 a trazione integrale) e l’elettrica da 156 e 282 CV.

• Quando arriva: già disponibile
• Motorizzazione: mild hybrid, elettrica
• Quanto costerà: da 30.750 euro>

Anteprima - Alfa Romeo 2026: tutte le novità in arrivo, aspettando Giulia e Stelvio

Date di uscita, prezzi e foto della nuova gamma

www.quattroruote.it

 

[AntonioS]

In un'ottica di prolungamento della vita del termico, avrebbe molto senso ampliare la gamma motori. Vero è che le normative sulle emissioni rimangono, ma una caspita di differenziazione fra i brand ci vuole; spendere dei soldi per rendere euro 7 un 4 cilindri non credo sia rimandabile

 

[GuidoP]

In un'ottica di prolungamento della vita del termico, avrebbe molto senso ampliare la gamma motori. Vero è che le normative sulle emissioni rimangono, ma una caspita di differenziazione fra i brand ci vuole; spendere dei soldi per rendere euro 7 un 4 cilindri non credo sia rimandabile

Stante l attuale proposta l essere cauti e di obbligo qualora investiranno o saranno costretti a farlo sarà sulla ecar europea peraltro finanziata

 

[amilanononalima]

E' arrivata (o almeno è ordinabile) l'Alfa Romeo Junior MY 2026.

Cioè dopo nemmeno due anni dal lancio, già c'è la necessità di un allestimento nuovo?

 

[pilota54]

Cioè dopo nemmeno due anni dal lancio, già c'è la necessità di un allestimento nuovo?

Hanno aggiunto due versioni, Sprint e TI e fatto qualche variazione-implementazione di dotazioni. Si, poco, ma non si tratta di un restyling e nemmeno di un face-lifting, bensì di un MY, che penso andrà avanti per altri 2 anni.

 

[danilorse]

Stante l attuale proposta l essere cauti e di obbligo qualora investiranno o saranno costretti a farlo sarà sulla ecar europea peraltro finanziata

La Junior e' gia' una E-car.
E' lunga meno di 420cm ed ha la versione 100% elettrica.

 

[danilorse]

Cioè dopo nemmeno due anni dal lancio, già c'è la necessità di un allestimento nuovo?

Le vendite sono sotto le aspettative, pertanto provano a proporre piu' allestimenti..... ma non risolvono il problema dei listini troppo alti.
Vedremo !!

 

[pilota54]

Le vendite sono sotto le aspettative, pertanto provano a proporre piu' allestimenti..... ma non risolvono il problema dei listini troppo alti.
Vedremo !!

Diciamo che (in controtendenza come Alfa) si vende meglio all'estero che in Italia, sono infatti molte di più le Junior vendute fuori dai nostri confini rispetto alle 8.000 circa vendute in Italia, nel primo semestre 2025 (poi 13.380 a novembre, sempre in Italia, 27° posto assoluto).
Partita maluccio nel 2024, ora se ne producono 4-5.000 al mese, ma in Italia se ne vendono poco più di 1.000 al mese. Si parla di 45.000 ordini complessivi a luglio 2025, fonte Repubblica, molti evidentemente ancora inevasi. Vedremo a fine anno quante ne saranno vendute nel mondo come 2025.

 

[GuidoP]

La Junior e' gia' una E-car.
E' lunga meno di 420cm ed ha la versione 100% elettrica.

Le nuove a meno che non daranno soldi anche per auto già in essere.......

 

[AntonioS]

Le vendite sono sotto le aspettative, pertanto provano a proporre piu' allestimenti..... ma non risolvono il problema dei listini troppo alti.
Vedremo !!

Normalissimi aggiornamenti di gamma con semplici trim estetici che tutte le case, tranne FCA, hanno sempre fatto ogni paio d'anni, spesso anche ogni anno. Non c'è nessun correre ai ripari, nessun allarme rosso.
È che non ci siamo abituati ai MY, sembrano chissà che. Ed è lecito aspettarsi un restyling entro la prima metà del 2027 senza nessun dramma, che i restyling si fanno a 3 anni, non a 10 (o mai) come faceva FCA

P.S Junior ha superato 60000 ordini, il doppio delle consegne. Che ci fanno con tutti questi ordini inevasi, sarebbe bello saperlo

 

[GuidoP]

. Che ci fanno con tutti questi ordini inevasi, sarebbe bello saperlo

Si fanno belli....sino al prossimo amministratore delegato.....